Mikejava1
2025-09-14T06:39:52+00:00
通勤情况是工作日不开车，周末才开车出行以及一个月回一次家，来回310km的距离，目前顾虑的点是虽然现在工作日不用车，但是不好说以后换了工作了，可能就要天天开车去上班，以及120小电池设置好保电，是不是就能一直当台省电的油车开了
今晚准备下定领克10emp，目前在纠结定120小电池还是240大电池
Buffalo Leader
是我我选120U
CRITICAL
当你用了混动 只会后悔 后悔没用大电池
Nagazhaki
确实能当油车开，不过预算够还是上240呗，这样不长途就能当纯电开，省
CABBAGECAT
我准备选240的
wudel
来回一共310km?你为啥不选纯电?
买了混动的人基本都会后悔
我之前开油车 公司报销3000油卡/月
换了个电动爹以后 虽然也是报销 我都得掏出手机看看电价再去...
心态真的不一样了
买了混动的人基本都会后悔
我之前开油车 公司报销3000油卡/月
换了个电动爹以后 虽然也是报销 我都得掏出手机看看电价再去...
心态真的不一样了
vUsurper
只算经济账，120和240的差价是1w4，拿来充电可以跑十几二十万公里。
如果在电池大小上纠结，那说明你需要的其实是一台纯电车。
如果在电池大小上纠结，那说明你需要的其实是一台纯电车。
renzo
一定要选大电池，别买小电池！！
Kudah
Reply to [pid=841285623,45178011,1]Reply[/pid] Post by [uid=42720301]archwish[/uid] (2025-09-22 15:18)
1万4跑十几万公里你在云什么东西，你加过油吗
我算你能加打折6块1升的92，能加2333升，算你百公里5升也就跑4万6千公里，还是说你什么车百公里2升，150踏板？
1万4跑十几万公里你在云什么东西，你加过油吗
我算你能加打折6块1升的92，能加2333升，算你百公里5升也就跑4万6千公里，还是说你什么车百公里2升，150踏板？
awwi
算经济账的话，插混(含增程)在小电池不够2日通常里程的时候买大电池才是有价值的，如果只是为了从2日一充变成3日或者4日一充，那只能说开心就好。
ℙ𝕠𝕔𝕜𝕖𝕥🌙𝕌𝕤𝕒𝕘𝕚
插混车能选大电池就尽量选大电池，市区纯电还是很舒服的
엘렝
Reply to [pid=841285623,45178011,1]Reply[/pid] Post by [uid=42720301]archwish[/uid] (2025-09-22 15:18)
这个十万怎么算呀。14000/7=2000升 正常开百公里油耗四五升？ 那就四五万吧？
这个十万怎么算呀。14000/7=2000升 正常开百公里油耗四五升？ 那就四五万吧？
vUsurper
[quote][pid=841286552,45178011,1]Reply[/pid] Post by [uid=41931460]元气满满的君酱[/uid] (2025-09-22 15:24):
这个十万怎么算呀。14000/7=2000升 正常开百公里油耗四五升？ 那就四五万吧？[/quote]打错字了，不是加油是充电[s:ac:瞎]
这个十万怎么算呀。14000/7=2000升 正常开百公里油耗四五升？ 那就四五万吧？[/quote]打错字了，不是加油是充电[s:ac:瞎]
FGW
大电池是未来
没有家桩且不方便充电的情况才考虑小电池吧
没有家桩且不方便充电的情况才考虑小电池吧
OG Name
120 以后必定后悔没选 240
duke
一般当油车开就买小电池
G-Sleazy
一定要240xd
FunnyJingles
你们这样让楼主更加纠结，
我出一条思路，有旧车先用着，既然接受领克外观，等明年Z10纯电改款，那个才是正版的next day底盘，等升级了软件智驾就补齐目前的短板了。
电车宣传省油，可没说一定省钱。别为了一碟醋花掉大10几w换车。
我出一条思路，有旧车先用着，既然接受领克外观，等明年Z10纯电改款，那个才是正版的next day底盘，等升级了软件智驾就补齐目前的短板了。
电车宣传省油，可没说一定省钱。别为了一碟醋花掉大10几w换车。