Outerace
2021-05-16T02:03:14+00:00
我自己想的一个题
首先确定的是事故率是不是肯定要增加
如果增加 这个数学计算应该怎么算?从那几个属性着手
[s:a2:doge]看通畅程度。
理论上速度越快越容易事故。
如果车子太多跑不到最高速度,原本是多少还是多少
还是看 线路热门不热门。
热门的线路怎么改也没用 ,你压根开不快。
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc587c6f9.png[/img]我觉得事故率取决于龟车是不是还压着最低限速开
Reply to [pid=516578299,26784925,1]Reply[/pid] Post by [uid=61704016]simpl0757[/uid] (2021-05-17 10:14)
那你现在可以开160了
[quote][tid=26784925]Topic[/tid] Post by [uid=62548932]猫一个白[/uid] (2021-05-17 10:12):
我自己想的一个题
首先确定的是事故率是不是肯定要增加
如果增加 这个数学计算应该怎么算?从那几个属性着手[/quote]高速公路不大改的话 事故率肯定是上升不少的,因为许多地方的弯道数据就不是给你140设计的。
路况好加到140不会有什么问题,路况不好让你开140你也开不到。
但是从120-140增加能耗是肯定的。记得油车最省油的区间是90-110,至于电车嘛开得越快越费电。
[quote][pid=516578299,26784925,1]Reply[/pid] Post by [uid=61704016]simpl0757[/uid] (2021-05-17 10:14):
平时上高速没什么车我也是140的[s:ac:冷][/quote]一会就被吐沫星子淹死[s:ac:瞎]
[quote][pid=516579503,26784925,1]Reply[/pid] Post by [uid=41634719]登记小号[/uid] (2021-05-17 10:17):
高速公路不大改的话 事故率肯定是上升不少的,因为许多地方的弯道数据就不是给你140设计的。[/quote]140会出事的弯道,估计120也会出事吧[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
好像是科学测算,一般车辆,一般的驾驶员,超过120时速,一旦爆胎基本上完蛋[s:ac:茶]
其实没啥用
高速上的乌龟车毒瘤根本不care你的限速是多少
然后你被这些乌龟车卡着
也根本开不到限速
我觉得会降低
高速的事故大多是乱刹车减速,变道什么的造成
你开140敢乱变道?
没区别,会上去的现在也再上。
不会上的还是80多墨迹。
车跟车是不同的,路跟路也是不同的
如果是沙漠平原大直道,路上人均bba的话限速180问题也不大,要是山间积水结冰连续急弯上下坡,路上全是超载四五倍的重卡,80都危险
之前遇到过一次,弯道之后最左侧车道有一段积水,我不到100的车速直接开上去,当时感觉车都要侧翻了,整个过程不到0.3秒,但是我脑子里都出现跑马灯了,靠边缓了半天才敢继续开
有些山间高架,每天晚上路面都能结冰,那就更危险了
我觉得会增加,你速度再快。在你前面的还是乌龟&移动路障。乌龟就是乌龟,限速再高它也还是乌龟。