エッチ先輩
2021-04-27T01:43:16+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202105/06/-7da9Q8h84-auf4ZkT3cSom-1hc.jpeg[/img]
总结：测不准，谁测谁xx[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca81a77f.png[/img]
当初往死里锤奥迪的时候，你们可不是这么说的[s:ac:咦]
人都熏的头疼了各项指标还正常[s:ac:哭笑]这怕不是心理作用
[quote][pid=513639018,26632926,1]Reply[/pid] Post by [uid=26317199]比萨煎饼[/uid] (2021-05-06 10:00):
当初往死里锤奥迪的时候，你们可不是这么说的[s:ac:咦][/quote][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]德国的毒气室和美国的自由空气能一样吗？
车内空气处于良和差的叠加态
只有在观测者出现的那一瞬间才坍缩成某个随机结果[s:ac:上]
“很难保证状态统一”：自购车，同时间购入后立即测试
“人为因素”：iso12219清清楚楚的写明测试条件，请告诉我哪条会被人为因素影响了？
无非就是菜，不会测
奥迪: 德国人的移动毒气室，老传统了
特x拉: 啊！这香甜的自由空气！
还是德国人钱给的不够
这波我支持懂车帝，众所周知懂车帝是制定中国汽车行业标准的领导者，不接受充值，绝对公平公正。
[quote][pid=513640259,26632926,1]Reply[/pid] Post by [uid=60814933]pahoehoe[/uid] (2021-05-06 10:04):
“很难保证状态统一”：自购车，同时间购入后立即测试
“人为因素”：iso12219清清楚楚的写明测试条件，请告诉我哪条会被人为因素影响了？
无非就是菜，不会测[/quote]确实，试验标准清清楚楚，要么做的人不会，要么没资本支持按照标准做。
好家伙，特斯拉测出来毒性那么强还是人为因素降低过的？那新车不把人毒死？哦对了，学历对体验影响还是蛮大的，估计学历够高就只剩芬芳了
讲道理的话，确实是测不准
但是主要应该是不满足平行精度要求，你0.0几毫克/L的含量，还要求5%的误差以内，确实是比较难达到的。
所以，这种车内大空间高精度的实验本身定量就很难，不过定性来看应该没啥问题
但是王垠没超标还标红确实是有点过了
个人感官当然是测不准。
但是可以在阴凉地方停放多少日来看，默认静态，做个参考标准就好。
我个人认为，有味道熏得头痛不等于有毒，比如车里抹点shi，没味道也不等于优秀，毕竟很多有毒气体是无色无味的。
[quote][pid=513641211,26632926,1]Reply[/pid] Post by [uid=8728109]txq19903[/uid] (2021-05-06 10:08):
讲道理的话，确实是测不准
但是主要应该是不满足平行精度要求，你0.0几毫克/L的含量，还要求5%的误差以内，确实是比较难达到的。
所以，这种车内大空间高精度的实验本身定量就很难，不过定性来看应该没啥问题
但是王垠没超标还标红确实是有点过了 [/quote]超标的车咋上市啊。不得赔死啊。。。
Reply to [pid=513641650,26632926,1]Reply[/pid] Post by [uid=62517891]Dataminer123[/uid] (2021-05-06 10:09)
不明白什么是GB
什么是GB/T
就不要乱说话