razzlog
2020-04-22T10:59:37+00:00
Ssss店家里人找到了大区经理，级别应该够了[s:ac:茶]汽贸朋友做的玩了很多年，说ssss店开票提车，没有装潢，保险返一半，决定的是330，你们推荐我就买[s:ac:瞎]汽贸落地估计39，前两天蓝色十个点，白色九个，黑色没货一直在等，ssss店年初销售报的40落地，经理说38.5做不下来，估计39，但是现在反而涨价了[s:ac:喷]不知道明天去39能不能下来了还[s:ac:瞎]要是39.5在哪里买应该，虽然开了七八年车，但是还是不懂里面的道道[s:ac:汗]
4s属于一级经销商，汽贸属于二级经销商。汽车发到一网，主机厂既认为卖掉，而且和4s店结算(赊销不含)。一网转给二网会趴一层皮，常规上讲，能找一网不找二网。另外区域大经理如果你真认识，会单独调一台给你，随便你走该城市哪个一网，甚至是这个大区任何一个一级经销商，打个招呼不强奸任何，就是走个量，4s都能卖这个面子
[quote][pid=417729792,21529797,1]Reply[/pid] Post by [uid=208632]高阶祭祀[/uid] (2020-04-29 19:17):
4s属于一级经销商，汽贸属于二级经销商。汽车发到一网，主机厂既认为卖掉，而且和4s店结算(赊销不含)。一网转给二网会趴一层皮，常规上讲，能找一网不找二网。另外区域大经理如果你真认识，会单独调一台给你，随便你走该城市哪个一网，甚至是这个大区任何一个一级经销商，打个招呼不强奸任何，就是走个量，4s都能卖这个面子[/quote]好的，感谢老哥解答
[quote][pid=417729792,21529797,1]Reply[/pid] Post by [uid=208632]高阶祭祀[/uid] (2020-04-29 19:17):
4s属于一级经销商，汽贸属于二级经销商。汽车发到一网，主机厂既认为卖掉，而且和4s店结算(赊销不含)。一网转给二网会趴一层皮，常规上讲，能找一网不找二网。另外区域大经理如果你真认识，会单独调一台给你，随便你走该城市哪个一网，甚至是这个大区任何一个一级经销商，打个招呼不强奸任何，就是走个量，4s都能卖这个面子[/quote]但是事实就是汽贸普遍比ssss便宜，虽然我也不知道为啥。
[quote][pid=417785727,21529797,1]Reply[/pid] Post by [uid=9699871]xiejiong2006[/uid] (2020-04-29 23:05):
但是事实就是汽贸普遍比ssss便宜，虽然我也不知道为啥。[/quote]因为4S需要汽贸城帮助走量。
普通消费者对4S店来说是高毛利客户，买完了车，往往还会继续在4S店保养。
汽贸城(汽贸公司)对4S店来说是低毛利客户。不仅售价更低，而且后续在4S店装潢、维修、保养的可能性更低。
我之前买的7.5代凯美瑞，四儿子谈到最低19.8万，然后去汽贸忽悠一下18.5万拿下了。
正常买车的，如果信得过建议汽贸
4s店确实成本价比汽贸低，但是4s店的底价你拿不到，最后就是汽贸的落地价基本上都要比4s店低
当然这个完全建立在汽贸你信得过的基础上
你这个认识区域经理太硬了，一般人没这条件
还是看钱，能优惠多少。反正我同事跟我说他家在汽贸买的车，早知道不省这几千块钱，服务态度真的差[s:ac:汗]。当然得看情况，能找到靠谱的也行
[quote][pid=417806169,21529797,1]Reply[/pid] Post by [uid=27263635]水原阿希[/uid] (2020-04-30 00:43):
正常买车的，如果信得过建议汽贸
4s店确实成本价比汽贸低，但是4s店的底价你拿不到，最后就是汽贸的落地价基本上都要比4s店低
当然这个完全建立在汽贸你信得过的基础上
你这个认识区域经理太硬了，一般人没这条件[/quote]都信得过，这才让我难以抉择
4s一网的，嘴巴比较笨，谈不下来，可以去二网看看
比如4s赚你5000，二网可能赚你3000
理论上4S店价格最低，但实际上往往汽贸价格更低，感觉是为了区分筛选用户
不相信汽贸的、对价格不太敏感的优质客户选择4S
难缠的劣质客户直接交给汽贸，少赚一点，省事省心
4S贵点但有基本保障，汽贸价格便宜点，但水深，没有懂行的老哥带路还是推荐4S