luca21
2022-08-09T02:46:04+00:00
刚上市无优惠，然后过个两三年要换代了优惠很大，你们说用料和做工有没有区别？
一辆车刚上市和后期大幅优惠后，质量用料有没有区别？
Leonidius1
这得看牌子[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202009/01/9bQ5-gcvmKnToS46-3s.png[/img]
NellaOrah
如果你稍微了解点就知道车企对供应商的要求就是每年供应价格要降一定比例 ，除了人工熟练效率提高外，多多少少都会在材料上做点工作，一般都是建议新车上市一年左右的时间买，用料还算地道，前面该趟雷的趟的差不多了
Xyber
差远了去了
2004年的马6和2010年的马6了解一下，根本就是两辆车
2004年的马6和2010年的马6了解一下，根本就是两辆车
WeIIIII
有的参考奔驰C，上市有加装 ，现在选装都没有
领克03，后备箱简配很严重
领克03，后备箱简配很严重
Mus
[quote][tid=33021639]Topic[/tid] Post by [uid=63795447]Behappy1983[/uid] (2022-08-11 10:48):
刚上市无优惠，然后过个两三年要换代了优惠很大，你们说用料和做工有没有区别？[/quote]可不一定优惠，降物理配置软件ota还加钱呢
刚上市无优惠，然后过个两三年要换代了优惠很大，你们说用料和做工有没有区别？[/quote]可不一定优惠，降物理配置软件ota还加钱呢
Tryqyy
现在不清楚
零几年的时候，同一款车，刚上市的时候ECU甚至是大灯总成这些都还是进口件，后来就变国产件了
虽然和降价优惠不一定有必然联系，但是起码零部件确定是会换的
零几年的时候，同一款车，刚上市的时候ECU甚至是大灯总成这些都还是进口件，后来就变国产件了
虽然和降价优惠不一定有必然联系，但是起码零部件确定是会换的
ZestyJesus
一定有 而且很大
jayllise
我不觉得现在的蒙迪欧和以前的是同一个车，更别说现代的ix35这种，已经完全是另外一个车了。
Solque
肯定有区别，而且不小，所有牌子都这样，只是有的你能直观感受到，有的你感觉不到
所以买车不要买刚上市的车，因为有些问题会动态调整；不要买上市很久快换代的车，因为会换供应商
所以买车不要买刚上市的车，因为有些问题会动态调整；不要买上市很久快换代的车，因为会换供应商
h4mx0r
大了去了，有些车刚上市三大件用进口的，或者某些重要部位用进口件，后面替换成国产件，采购价格的降低相应的配件强度精度都会降低，差距肯定有
SemanisMalika
吉利车主表示特么的改款偷偷减配了几十项内容你敢信？空调滤芯挡板都能给你减配了[s:ac:哭笑]
mich10777
我的车是刚上市半年提的，副驾车门带无钥匙开关，再过半年后的这个功能就没了，看不见到地方就不知道减配什么了
Y-STERBEN-Y
一份价一分货，
降价=人机料法环+降低工人工资=降低成本减配+没心思提高装配质量。
尤其是国内市场，真皮座椅大屏幕软包腿部空间，
远比座椅材质，通风加热，主动安全功能，空间设计灵活利用结构重要的多，
谁给你造那些花钱不挣钱的玩意
比亚迪那种把人坑来一看提桶跑路的也别指望装配多好。
降价=人机料法环+降低工人工资=降低成本减配+没心思提高装配质量。
尤其是国内市场，真皮座椅大屏幕软包腿部空间，
远比座椅材质，通风加热，主动安全功能，空间设计灵活利用结构重要的多，
谁给你造那些花钱不挣钱的玩意
比亚迪那种把人坑来一看提桶跑路的也别指望装配多好。
キモいお魚さん
工业产品都一个样，刚上市的时候为了保证产品不出现问题，安全冗余会给的非常大，所以这时候用料肯定都好。
但是初版一样会有非常多问题，完全看运气。(毕竟实际使用会出现很多设计预想之外的问题)
