德国德累斯顿工业大学宣判了无工质引擎的“死刑”

大多数研究人员怀疑，以往的无工质引擎实验中产生的微弱推力，或许来自外部的影响，如地球的磁力或远处的地震波。

最新的实验结果得到了一个简单的答案：推力来自发动机支架的热量。

Martin Tajmar教授领导德累斯顿理工大学的团队，为了彻底把无工质引擎棺材板钉死，又借助他们最新开发的测量装置，重建了Eagleworks的实验。

Tajmar教授在《2020年太空推进会议论文集》上报告了他们的成果，他说："我们发现……'推力'来源于热效应。借助最新的测量尺度结构和测量同一发动机的不同悬挂点，我们能够重现与NASA团队观察到的类似的表观推力，但也能通过点悬挂使其消失。"

"当动力流入无工质引擎驱动器时，发动机会升温。这也会导致衡器上的紧固元件变形，导致衡器移动。我们能够在改进的结构中防止这种情况发生。"Tajmar教授继续说道。

他的结论为无工质引擎的梦想画上了最后的句号。"我们至少精确了三个数量级的测量结果驳斥了所有无工质引擎驱动的幻想。"

当然，可能有读者觉得，科学家为了证伪这么一个不靠谱的设计，花去了如此之多的时间，是否有些得不偿失？好消息是，为了精确测量微小的推动力，他们改进了现有的测量技术。

从本质上讲，科学家做的任何实验，都相当于验证了一次动量守恒。