没记错的话迈腾才是全球车型,帕萨特是国产魔改。
而且说到天花板,你指的是良心的天花板吗[s:ac:哭笑]
当然不是了,帕萨特自从迈腾出现之后,一直是中美特供车,而且美版是AT变速箱
Reply to [pid=621558963,32498776,1]Reply[/pid] Post by [uid=21162105]所谓路过[/uid] (2022-06-29 18:45)
这个着实冤枉了,帕萨特全球有两款车型,一个欧版一个美版都叫帕萨特,上汽引进的这个是美版帕萨特,一汽那个是欧版帕萨特。
不记得因为啥原因了,大众的双离合一直在美国被限制,导致帕萨特,新CC在美区都是用的AT变速箱
[quote][pid=621558963,32498776,1]Reply[/pid] Post by [uid=21162105]所谓路过[/uid] (2022-06-29 18:45):
没记错的话迈腾才是全球车型,帕萨特是国产魔改。
而且说到天花板,你指的是良心的天花板吗[s:ac:哭笑][/quote]没区别,国外英文就是帕萨特。
国内迈腾偏欧洲设计,国内帕萨特偏美国设计。
所以说哪个都对,非要分出个所以然反而挺傻的。
迈腾/帕萨特是挺好的,感觉花20多万买了至少不会有什么觉得不好的地方
优点可能是没短板吧,也没啥特色
座椅短又硬,后排空间大有一部分是短座椅带来的。悬挂做得很硬,粗感觉是有韧性,但细品就是那种想做成奥迪的感觉但是又很廉价。隔音一般般,中游水平吧。a柱这个不说了。
但有一说一,其余的都是优点。
现在市售的帕萨特还真是中国特供车。现在美版帕萨特壳子和国内版一样,内部其实还是上一代pq46
Reply to [pid=621560147,32498776,1]Reply[/pid] Post by [uid=5187434]qw199456[/uid] (2022-06-29 18:49)用的AT变速箱是什么品牌的?还是必须用美国本土的。
讨论美国的这车没意义吧 美国全年销量还没凯美瑞一个月销量高
[quote][pid=621589528,32498776,1]Reply[/pid] Post by [uid=2142619]俊牛[/uid] (2022-06-29 20:48):
用的AT变速箱是什么品牌的?还是必须用美国本土的。[/quote]爱信6at,不用dsg是因为在北美dsg故障率过高被投诉了
帕萨特确实是天花板
下一个能超过帕萨特的,也只有大众自己了
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202206/29/-7da9Q2q-l4x7ZeT3cSu0-nz.jpeg[/img]
天花板谈不上吧,因为各项数据来看都不是很强,只能说综合来看是个不错的选择。
[quote][pid=621558963,32498776,1]Reply[/pid] Post by [uid=21162105]所谓路过[/uid] (2022-06-29 18:45):
没记错的话迈腾才是全球车型,帕萨特是国产魔改。
而且说到天花板,你指的是良心的天花板吗[s:ac:哭笑][/quote]迈腾不是加长了吗?