Hoshiyuumi
2021-07-12T15:07:17+00:00
1.5t顶配全款10.5万出头落地，送终身免费保养，优点就是便宜，配置最高，电子配置杂七杂八的什么号称L2级别自动驾驶，360度影像等等都给完了，不过这4.6几米的小车也不依赖这360度倒影就是了。
但是缺点就是比较颠和吵，不知道是隔音还是胎噪问题，最大感受就是不好开，很直观的方向盘和油门虚位大，开了时速80，变道方向盘还是轻飘飘的，路感不清晰，油门也是，轻踩上去没感觉，提速好慢，用力踩深点突然窜一下，没什么线性感，不知道是不是变速箱匹配不好，总之要上了高速120时速还是这表现肯定发慌。
对比了吉利那个便宜点的1.4t帝豪GL，单单行驶品质这块确实比艾瑞泽5p真的要好多了，至于长安逸动那个1.4t相对于这两个就贵了些，试驾车拿出去了就没试驾。
插个眼
最近也在比较这两个车，艾5p没现车，要等一个月，也没试驾上，听描述是还可以，不知道开起来什么样
帝豪和帝豪gl开起来差距挺大的，一个油门踩一半不走到，一个轻点一下就窜
奇瑞的隔音确实不行，这个要承认。还有，轮胎换个好点的也会好一些。
多试点其他的，找没有你说的缺点的车。[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
优点真不是便宜 科沃兹 科鲁兹 英朗6at可比这货便宜的多 科沃兹4.99自动挡 就问你怕不怕 你都花到十万多了 稍微加点钱上1.6t的奇瑞产品吧 虎7 大马拉小车 星途txl 虎8p 油耗差不多 不好开这玩意看你跟谁比 1.6L的高尔夫我也觉得不好开 这车就是代步工具 油耗高了一丢丢 底盘硬 动力不错 车身安全性也差的一丢丢 建议入手二手的 6万多点很香
这个价格你要多高级只能看看自行车了，全车碳纤维也够了啊
奇瑞怎么不把他那个2.0t的发动机放在轿车上，不然感觉应该很牛逼
[quote][pid=533500493,27662075,1]Reply[/pid] Post by [uid=62450666]退后后后[/uid] (2021-07-19 07:43):
奇瑞怎么不把他那个2.0t的发动机放在轿车上，不然感觉应该很牛逼[/quote]b站那个奇瑞的自媒体说1.6t的会上，2.0应该暂时没什么机会吧
论坛前段时间也有一个人吐槽他老婆的艾瑞泽5p，开起来缺点就是又虚又飘。
奇瑞廉价车隔音和悬挂硬是老问题了
ps：艾5p终归是艾5的架构
这玩意下限不到5w
[quote][pid=533717925,27662075,1]Reply[/pid] Post by [uid=38636660]TOMOYONGA[/uid] (2021-07-19 21:37):
奇瑞廉价车隔音和悬挂硬是老问题了
ps：艾5p终归是艾5的架构
这玩意下限不到5w[/quote]奇瑞一罐的欧系调教。艾瑞泽5不知道是不是也是萨克斯减震，反正艾7是。萨克斯配套都是德系车居多。艾5不知道简配没。
所以买车不能单看参数和配置，多花点时间研究下细节，比如拆车啥的，试驾的时候也要分低速和高速试驾才知道这个车子的底子是什么水平，受限于4s店一般都开在市区内也很难体会到高速那种时速，有些车型的销售为了掩饰一款车的缺点，试驾的时候要么把喇叭调的很大让你听不到车噪音，要么选平缓人多的路段让你慢慢开，有的甚至都不给你开，他自己全程开一路吹比，怕你感受动力差。
[quote][pid=533763731,27662075,1]Reply[/pid] Post by [uid=676189]xiliufox[/uid] (2021-07-20 01:47):
看看第四代吉利帝豪，比GL好看，开起来差不多[/quote]几万块钱的车就是几万块的标准 哪怕样子再唬人