Speedy63
2021-12-19T14:10:08+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202112/20/-7da9Q2p-cx05ZbT3cSl2-sg.jpg[/img]
刷微博看见这个新闻有感而发
电动车电池迟早都会衰减，那么换电池占车价的多少大家能接受？
刷微博看见这个新闻有感而发
电动车电池迟早都会衰减，那么换电池占车价的多少大家能接受？
电车换电池，你们心中占比车价多少才合适？
Jepe
根据某扑看到的山寨电池商广告贴说法，丰田的电池两三万吧？找他换2500。靠不靠谱不知道。
fallendelta
四分之一吧。不过希望能撑个7-8年，然后换车。。
Speedy63
[quote][pid=575087135,29935121,1]Reply[/pid] Post by [uid=23928497]superapple666[/uid] (2021-12-20 22:15):
根据某扑看到的山寨电池商广告贴说法，丰田的电池两三万吧？找他换2500。靠不靠谱不知道。[/quote]等等？？？太君有纯电？
根据某扑看到的山寨电池商广告贴说法，丰田的电池两三万吧？找他换2500。靠不靠谱不知道。[/quote]等等？？？太君有纯电？
just a microwave
1200一度左右啊，可以拆开电池包来部分换的。国外有专门换部分的维修商，他这个2w欧元是整体换。
共感一番(Emp)🦖
哈，现实是3/4
xXSumBlackGuyXx
所以蔚来这个baas其实挺有想象空间的，车主其实不需要关注电池，只需要关注补能方不方便就行了
但是在国内普及这种思维方式还有很长的路要走，电车本来就挺前卫，在上面又叠加了一个电池租赁的新逻辑，有点像国内云计算还没搞明白呢有些厂商就在推serverless了，一定阶段内都会是处于曲高和寡的状态
但是在国内普及这种思维方式还有很长的路要走，电车本来就挺前卫，在上面又叠加了一个电池租赁的新逻辑，有点像国内云计算还没搞明白呢有些厂商就在推serverless了，一定阶段内都会是处于曲高和寡的状态
Polo le GM
续航不注水，30万公里以内别掉到80%以下就可以了
Tats-N-Tags
[quote][pid=575096655,29935121,1]Reply[/pid] Post by [uid=62364145]恭喜这位[/uid] (2021-12-20 23:01):
所以蔚来这个baas其实挺有想象空间的，车主其实不需要关注电池，只需要关注补能方不方便就行了
但是在国内普及这种思维方式还有很长的路要走，电车本来就挺前卫，在上面又叠加了一个电池租赁的新逻辑，有点像国内云计算还没搞明白呢有些厂商就在推serverless了，一定阶段内都会是处于曲高和寡的状态[/quote]可是蔚来买电池也不用担心电池衰减啊，不行了就去换一块，baas就是纯坑钱的高利贷
所以蔚来这个baas其实挺有想象空间的，车主其实不需要关注电池，只需要关注补能方不方便就行了
但是在国内普及这种思维方式还有很长的路要走，电车本来就挺前卫，在上面又叠加了一个电池租赁的新逻辑，有点像国内云计算还没搞明白呢有些厂商就在推serverless了，一定阶段内都会是处于曲高和寡的状态[/quote]可是蔚来买电池也不用担心电池衰减啊，不行了就去换一块，baas就是纯坑钱的高利贷
insproofy
[quote][pid=575087480,29935121,1]Reply[/pid] Post by [uid=6150400]呆呆吃带带[/uid] (2021-12-20 22:17):
四分之一吧。不过希望能撑个7-8年，然后换车。。[/quote]都这么想，到时候二手车真是给人钱才有人手
四分之一吧。不过希望能撑个7-8年，然后换车。。[/quote]都这么想，到时候二手车真是给人钱才有人手
Ansigh
Reply to [pid=575087135,29935121,1]Reply[/pid] Post by [uid=23928497]superapple666[/uid] (2021-12-20 22:15)
你那是镍氢电池 给你更换坏的部分电池 其他的公里数到了继续换
你那是镍氢电池 给你更换坏的部分电池 其他的公里数到了继续换
SprinklesTheDog
我哥的S快出保后，特斯拉喊他去换电池
The Spy
关键词不是芬兰吗？？？
aelric
楼上几万块的那是前几年的价，今年锂价都翻了几倍了，各种小金属更是离谱，以model3为例，大概10万，超过车价三分之一 ，8年过保后直接扔了换车不是句玩笑话[s:ac:偷笑]
Astackofbread
必须免费[s:ac:茶]
Dakarel
[quote][pid=575096655,29935121,1]Reply[/pid] Post by [uid=62364145]恭喜这位[/uid] (2021-12-20 23:01):
所以蔚来这个baas其实挺有想象空间的，车主其实不需要关注电池，只需要关注补能方不方便就行了
但是在国内普及这种思维方式还有很长的路要走，电车本来就挺前卫，在上面又叠加了一个电池租赁的新逻辑，有点像国内云计算还没搞明白呢有些厂商就在推serverless了，一定阶段内都会是处于曲高和寡的状态[/quote]那么有没有一种液体…
所以蔚来这个baas其实挺有想象空间的，车主其实不需要关注电池，只需要关注补能方不方便就行了
但是在国内普及这种思维方式还有很长的路要走，电车本来就挺前卫，在上面又叠加了一个电池租赁的新逻辑，有点像国内云计算还没搞明白呢有些厂商就在推serverless了，一定阶段内都会是处于曲高和寡的状态[/quote]那么有没有一种液体…
TavisToonzie
[quote][pid=575087480,29935121,1]Reply[/pid] Post by [uid=6150400]呆呆吃带带[/uid] (2021-12-20 22:17):
四分之一吧。不过希望能撑个7-8年，然后换车。。[/quote]估计电动车报废要花钱了……毕竟电池属于特殊垃圾。
四分之一吧。不过希望能撑个7-8年，然后换车。。[/quote]估计电动车报废要花钱了……毕竟电池属于特殊垃圾。
Max<3
8年报废 这不成了营运车了吗[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc587c6f9.png[/img]
Mkming
一辆车没故障的情况下就不应该换电池，几十万公里随便开