Grim_Leeper
2021-04-05T15:17:09+00:00
ZSBD RT
如果CVT变速箱的承受的牛米跟AT一样的时候，AT会被淘汰吗？
Don
如果AT变速箱的换挡跟CVT一样顺滑的时候，CVT会被淘汰吗？
faeries
这个如果首先要能实现
Raslehc
那超跑全换cvt了
lyxye
钢带软连接和星星齿轮组的耐用性能一样吗？
ijappelu
首先要学习CVT的结构
xGaijin
无论是纯买菜天赋还是纯赛道天赋CVT都是最顶点的存在，然而买菜+运动or赛道+耐久这种组合工况下CVT就歇逼了
TokiJames
现在最平顺的CVT是哪个车？
Bae_
[quote][pid=505941011,26224047,1]Reply[/pid] Post by [uid=432423]纯属巧合[/uid] (2021-04-06 23:20):
如果AT变速箱的换挡跟CVT一样顺滑的时候，CVT会被淘汰吗？[/quote]淘汰不了，性能相同，但是AT成本更高
如果AT变速箱的换挡跟CVT一样顺滑的时候，CVT会被淘汰吗？[/quote]淘汰不了，性能相同，但是AT成本更高
💙เจ้าหมีขี้เกึยจ ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ
[quote][pid=505941366,26224047,1]Reply[/pid] Post by [uid=62512105]hjher[/uid] (2021-04-06 23:22):
那超跑全换cvt了[/quote]斯巴鲁有能承受500nm扭矩的TR690
但是超跑不用AT和CVT的理由主要还是传动损耗大。
那超跑全换cvt了[/quote]斯巴鲁有能承受500nm扭矩的TR690
但是超跑不用AT和CVT的理由主要还是传动损耗大。
FBII
cvt成本会很高。
₳Ř⌾𝓓
既要马儿跑又要马儿不吃草
moe
笑了，全球大车企都要停止燃油车研发了，还在这CVT呢。
20万以上除了极少数的车型，哪来的CVT，注定就是低端车用用过度的东西
20万以上除了极少数的车型，哪来的CVT，注定就是低端车用用过度的东西
Senju
变速箱在电车面前都是被降维打击的
Bones214_
[quote][pid=505986386,26224047,1]Reply[/pid] Post by [uid=2503100]无印凉粉[/uid] (2021-04-07 08:40):
斯巴鲁有能承受500nm扭矩的TR690
但是超跑不用AT和CVT的理由主要还是传动损耗大。[/quote]超跑也有用AT的。阿斯顿马丁，五菱王，宝马M，奔驰AMG都是。不过用双离合的牌子更多。用什么模式取决于厂家。Cvt主要是寿命问题。F1本身试车有出过CVT的，被赛委会说过于电子化(bug)毙掉了。
斯巴鲁有能承受500nm扭矩的TR690
但是超跑不用AT和CVT的理由主要还是传动损耗大。[/quote]超跑也有用AT的。阿斯顿马丁，五菱王，宝马M，奔驰AMG都是。不过用双离合的牌子更多。用什么模式取决于厂家。Cvt主要是寿命问题。F1本身试车有出过CVT的，被赛委会说过于电子化(bug)毙掉了。
moe
[quote][pid=505947716,26224047,1]Reply[/pid] Post by [uid=9440929]淡定才是王道[/uid] (2021-04-06 23:53):
无论是纯买菜天赋还是纯赛道天赋CVT都是最顶点的存在，然而买菜+运动or赛道+耐久这种组合工况下CVT就歇逼了[/quote]赛道？哪款超跑用的CVT让我开开眼。
无论是纯买菜天赋还是纯赛道天赋CVT都是最顶点的存在，然而买菜+运动or赛道+耐久这种组合工况下CVT就歇逼了[/quote]赛道？哪款超跑用的CVT让我开开眼。
moe
[quote][pid=505988548,26224047,1]Reply[/pid] Post by [uid=6601784]kissbyeangel[/uid] (2021-04-07 08:50):
超跑也有用AT的。阿斯顿马丁，五菱王，宝马M，奔驰AMG都是。不过用双离合的牌子更多。[/quote]超跑主流都是双离合，AT几乎消失匿迹，法拉利 兰博基尼 911GTS R8 美系的福特GT 你说的五菱王，全是双离合。
超跑也有用AT的。阿斯顿马丁，五菱王，宝马M，奔驰AMG都是。不过用双离合的牌子更多。[/quote]超跑主流都是双离合，AT几乎消失匿迹，法拉利 兰博基尼 911GTS R8 美系的福特GT 你说的五菱王，全是双离合。
aVerxy Twitch
垃圾cvt除了成本
其他有和at放一起比较的资格吗？[s:ac:茶]
其他有和at放一起比较的资格吗？[s:ac:茶]
Kport
[quote][pid=505984340,26224047,1]Reply[/pid] Post by [uid=42067114]cantripkyon[/uid] (2021-04-07 08:30):
淘汰不了，性能相同，但是AT成本更高[/quote]性能够用的情况下cvt成本优势，要达到同样高性能的情况，cvt成本怕是控制不住
淘汰不了，性能相同，但是AT成本更高[/quote]性能够用的情况下cvt成本优势，要达到同样高性能的情况，cvt成本怕是控制不住
DAS
不像十年脑血栓问出来的
像是刚得脑血栓问出来的
像是刚得脑血栓问出来的