RuhRohRachel
2021-02-10T09:20:13+00:00
如题[s:ac:茶]
各位大佬，宝马330i和325i的底盘调教一样么
LiveLaughNapkin™
完全一样，只有发动机功率和散热不一样
魔法大帝
意思是这一代血炸到底呗
TigerZilla
我的330li底盘调教真的是狗屎，拐弯一点信心都没有
Jawny
换避震换轮胎呗
Red_Sage
我看出来了，买34c级别的选手就喜欢硬点的底盘，拿回来避震一改轮胎一换防倾杠一装，把上代3打爆
GRNNGO
[quote][pid=493483824,25557152,1]Reply[/pid] Post by [uid=11144727]夏日鹿茸[/uid] (2021-02-15 18:43):
我看出来了，买34c级别的选手就喜欢硬点的底盘，拿回来避震一改轮胎一换防倾杠一装，把上代3打爆[/quote]这代的刹车也不行，官网买个m卡钳才完美[s:a2:jojo立3]
我看出来了，买34c级别的选手就喜欢硬点的底盘，拿回来避震一改轮胎一换防倾杠一装，把上代3打爆[/quote]这代的刹车也不行，官网买个m卡钳才完美[s:a2:jojo立3]
EMS_Gaming
[quote][pid=493486044,25557152,1]Reply[/pid] Post by [uid=741494]OMYGODUSE[/uid] (2021-02-15 18:54):
这代的刹车也不行，官网买个m卡钳才完美[s:a2:jojo立3][/quote]MP刹车不行的，太重，还是正常AP大四好，轻
这代的刹车也不行，官网买个m卡钳才完美[s:a2:jojo立3][/quote]MP刹车不行的，太重，还是正常AP大四好，轻
JayDub.
[quote][pid=493486044,25557152,1]Reply[/pid] Post by [uid=741494]OMYGODUSE[/uid] (2021-02-15 18:54):
这代的刹车也不行，官网买个m卡钳才完美[s:a2:jojo立3][/quote]M Performance刹车套装，我可以很负责地说对刹车成绩没有影响，对连续制动的衰减控制也没有什么帮助，不如买别的大牌刹车，并且升级轮胎
这代的刹车也不行，官网买个m卡钳才完美[s:a2:jojo立3][/quote]M Performance刹车套装，我可以很负责地说对刹车成绩没有影响，对连续制动的衰减控制也没有什么帮助，不如买别的大牌刹车，并且升级轮胎
GRNNGO
[quote][pid=493487448,25557152,1]Reply[/pid] Post by [uid=40805417]BMW330im[/uid] (2021-02-15 19:02):
M Performance刹车套装，我可以很负责地说对刹车成绩没有影响，对连续制动的衰减控制也没有什么帮助，不如买别的大牌刹车，并且升级轮胎[/quote]并不是提升成绩，作为买菜车首先要脚感舒服，现在的脚感前段根本感觉不到刹车，选mp也是省心而已
M Performance刹车套装，我可以很负责地说对刹车成绩没有影响，对连续制动的衰减控制也没有什么帮助，不如买别的大牌刹车，并且升级轮胎[/quote]并不是提升成绩，作为买菜车首先要脚感舒服，现在的脚感前段根本感觉不到刹车，选mp也是省心而已
kyuri
没开过325i，但是和325li试驾车比，我觉得330i颠很多。
Goosetoots
你们都这么喜欢飙车吗[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc5579c24.png[/img]
我觉得光从使用来说，这代3系除了前悬不太好，其他的都无可挑剔呀[img]http://img4.nga.cn/ngabbs/post/smile/pg08.png[/img]
我觉得光从使用来说，这代3系除了前悬不太好，其他的都无可挑剔呀[img]http://img4.nga.cn/ngabbs/post/smile/pg08.png[/img]
GhostEagle
i和i的一样
Li和Li的一样
和功率无关，这一代的调教区别于标轴和长轴，其实所谓区别就是标轴没有减配欧洲的可变液压减震器
Li和Li的一样
和功率无关，这一代的调教区别于标轴和长轴，其实所谓区别就是标轴没有减配欧洲的可变液压减震器
JayDub.
[quote][pid=493488744,25557152,1]Reply[/pid] Post by [uid=741494]OMYGODUSE[/uid] (2021-02-15 19:09):
并不是提升成绩，作为买菜车首先要脚感舒服，现在的脚感前段根本感觉不到刹车，选mp也是省心而已[/quote]MP刹车的脚感也不好，因为四活塞的配置，活塞不分大小，而且刹车碟是半打孔导致有蝉鸣异响
并不是提升成绩，作为买菜车首先要脚感舒服，现在的脚感前段根本感觉不到刹车，选mp也是省心而已[/quote]MP刹车的脚感也不好，因为四活塞的配置，活塞不分大小，而且刹车碟是半打孔导致有蝉鸣异响
Skipperino
换一套tein避震，加个防倾，过弯稳如老狗
RuhRohRachel
[quote][pid=493489987,25557152,1]Reply[/pid] Post by [uid=37997149]Donald5GA[/uid] (2021-02-15 19:15):
i和i的一样
Li和Li的一样
和功率无关，这一代的调教区别于标轴和长轴，其实所谓区别就是标轴没有减配欧洲的可变液压减震器[/quote]那是说标轴的过弯侧倾会小么？[s:ac:晕]
i和i的一样
Li和Li的一样
和功率无关，这一代的调教区别于标轴和长轴，其实所谓区别就是标轴没有减配欧洲的可变液压减震器[/quote]那是说标轴的过弯侧倾会小么？[s:ac:晕]
ipann
这代3系麋鹿测试已经挂了。
GhostEagle
Reply to [pid=493503070,25557152,1]Reply[/pid] Post by [uid=19012146]0落樱缤纷0[/uid] (2021-02-15 20:25)
325i的话和长轴的325Li试驾车，我是觉得要好一些的，底盘稍微硬一点，侧倾好一点，但仍然不小，但至少不像长轴那样像船一样了，不过仍然是偏向舒适性的调教，不过结合一下我这本地的伊拉克路况，还是挺受用的
325i的话和长轴的325Li试驾车，我是觉得要好一些的，底盘稍微硬一点，侧倾好一点，但仍然不小，但至少不像长轴那样像船一样了，不过仍然是偏向舒适性的调教，不过结合一下我这本地的伊拉克路况，还是挺受用的
𝑅𝑜𝓅𝓈𝓊𝒳𝟣
Reply to [pid=493488744,25557152,1]Reply[/pid] Post by [uid=741494]OMYGODUSE[/uid] (2021-02-15 19:09)
mp的刹车没这问题吗？原厂刹车太难受了
mp的刹车没这问题吗？原厂刹车太难受了
𝑅𝑜𝓅𝓈𝓊𝒳𝟣
Reply to [pid=493503070,25557152,1]Reply[/pid] Post by [uid=19012146]0落樱缤纷0[/uid] (2021-02-15 20:25)
这是准备多少码过弯。。平时高架80码下匝道上已经被离心力甩到没心思感受侧倾。。
这是准备多少码过弯。。平时高架80码下匝道上已经被离心力甩到没心思感受侧倾。。