Jackaboy9508
2021-07-22T21:23:26+00:00
如题现在电动车的优势状态完全是环保政策的加持而不是技术迭代产生的优势地位，在安全、环保、便捷性和温度适应性方面对比燃油车都没有压倒优势可见的未来也没有颠覆性的技术可以改变这种差距，当政策退坡感觉电动车会迅速退场虽不能消失但也不会是主流。
得了吧使用便宜就吊打燃油车了
当然你们又要说怎么卖二手的时候卖不出价格
这样我就要问了 几年前的特斯拉毛豆3几万块钱能拿下来吗
政策什么时候退坡？
当然是它不靠政策也能平稳发展的时候
所以你这个假设就错了
[quote][pid=535215073,27755441,1]Reply[/pid] Post by [uid=41090877]明天陪你去看海[/uid] (2021-07-25 05:34):
电车成本远高于燃油车，同样的价格与政策你会选油车还是电动车，现在电车的优势我看全是倾斜政策带来的。[/quote]请问什么成本远远高于燃油车？
购买成本？有五菱mini
十万上下新能源车遍地都是
使用成本？
还是油车比较保值呀？
我已经说了特斯拉不保值吗？
要是家里有可以充电
谁去买油车这种淘汰货
我虽然开的燃油车 但是每次去加油烦死了
[quote][pid=535214857,27755441,1]Reply[/pid] Post by [uid=19298]思念的野火[/uid] (2021-07-25 05:27):
得了吧使用便宜就吊打燃油车了
当然你们又要说怎么卖二手的时候卖不出价格
这样我就要问了 几年前的特斯拉毛豆3几万块钱能拿下来吗[/quote]电车成本远高于燃油车，同样的价格与政策你会选油车还是电动车，现在电车的优势我看全是倾斜政策带来的。
[quote][pid=535214898,27755441,1]Reply[/pid] Post by [uid=61521276]AutoX[/uid] (2021-07-25 05:28):
政策什么时候退坡？
当然是它不靠政策也能平稳发展的时候
所以你这个假设就错了[/quote]政策早晚会退坡，电车发展没有政策原因你觉得会发展起来吗？现在政策倾向很严重好吧。
政策优势也一样是优势，政策也一样可以左右时代的发展
你要思考问题本质，为什么有这些政策。而不是没有这些政策会怎样的无意义问题。
碳排放的角力，我国可不仅仅是为了所谓白皮提出的气候才接招的。
目前能源结构，新能源技术优势，都是我们敢于并希望提出如此快的碳中和的达成。
同时也能倒逼白皮接招，要是我们在保证自身发展的同时先一步完成碳中和，人类灯塔怎么混的下去。
[quote][pid=535215177,27755441,1]Reply[/pid] Post by [uid=40656114]aougala[/uid] (2021-07-25 05:37):
你要思考问题本质，为什么有这些政策。而不是没有这些政策会怎样的无意义问题。
碳排放的角力，我国可不仅仅是为了所谓白皮提出的气候才接招的。
目前能源结构，新能源技术优势，都是我们敢于并希望提出如此快的碳中和的达成。
同时也能倒逼白皮接招，要是我们在保证自身发展的同时先一步完成碳中和，人类灯塔怎么混的下去。[/quote]就是讨论电车与燃油车的本质优势是正常原因，无政策电车优势不在。
[quote][pid=535215146,27755441,1]Reply[/pid] Post by [uid=1114661]shenzhangdan[/uid] (2021-07-25 05:36):
政策优势也一样是优势，政策也一样可以左右时代的发展[/quote]就是讨论电车最大的优势是政策而不是技术。
马桶天天哭新能源，韭菜区买了特斯拉，宁德时代，比亚迪的天天开香槟
能不能给力点，哭到宁德时代倒车接人
Reply to [pid=535215238,27755441,1]Reply[/pid] Post by [uid=41090877]明天陪你去看海[/uid] (2021-07-25 05:39)
你本末倒置了。
本质就是因为电车更符合政策认定的好(简而言之了，里面包含了无数智库报告调研结果行业分析现状统计等等)，才会有政策。
觉得哪个好就买 又不是用一辈子的东西 等以后新能源车真的有技术优势了就换呗
Reply to [pid=535215263,27755441,1]Reply[/pid] Post by [uid=41090877]明天陪你去看海[/uid] (2021-07-25 05:39)
我不知道你懂不懂技术，碳中和国策就是基于国情和世界格局的政策，是科学，符合技术潮流的政策。
所以电车的优势恰恰是因为技术方向。政策也来源于技术方向，切勿本末倒置。
[quote][pid=535215263,27755441,1]Reply[/pid] Post by [uid=41090877]明天陪你去看海[/uid] (2021-07-25 05:39):
就是讨论电车最大的优势是政策而不是技术。[/quote]政策是要有前瞻性的，不然等电车成熟了再推广的话估计又要被国外技术领先了。况且，现在电车的市区内通勤的体验已经真的吊打油车了[s:ac:吻]，唯独的缺陷就是长途的时候如何快速补能的问题。
[quote][pid=535215800,27755441,1]Reply[/pid] Post by [uid=1114661]shenzhangdan[/uid] (2021-07-25 05:55):
政策是要有前瞻性的，不然等电车成熟了再推广的话估计又要被国外技术领先了。况且，现在电车的市区内通勤的体验已经真的吊打油车了[s:ac:吻]，唯独的缺陷就是长途的时候如何快速补能的问题。[/quote]我体验过几次从浙江到广州 我也再也不想有这种体验了
我宁愿高铁然后租车
[s:a2:哦嗬嗬嗬]那我给你讲个同样靠政策崛起，而且现在政策基本退出的新能源领域——光伏
光伏几年前还人人喷骗补贴诈骗呢，人家现在已经可以比火力发电的成本还低了，所以这两年政策开始退出了
新能源汽车这边，国家政策也可以这样啊
[quote][pid=535215177,27755441,1]Reply[/pid] Post by [uid=40656114]aougala[/uid] (2021-07-25 05:37):
你要思考问题本质，为什么有这些政策。而不是没有这些政策会怎样的无意义问题。
碳排放的角力，我国可不仅仅是为了所谓白皮提出的气候才接招的。
目前能源结构，新能源技术优势，都是......[/quote]碳排放这个东西，算是在敌人的预设战场把对面打到底裤都输没了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[quote][pid=535215846,27755441,1]Reply[/pid] Post by [uid=19298]思念的野火[/uid] (2021-07-25 05:57):
我体验过几次从浙江到广州 我也再也不想有这种体验了
我宁愿高铁然后租车[/quote]高铁租车本来就比长途自驾方便，我也是电车加油车，油车就想着长途需求，但是现在越来越想卖了