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2020-11-30T05:22:07+00:00
北京商报讯(记者 陶凤 王晨婷)2020年6月1日至6月30日，北京交通委就小客车数量调控政策优化方案公开向社会征求了意见。期间共收到电子邮件和书面信函24126封，接到市民来电5311人次，合计收到反馈意见29437件、有效意见共33396条。来信来电中，持支持态度并提出修改完善建议的占80.4%，持反对态度的占19.6%。
意见主要集中在家庭新能源指标占比过高，影响了正在轮候新能源指标的个人利益，建议设置过渡期。此外，还提出了征收拥堵费和发放郊区牌照等政策建议。
对此，市交通委回应称，对征收拥堵费和发放郊区牌照等政策建议，后续将进一步深入研究。
[url]https://finance.ifeng.com/c/820KdFT06QK[/url]
车主司机是拥堵的受害者，然后再跟车主收拥堵费，一鱼多吃的感觉。
我觉得是正常的税收是谁受益、削一点他的寸头，补给受损的一方。
想要把鹅毛又不想鹅叫，那么名目也得巧立吧。收个大气治理费，是不是好听一点？
[quote][pid=474446916,24520956,1]Reply[/pid] Post by [uid=60243726]chriswang2019[/uid] (2020-12-07 13:31):
车主司机是拥堵的受害者，然后再跟车主收拥堵费，一鱼多吃的感觉。
我觉得是正常的税收是谁受益、削一点他的寸头，补给受损的一方。
想要把鹅毛又不想鹅叫，那么名目也得巧立吧。收个大气治理费，是不是好听一点？[/quote]大气就是环保，不然为啥国六，国七都在路上研究了。
拥堵费这个本来政府就一直在研究，这回百姓主动提出了，额。。。。。。
郊区牌照不可能，现在郊区早晚高峰没比市区差多少，六环外外地车跑的飞起，你再放开郊区拍照，看看到时候多少人骂吧
北京的各位天龙人，在收老百姓拥堵费钱，先解释解释环保和乙醇油的关系吧。。
Reply to [pid=474449042,24520956,1]Reply[/pid] Post by [uid=5160357]骷髅党候选老大[/uid] (2020-12-07 13:38)先把纯汽油换成乙醇油北京再来聊环保吧。。[s:ac:嘲笑]
这几句话就是典型的车轱辘官话啊
正在研究、进一步研究
跟没说一样，不能当真的
我不懂的是 每天在叫着收拥堵费的是谁？
收少了 大家还是硬着头皮开 单纯多花钱 还是堵
收多了 大家有车开不起 蛋疼的要死 然后去挤公共交通 没车的也得一起倒霉
除了年薪百万以上不差钱的人 可能愿意花钱买个少堵车 政府确实能挣一笔 其他人还跟着叫好要收拥堵费 是怎么想的？觉得自己能受益？
谁能帮我解释一下
这就是吹风要来了的意思，不过估计能再研究个5年吧，限制外地牌从吹风到落地都用了两年，这种不算要紧的事更是慢慢来了。
[quote][pid=474457122,24520956,1]Reply[/pid] Post by [uid=502336]joeysl[/uid] (2020-12-07 14:05):
拥堵费这个本来政府就一直在研究，这回百姓主动提出了，额。。。。。。
郊区牌照不可能，现在郊区早晚高峰没比市区差多少，六环外外地车跑的飞起，你再放开郊区拍照，看看到时候多少人骂吧[/quote]托吧…对普罗大众怎么想也没有好处的
还是想想办法发展下北京周围地区吧，什么京津冀一体化发展，看看天津河北现在成什么样了，华北东北的年轻人都扎堆往北京跑
对比长三角和珠三角的城市群，再看看京津冀地区，一言难尽
[quote][pid=474458249,24520956,1]Reply[/pid] Post by [uid=26249433]不掉毛的火鸡[/uid] (2020-12-07 14:08):
我不懂的是 每天在叫着收拥堵费的是谁？
收少了 大家还是硬着头皮开 单纯多花钱 还是堵
收多了 大家有车开不起 蛋疼的要死 然后去挤公共交通 没车的也得一起倒霉
除了年薪百万以上不差钱的人 可能愿意花钱买个少堵车 政府确实能挣一笔 其他人还跟着叫好要收拥堵费 是怎么想的？觉得自己能受益？
谁能帮我解释一下[/quote]这个拥堵费，感觉是有车就收，而不是你不开不收，开出来再收。。。不太现实。
[quote][pid=474457122,24520956,1]Reply[/pid] Post by [uid=502336]joeysl[/uid] (2020-12-07 14:05):
拥堵费这个本来政府就一直在研究，这回百姓主动提出了，额。。。。。。
郊区牌照不可能，现在郊区早晚高峰没比市区差多少，六环外外地车跑的飞起，你再放开郊区拍照，看看到时候多少人骂吧[/quote]百姓当中也有。。。。。。。。。。研究员啊
啥叫拥堵费？花十几万买了车牌，上路还要再收钱？这是要一鱼几吃啊？
[quote][pid=474458196,24520956,1]Reply[/pid] Post by [uid=1671161]练了个圣骑[/uid] (2020-12-07 14:08):
这几句话就是典型的车轱辘官话啊
正在研究、进一步研究
跟没说一样，不能当真的[/quote]也别瞎黑 以家庭为单位的政策确实前几年就说一直在研究 这不现在也公布政策了吗 相信政府 我觉得键盘侠不会比决策人聪明
[quote][pid=474462140,24520956,1]Reply[/pid] Post by [uid=5751489]Zonic0101[/uid] (2020-12-07 14:21):
百姓当中也有。。。。。。。。。。研究员啊[/quote]我们是为人民服务的，所以决定采纳百姓建议，解决百姓需求，那我就把钱收了啊
我觉得有车的傻子才愿意交这个费，应该是没车的人提出的建议
[quote][tid=24520956]Topic[/tid] Post by [uid=14054975]别叉我出去[/uid] (2020-12-07 13:27):
北京商报讯(记者 陶凤 王晨婷)2020年6月1日至6月30日，北京交通委就小客车数量调控政策优化方案公开向社会征求了意见。期间共收到电子邮件和书面信函24126封，接到市民来电5311人次，合计收到反馈意见29437件、有效意见共33396条。来信来电中，持支持态度并提出修改完善建议的占80.4%，持反对态度的占19.6%。
意见主要集中在家庭新能源指标占比过高，影响了正在轮候新能源指标的个人利益，建议设置过渡期。此外，还提出了征收拥堵费和发放郊区牌照等政策建议。
对此，市交通委回应称，对[/quote]那个ypm的英剧里面怎么说的来着？正在研究=那个文件已经丢了，正在着力研究=文件丢了，我们正在找
百姓提出让政府收拥堵费的前提是牌照放松一点
他么得把前提条件给删了，就说百姓希望收拥堵费
真是一群孙子
[quote][pid=474461365,24520956,1]Reply[/pid] Post by [uid=39797139]naple[/uid] (2020-12-07 14:18):
还是想想办法发展下北京周围地区吧，什么京津冀一体化发展，看看天津河北现在成什么样了，华北东北的年轻人都扎堆往北京跑
对比长三角和珠三角的城市群，再看看京津冀地区，一言难尽[/quote][s:ac:哭笑]说到点子了兄弟，帝都是先富吸后富的典型