jenniifee
2020-11-02T12:49:07+00:00
全文地址：[url]https://m.sohu.com/a/429292224_383324[/url]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202011/06/-7da9Q5-i10uZdT3cSsg-sg.jpg.medium.jpg[/img]
[ ·1· 有哪些车参与了本届12小时续航测试？]
此次的续航测试榜单主要由两部分组成。从今年5月份开始，搜狐汽车·E电园便开始了极限续航测试活动，并在8月底发布了“续航打假”活动榜单，详细展示了11款热门纯电动新车的“光电”续航测试数据。
此后，便进入了12小时电动赛道嘉年华活动周期，在延续“续航打假”测试规则的前提下，我们又对13款新车进行了“光电”续航测试，这也让我们的榜单车型总数来到了24台。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202011/06/-7da9Q5-hhzwZdT1kSey-sg.jpg.medium.jpg[/img]
ps表格里的小鹏p7四驱是错误的，实际测试的是两驱670公里长续航！
[ ·2· 一切通过计算得来的续航数据都是纸老虎！]
虽然目前众多汽车媒体都在进行续航测试，但由于纯电动车的续航里程日益增加，所以很少有媒体还在坚持将车辆电量跑干的做法，转而通过各种方式计算车辆续航。
而我们认为，影响纯电动车续航里程的因素有很多，通过计算得出续航数据只会使不确定因素再次增加。所以，秉持着一切通过计算得来的续航数据都是纸老虎的宗旨，搜狐汽车·E电园制定了详细的“光电”测试路线及规则：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202011/06/-7da9Q5-g7cbZbT3cSsg-sd.jpg.medium.jpg[/img]
1.12小时续航测试最核心是将车辆从满电跑至电量完全耗尽；
2.测试过程中，将采用人歇车不歇的不间断测试方式：每当完成一圈固定线路的行驶后，更换车内测试人员，然后继续进行测试，直至车辆电量完全耗尽；
3.尽可能模拟日常驾驶，测试全程乘员2人，空调开启AC制冷模式，保持车内实际温度22-24℃；
4.驾驶模式统一调整为舒适模式或普通模式，动能回收力度选择中间档位，若驾驶模式仅有2种，则选择非运动模式，动能回收力度若只有2种，则选择回收力度较轻的挡位；
5.测试全程涵盖20%市区道路，50%的环路(限速80km/h)以及30%的高速路段(限速120km/h)，整体基本达到1:1的高速路段及拥堵路段，尽可能保证测试全程的平均车速在30-40km/h之间；
6.在记录续航数据后，再次将车辆电量完全充满，通过充电量与续航数据计算车辆实际电耗情况；
7.测试中实测续航准确率高于80%视为“合格”，低于80%视为“不合格”；
Ps.为保证测试中天气条件一致，续航测试时间从北京供暖季结束开始，到供暖季再次开始时结束。
[ ·3· 实测续航最高超600km 谁还敢说纯电动车跑不远？]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202011/06/-7da9Q5-cke6ZeT1kSf1-sg.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202011/06/-7da9Q5-dwyxZfT3cSsg-iy.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202011/06/-7da9Q5-7lblZcT1kSf4-sg.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202011/06/-7da9Q5-4kzvZeT1kSey-sg.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202011/06/-7da9Q5-9jixZgT3cSsg-iy.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202011/06/-7da9Q5-i10uZdT3cSsg-sg.jpg.medium.jpg[/img]
[ ·1· 有哪些车参与了本届12小时续航测试？]
此次的续航测试榜单主要由两部分组成。从今年5月份开始，搜狐汽车·E电园便开始了极限续航测试活动，并在8月底发布了“续航打假”活动榜单，详细展示了11款热门纯电动新车的“光电”续航测试数据。
此后，便进入了12小时电动赛道嘉年华活动周期，在延续“续航打假”测试规则的前提下，我们又对13款新车进行了“光电”续航测试，这也让我们的榜单车型总数来到了24台。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202011/06/-7da9Q5-hhzwZdT1kSey-sg.jpg.medium.jpg[/img]
ps表格里的小鹏p7四驱是错误的，实际测试的是两驱670公里长续航！
[ ·2· 一切通过计算得来的续航数据都是纸老虎！]
虽然目前众多汽车媒体都在进行续航测试，但由于纯电动车的续航里程日益增加，所以很少有媒体还在坚持将车辆电量跑干的做法，转而通过各种方式计算车辆续航。
而我们认为，影响纯电动车续航里程的因素有很多，通过计算得出续航数据只会使不确定因素再次增加。所以，秉持着一切通过计算得来的续航数据都是纸老虎的宗旨，搜狐汽车·E电园制定了详细的“光电”测试路线及规则：
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202011/06/-7da9Q5-g7cbZbT3cSsg-sd.jpg.medium.jpg[/img]
1.12小时续航测试最核心是将车辆从满电跑至电量完全耗尽；
2.测试过程中，将采用人歇车不歇的不间断测试方式：每当完成一圈固定线路的行驶后，更换车内测试人员，然后继续进行测试，直至车辆电量完全耗尽；
3.尽可能模拟日常驾驶，测试全程乘员2人，空调开启AC制冷模式，保持车内实际温度22-24℃；
4.驾驶模式统一调整为舒适模式或普通模式，动能回收力度选择中间档位，若驾驶模式仅有2种，则选择非运动模式，动能回收力度若只有2种，则选择回收力度较轻的挡位；
5.测试全程涵盖20%市区道路，50%的环路(限速80km/h)以及30%的高速路段(限速120km/h)，整体基本达到1:1的高速路段及拥堵路段，尽可能保证测试全程的平均车速在30-40km/h之间；
6.在记录续航数据后，再次将车辆电量完全充满，通过充电量与续航数据计算车辆实际电耗情况；
7.测试中实测续航准确率高于80%视为“合格”，低于80%视为“不合格”；
Ps.为保证测试中天气条件一致，续航测试时间从北京供暖季结束开始，到供暖季再次开始时结束。
[ ·3· 实测续航最高超600km 谁还敢说纯电动车跑不远？]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202011/06/-7da9Q5-cke6ZeT1kSf1-sg.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202011/06/-7da9Q5-dwyxZfT3cSsg-iy.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202011/06/-7da9Q5-7lblZcT1kSf4-sg.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202011/06/-7da9Q5-4kzvZeT1kSey-sg.jpg.medium.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202011/06/-7da9Q5-9jixZgT3cSsg-iy.jpg.medium.jpg[/img]