blu
2021-08-04T04:52:21+00:00
照理说海运大周期应该利好船舶,订单排到23年了,这次起底很可能反转。
当然大A的魔幻程度,也有可能继续波浪向下。
讨论一下,非荐股帖请!!!
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202108/10/jmQphd0-d6twZcT1kShs-10q.png.medium.jpg[/img]
2021-8-18 观察
这两周的走向不断向上突破,同时边拉边洗。看五日分时上似乎明天都是拉高出货派发筹码。
但是
1.成交量并没有萎缩,几乎都保持在10亿以上
2.就8-5一个涨停,并没有这么多筹码需要派发
3.形态上,是持续向上的姿态
4.基本面上,船舶行业向后可能迎来爆发期,中国船舶是造船行业的龙头,中国重工这个织布机不行,其他盘子不够大。
基于以上分析,我认为
1.船舶即将迎来小爆发,未来可能是长牛行情。
2.这主力所图甚大,每日10亿以上的交易量,股价没有大涨大跌,目的在于洗掉散户和套牢,同时默默建仓。
当然大A的魔幻程度,也有可能继续波浪向下。
讨论一下,非荐股帖请!!!
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202108/10/jmQphd0-d6twZcT1kShs-10q.png.medium.jpg[/img]
2021-8-18 观察
这两周的走向不断向上突破,同时边拉边洗。看五日分时上似乎明天都是拉高出货派发筹码。
但是
1.成交量并没有萎缩,几乎都保持在10亿以上
2.就8-5一个涨停,并没有这么多筹码需要派发
3.形态上,是持续向上的姿态
4.基本面上,船舶行业向后可能迎来爆发期,中国船舶是造船行业的龙头,中国重工这个织布机不行,其他盘子不够大。
基于以上分析,我认为
1.船舶即将迎来小爆发,未来可能是长牛行情。
2.这主力所图甚大,每日10亿以上的交易量,股价没有大涨大跌,目的在于洗掉散户和套牢,同时默默建仓。