Jittery
2021-12-16T06:37:14+00:00
今年蔚来小鹏理想等等新能源汽车公司，给开发和算法的应届生都开到了40+w的工资
那些结构和整车方向的岗位反而。。。
看了下来各家汽车厂子的创新和差异化方向，主要还是在于数字化智能化及车载系统上
估计传统方向的，整车制造的技术已经成熟了，直接用就行
也许是新能源汽车可以绕过传统整车的那些高精尖的发动机什么的，毕竟电驱动嘛，汽车专业人员的需求就没那么大了…还可以省好大一笔专利费？
汽车首先得是个车，三大件才是一辆车的基本，什么智能，晶液大屏幕这些吹得天花乱坠，也是本末倒置
Reply to [pid=574728698,29915698,1]Reply[/pid] Post by [uid=61173769]谁动了我的榨菜[/uid] (2021-12-19 14:41)
估计是国内高校毕业生几十年了也搞不出像样的发动机
因此不往这个方向努力了[s:ac:哭笑]
[quote][pid=574729026,29915698,1]Reply[/pid] Post by [uid=41555856]济济多士[/uid] (2021-12-19 14:42):
汽车首先得是个车，三大件才是一辆车的基本，什么智能，晶液大屏幕这些吹得天花乱坠，也是本末倒置[/quote]新能源汽车还什么三大件？
要不然前几年合资厂也不招机械专业的学生了。 不过去车厂的一般也不是学计算机的， 大部分都是EE下面那几个方向的学生。 懂控制，会写代码， 自动化也会搞搞， 人工智能也了解，香的一批
电池本来就是靠买，电机大点的厂是自研，但是买的也绝对够用，电控这块就是写程序了。。。然后车载系统也是写程序。
底盘是需要下点功夫，但是在乎底盘的人不会去买新势力。
Reply to [pid=574729026,29915698,1]Reply[/pid] Post by [uid=41555856]济济多士[/uid] (2021-12-19 14:42)
新能源哪来三大件？
Reply to [pid=574731776,29915698,1]Reply[/pid] Post by [uid=62485472]慕尼黑烤猪肘[/uid] (2021-12-19 14:58)
你到蔚来招聘官网看看
ee的很少，也就车联网方向
计算机最多，其次搞算法的，然后是电气电源的