搞了两年工厂外贸,现在明白了汽车为啥减配了…

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The-Dark_King124

2021-11-07T11:06:28+00:00

我生产产品,比如做50万盒 产品,

一般其他客人会有要求 盒子上方 开口左右贴俩圆贴
底部贴一个 这样看起来产品稍微高档点

这样的成本(包括人工) 大概是一毛五分钱左右
然后对于这50万盒产品 我偷懒不给客户贴 客户也没说什么
这样下来 多赚了7万5千块钱

虽然平摊到每个产品上 不多 对产品也没有什么实质性的影响
可能终端超市会唠叨两句

但对我来说 7万5是实打实的盈利
所以对于汽车这种百万级别销量来说 减配50块钱的东西就是五千万了

换我是主机厂我也能省则省

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补充下我的意思不是说恶意减配
我的产品本身无论在价格 还是品质上都已经在市场上很有优势
然后我减配了封口圆贴这种对产品没有太大影响的地方

像丰田 打个比方比如说 某款B级车本身在市场上就产品力很强
卖的也不差,然后 小改款给你把 倒车雷达给你减配了
虽然这个倒车雷达可能成本只有200块, 你会说都25万的车了连个倒车雷达都没有,但是心里想着没有雷达就没有吧,自己回去装一下也一样,还是会买

我说的是这种减配
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Abbx

有的车十几万都有hud,妈的有的车几十万都没有hud
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WALLE

桑塔纳8w谈到20w 还有什么事不合理?
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じぇりー🐭

丰田理念[s:ac:冷]
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YANG🐏

2022年1月1日,外资可以独立运营了,大众如果不简配了,奔驰如果不铝换钢了,就知道谁是内鬼了。简配肯定是为了挣钱,但是产品力,安全性,口碑都下降了,销量也会下降,主机厂是赔了还是挣了呢?你这次赚了7万5,下次人家不定你的货了,还觉得挣了吗?汽车又不是垄断行业,那就充分竞争呗,产品说话
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KleptoTerren

你家厂赚了减配的钱,相对就给了别家足配、超配厂赚钱的空间,哲学问题
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K.

[quote][pid=0,29424760,1]Reply[/pid] Post by [uid=41529486]波导夏新迪比特[/uid] (2021-11-13 19:09):
我生产产品,比如做50万盒 产品,
一般其他客人会有要求 盒子上方 开口左右贴俩圆贴
底部贴一个 这样看起来产品稍微高档点
这样的成本(包括人工) 大概......[/quote]前提是你得花10w把广告打到牌子硬的别家都插不上手,下次你才能继续挣这7w5,再下次别人不买账了最后还是你亏。
车同理,你这次简配点,可能我考虑了一下关系不大,继续买吧,下次再减配掉点正好还是常用的,那就再考虑一下,再下次,可能不一定那一次,对不起,我开始考虑别的牌子了。。。
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daze

消费者都不在意,厂家为什么不省?
宝马的市场调研就说过,有不少车主从不知道它买的车是前驱后驱[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
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[quote][tid=29424760]Topic[/tid] Post by [uid=41529486]波导夏新迪比特[/uid] (2021-11-13 19:09):

我生产产品,比如做50万盒 产品,

一般其他客人会有要求 盒子上方 开口左右贴俩圆贴
底部贴一个 这样看起来产品稍微高档点

这样的成本(包括人工) 大概是一毛五分钱左右

然后对于这50万盒产品 我偷懒不给客户贴 客户也没说什么

这样下来 多赚了7万5千块钱

虽然平摊到每个产品上 不多 对产品也没有什么实质性的影响
可能终端超市会唠叨两句

但对我来说 7万5是实打实的盈利

所以对于汽车这种百万级别销量来说 减配50块钱的东西就是五千万了

换我是主机厂我也能省则省[/quote]然而如果是国外,就给你打回来,所以人家不减配。
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Y-STERBEN-Y

[quote][pid=565822383,29424760,1]Reply[/pid] Post by [uid=43064567]刘老汉er[/uid] (2021-11-13 19:18):

2022年1月1日,外资可以独立运营了,大众如果不简配了,奔驰如果不铝换钢了,就知道谁是内鬼了。简配肯定是为了挣钱,但是产品力,安全性,口碑都下降了,销量也会下降,主机厂是赔了还是挣了呢?你这次赚了7万5,下次人家不定你的货了,还觉得挣了吗?汽车又不是垄断行业,那就充分竞争呗,产品说话[/quote]外资独立不能检查出谁是内鬼,因为外资独立不等于市场标准提高。
真正不减配的关键是标准,就拿楼主的例子,为啥国内国外有时是a货b货,因为验收标准不一样。
外资独立只是给了一个提高标准的条件和理由。
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horsing

亏的还是厂家吧?品牌还是很主要的
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Bryson.

功能性能上简配是能直接被消费者看见的方式

车企的经典降成本方式之一(针对销量足够好的,不好的领导也不同意开多家,同时也是把鸡蛋放几个篮子里,防止产能被卡)是同一个零部件开几家供应商,几家供应商的产品性能功能是满足要求的,但是定价这一块就有空间了,谁也不傻
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Team_Kill

所以对于汽车这种百万级别销量来说 减配50块钱的东西就是五千万了
你这个所以真就是废话,车版早就把这个结论说烂了
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Jamarcus

这个确实,前几周坐出租车,一般座位靠近门窗上方有个把手可以抓不是?我发现新的出租车都没有,我问了司机,回答说这车就没,你可以抓门那里
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mahai

[quote][pid=565823711,29424760,1]Reply[/pid] Post by [uid=244753]tiberius[/uid] (2021-11-13 19:25):

前提是你得花10w把广告打到牌子硬的别家都插不上手,下次你才能继续挣这7w5,再下次别人不买账了最后还是你亏。
车同理,你这次简配点,可能我考虑了一下关系不大,继续买吧,下次再减配掉点正好还是常用的,那就再考虑一下,再下次,可能不一定那一次,对不起,我开始考虑别的牌子了。。。[/quote]是的,你简配了,多赚了,别以为别人不知道,只是在别人可以容忍的范围内而已
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Edwaron

和赚不赚没关系,而在于信仰。

国产车你只装一个收音机卖10万看看。
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КРОВЬТЮЛЬПАНА

两年才搞懂,你不适合做奸商啊
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lemming

工人日薪就算150元好了

1毛5分钱一个,一天贴1500个

十个小时,36000秒

24秒一个产品
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razexxx

[quote][pid=565821167,29424760,1]Reply[/pid] Post by [uid=41705802]天地孤影任我行![/uid] (2021-11-13 19:11):
有的车十几万都有hud,妈的有的车几十万都没有hud[/quote]比亚迪:你再骂?
The-Dark_King124-avatar

The-Dark_King124

[quote][pid=565845613,29424760,1]Reply[/pid] Post by [uid=63017106]账号又又又又又被封了[/uid] (2021-11-13 21:29):

工人日薪就算150元好了

1毛5分钱一个,一天贴1500个

十个小时,36000秒

24秒一个产品[/quote]想多了,这种活给老年人干的

10块1小时, 圆贴还要钱的