Jodrion
2021-07-17T02:38:23+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/22/-7da9Q2o-655gZ13T3cSku-xi.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202107/22/-7da9Q2o-2osfZ1bT3cSku-xi.jpg.medium.jpg[/img]
第一天在杭州转悠几个地方，直奔上海，过了一夜，看电量还很充裕，也没补电，直接开回杭州，还剩133km
能耗还凑活吧，不算很优秀，杭州上海单程差不多30%电量吧，市区+高速开2小时，不算慢吧
因为每天都在家充，所以出门电量肯定90%以上，但是万一有急事儿去上海，有200km表显也完全ok，长三角的超充密度实在太高了，到了地方办完事儿，或者去有超充的商场吃个快餐，基本上充到90%很轻松
我下辆车多半也会买纯电动，小区地库可以装私桩，本身用车也多半在杭州市内，单程200km以上的机会一年都不大会有一次。关键是老408的油耗给我的阴影太大了。
[quote][pid=534428277,27712044,1]Reply[/pid] Post by [uid=38018953]不充值就不强了[/uid] (2021-07-22 10:41):
[s:ac:哭笑]坐等电车跑高速不省心jpg[/quote]我又想起来那个说油车可以下午一脚油门跨省去姥姥家吃饭，晚上回来的回复
这tm能晚饭后回来，能有多远[s:ac:哭笑]
[quote][pid=534429408,27712044,1]Reply[/pid] Post by [uid=4660036]DarkIvan[/uid] (2021-07-22 10:44):
我又想起来那个说油车可以下午一脚油门跨省去姥姥家吃饭，晚上回来的回复
这tm能晚饭后回来，能有多远[s:ac:哭笑][/quote]电黑论坛嘛，毕竟家住东北，公司在海南，电车续航不够[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
[quote][pid=534429023,27712044,1]Reply[/pid] Post by [uid=533165]solodance[/uid] (2021-07-22 10:43):
我下辆车多半也会买纯电动，小区地库可以装私桩，本身用车也多半在杭州市内，单程200km以上的机会一年都不大会有一次。关键是老408的油耗给我的阴影太大了。[/quote]杭州电车划算太多，还有限行因素，免税免牌照费，每周比油车多40%的无限行天数
你还能装家充，那就更加没有悬念了
据说如果有油车牌照，也可以转电动，保留油车指标，我当时是运气好家里人摇到油车指标，快过期了，后来想了想，干脆不要浙A蓝牌了，以后也不会买油车了。
插混也是不错的选择，哪怕是垃圾p2插混，如果通勤里程和纯电续航接近，那也是省的一批。有电跑高速油耗也不高，还没有里程焦虑。
现在长三角各大城市已经使出浑身解数的打造电动车产业，你以为是为了啥？
长三角没毛病
充电桩太多了
我们这往北真的不行，往南还有一些
正好勉强够的时候，开起来还是有点慌的
[quote][pid=534432150,27712044,1]Reply[/pid] Post by [uid=176408]redlink[/uid] (2021-07-22 10:52):
不包括长假的高速[s:ac:呆][/quote]特斯拉跑长假高速，建议下高速超充，或者别超过400km，我长假杭州回温州比较多，基本上单程325km，在家起床前充满电，到温州家一般还有40%，可以留着开一两天，老家那边有特斯拉超充也有Nio超充，都很方便。
也有特例，五一我开去成都，但是属于长假前后请年假，避开了长假高峰期，一路高速服务区充电，目前还没碰到需要等的情况，这个和中西部电动车覆盖率低也有关系。
要不是上上周末 在桐庐服务区看到电动车排队等充电我差点就信了。。。
Reply to [pid=534430726,27712044,1]Reply[/pid] Post by [uid=4660036]DarkIvan[/uid] (2021-07-22 10:48)你有蓝牌指标，还能再买一台绿牌的，放弃蓝牌指标亏了一个亿啊