sua sponte.
2024-11-07T16:26:42+00:00
还有东瀛宝马——马自达。
日产扣掉轩逸也挺危险的。
两田+大众总体销量至少在合资里面还是遥遥领先的。
BBA就更不用说了，国产高端感觉还是吃力。
话说国产车没有纯燃油的上将可以干掉轩逸朗逸吗，怎么感觉除了笛子，其他国产车都费拉不堪的。
轩逸朗逸车主摆明了不喜欢混动啊，非迪国产车怎么不知道搞点差异化，把这两块高地打下来。
逸动星锐，你们一人降两万吧，我不要伤亡数字，我只要塔山[s:ac:哭笑](开个玩笑，勿当真)
速胜速败都不可取
急什么？
bba也不行的
高额利润攫取惯了
现在不打价格战会死，打了也会死
我的美系车要是亖了，那去哪里保养啊[s:ac:哭笑]
[quote][pid=794270563,42416474,1]Reply[/pid] Post by [uid=66290171]Barcon游侠[/uid] (2024-11-12 01:28):
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/12/-7da9Q7i87-jwspZeT1kShs-13i.jpg[/img]
bba也不行的
高额利润攫取惯了
现在不打价格战会死，打了也会死[/quote]高价低配享受了那么多年的高利润，这才过了几天苦日子就踏马哼哼唧唧的[s:ac:偷笑]
会买轩逸朗逸的车主不会看国产车的，这我身边可遇到太多了...
坐标广东，你懂的。
放眼全球。现代起亚今年车企销量第三，PSA第四，雷诺日产第五。
+ by
[流年空逝] (undefined)我的美系车要是亖了，那去哪里保养啊
合资厂啊，福特去长安/凯迪拉克去上汽
[quote][pid=794272952,42416474,1]Reply[/pid] Post by [uid=60444928]板金王[/uid] (2024-11-12 02:09):
放眼全球。现代起亚今年车企销量第三，PSA第四，雷诺日产第五。[/quote]我就问你全球销量的利润能拿来给你国内工厂员工发奖金不，不能你激动个毛
需要时间去让大众思维转变习惯，现在一二线城市的新能源渗透率已经很高了的，但是三四五六线下沉市场，还是燃油车的地盘。不少县城连一个新势力门店都没有
奔驰超越宝马和奔驰？[s:ac:哭笑]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202411/12/-7da9Qvggw-g2kyZdT3cSwi-7k.jpg.medium.jpg[/img]
有种人买的不是车是情怀，马路三大妈的销量就来源于这些人吧。
[quote][tid=42416474]Topic[/tid] Post by [uid=60183300]世味煎成饼[/uid] (2024-11-12 00:27):
还有东瀛宝马——马自达。
日产扣掉轩逸也挺危险的。
两田+大众总体销量至少在合资里面还是遥遥领先的。
BBA就更不用说了，国产高端感觉还是吃力。
话说国产车没有纯燃油的上将可以干掉轩逸朗逸吗，怎么感觉除了笛子，其他国产车都费拉不堪的。
轩逸朗逸车主摆明了不喜欢混动啊，非迪国产车怎么不知道搞点差异化，把这两块高地打下来。
逸动星锐，你们一人降两万吧，我不要伤亡数字，我只要塔山[s:ac:哭笑](开个玩笑，勿当真)[/quote]这个无解的，不是技术方面的事
早说油车，荣威都做到四五万了
[quote][pid=794270764,42416474,1]Reply[/pid] Post by [uid=19491341]流年空逝[/uid] (2024-11-12 01:31):
我的美系车要是亖了，那去哪里保养啊[s:ac:哭笑][/quote]3.0进国内，救一下，不要死[s:ac:闪光][s:ac:闪光]
[quote][pid=794272747,42416474,1]Reply[/pid] Post by [uid=60136516]江湖上的路人甲[/uid] (2024-11-12 02:05):
会买轩逸朗逸的车主不会看国产车的，这我身边可遇到太多了...
坐标广东，你懂的。[/quote]那个坐标就是日本车大本营
没办法的，现在还愿意买轩逸和朗逸的，大概率不是因为国产价格不够低的问题而选择的轩逸朗逸
没办法，国内歧视油车(牌照)，国外歧视电车(关税)。
国内和国外市场只能二选一，不是一个技术路线。
