AMAN
2021-07-22T00:47:18+00:00
[全体车主起立！新神诞生，迈锐宝XL挑战浙赛最快圈速！-哔哩哔哩][url]https://b23.tv/T1c7NA[/url]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/27/-7da9Q2o-886oZbT1kShs-12h.jpg.medium.jpg[/img]
加一个相近量产车圈速榜
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/27/-7da9Q2o-ih8fZdT3cSj6-8w.jpg.medium.jpg[/img]
这车的素质就是如此的，03+最大缺点是真的太豪华太重了，只要轮胎不拉路面不拉，四驱的优势就完全发挥不出来
03+不纯粹啊，又要运动，又要豪华，太重了。他最大的优势就是可以给对车辆不那么熟悉的普通驾驶员一个“快”的感受，毕竟4驱呢。
迈锐宝XL确实突出，不好讲，新君威就重那么一点点就差那么多么？我感觉君威和迈锐宝XL底盘调教差不多呢
03+动态加速太慢了[s:ac:瞎]
大直道多的赛道比不过别人，
03+不一直是那种绷直线傻快(相对买菜车)，跑赛道拉稀的选手吗
甩锅给车重不合适吧？03+圈速的上一位A6L 45比03+重了200kg呢
多了20多马力，车身还短，轮胎更好还是四驱，只能说拉跨
不要光比03+了，其实被按地上摩擦的挺多的，尤其所谓性能车钢炮[s:ac:哭笑]
[quote][pid=535833322,27786773,1]Reply[/pid] Post by [uid=62639172]StockingL[/uid] (2021-07-27 09:15):
ct4怎么说？[/quote]我记得ct4原厂胎是静音胎，比迈锐宝 君威的mc5拉胯很多
[quote][pid=535828607,27786773,1]Reply[/pid] Post by [uid=35313622]米饭1024[/uid] (2021-07-27 08:59):
03+不纯粹啊，又要运动，又要豪华，太重了。他最大的优势就是可以给对车辆不那么熟悉的普通驾驶员一个“快”的感受，毕竟4驱呢。
迈锐宝XL确实突出，不好讲，新君威就重那么一点点就差那么多么？我感觉君威和迈锐宝XL底盘调教差不多呢[/quote]中期改款后改了,LTG的GS可以把这几个吊锤
[quote][pid=535830131,27786773,1]Reply[/pid] Post by [uid=149578]慕容夏寒[/uid] (2021-07-27 09:04):
03+应该和君威gs去比而不是迈锐宝xl。[/quote]君威gs都干不过xl[s:ac:哭笑]
Reply to [pid=535838784,27786773,1]Reply[/pid] Post by [uid=62966000]殴打小葐友[/uid] (2021-07-27 09:34)
你的ltg gs1分58更拉跨
抖音超老师把迈锐宝地盘扒了。没有减配，铝制轴承座到处打孔提高操控，有限的成本尽力了。
[quote][pid=535838872,27786773,1]Reply[/pid] Post by [uid=40741423]Muinet[/uid] (2021-07-27 09:34):
君威gs都干不过xl[s:ac:哭笑][/quote]对啊，君威GS是干不过XL啊。所以综合来看，03+应该对比君威而不是XL。因为03+和君威在运动的同时需要兼顾家用以及一定量的舒适豪华属性，而XL是走偏科路线的(当然，不是说它没有家用属性)。