后面的版本厂家大概也知道产品的问题和极限了，这时候就开始缩减前期那些不必要的安全冗余了。
所以这个问题的答案就是：初版用料好，但是毛病少不了，越后面的版本用料越省，但是BUG也修复了
但是初版一样会有非常多问题，完全看运气。(毕竟实际使用会出现很多设计预想之外的问题)
后面的版本厂家大概也知道产品的问题和极限了，这时候就开始缩减前期那些不必要的安全冗余了。
所以这个问题的答案就是：初版用料好，但是毛病少不了，越后面的版本用料越省，但是BUG也修复了
Y-STERBEN-Y
[quote][pid=631436830,33021639,1]Reply[/pid] Post by [uid=13412660]么么胸[/uid] (2022-08-11 10:51):
如果你稍微了解点就知道车企对供应商的要求就是每年供应价格要降一定比例 ，除了人工熟练效率提高外，多多少少都会在材料上做点工作，一般都是建议新车上市一年左右的时间买，用料还算地道，前面该趟雷的趟的差不多了[/quote]基本上第一波优惠出现就有意味着主机厂调试和市场信息收集完，
已经开始第一波供应商材料更换以及对工人装配速度有要求的时间，
主机厂成本低自然报价优惠和减配传导到用户。
如果你稍微了解点就知道车企对供应商的要求就是每年供应价格要降一定比例 ，除了人工熟练效率提高外，多多少少都会在材料上做点工作，一般都是建议新车上市一年左右的时间买，用料还算地道，前面该趟雷的趟的差不多了[/quote]基本上第一波优惠出现就有意味着主机厂调试和市场信息收集完，
已经开始第一波供应商材料更换以及对工人装配速度有要求的时间，
主机厂成本低自然报价优惠和减配传导到用户。
FallTraveler
一定有 早买享受政策 晚买享受优化
Y-STERBEN-Y
[quote][pid=631445320,33021639,1]Reply[/pid] Post by [uid=63829710]模范市民张三[/uid] (2022-08-11 11:16):
工业产品都一个样，刚上市的时候为了保证产品不出现问题，安全冗余会给的非常大，所以这时候用料肯定都好。
但是初版一样会有非常多问题，完全看运气。(毕竟实际使用会出现很多设计预想之外的问题)
后面的版本厂家大概也知道产品的问题和极限了，这时候就开始缩减前期那些不必要的安全冗余了。
所以这个问题的答案就是：初版用料好，但是毛病少不了，越后面的版本用料越省，但是BUG也修复了[/quote]所以最好的就是上市后，第一波实质优惠前的质量。但是没有什么优惠
工业产品都一个样，刚上市的时候为了保证产品不出现问题，安全冗余会给的非常大，所以这时候用料肯定都好。
但是初版一样会有非常多问题，完全看运气。(毕竟实际使用会出现很多设计预想之外的问题)
后面的版本厂家大概也知道产品的问题和极限了，这时候就开始缩减前期那些不必要的安全冗余了。
所以这个问题的答案就是：初版用料好，但是毛病少不了，越后面的版本用料越省，但是BUG也修复了[/quote]所以最好的就是上市后，第一波实质优惠前的质量。但是没有什么优惠
KingSlavson
[s:ac:喷]以前干车企朋友跟我讲的是，一般新车刚上都是最好的料但是会有不少小毛病，然后后续半年改进把这些毛病解决了就开始偷工减料，所以买车最好的时机是新车上市半年到一年的
video game
有,我就有一台,还是原装进口车,08年进口之后一直卖到12年
比方说气门室盖从铝合金换成塑料的,四门一键升窗减配成主驾驶,无钥匙进入从把手感应变成按钮式的之类,不过也有其他增配的地方
整体肯定大差不差,但是细节会有变化
比方说气门室盖从铝合金换成塑料的,四门一键升窗减配成主驾驶,无钥匙进入从把手感应变成按钮式的之类,不过也有其他增配的地方
整体肯定大差不差,但是细节会有变化