Shwiftaye
2022-08-14T03:45:45+00:00
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之前在hp发过试驾贴，[url=http://mtw.so/5I1Iwc]联动贴[/url]
试驾后续：后面又去试驾了小鹏P7、沃尔沃S90，还有借同事魔豆3试了下
P7：没做太多功课，试驾路线跑了两圈，路况比比亚迪的复杂点，当时没啥感觉，现在回想下隔音要比汉差不少，然后底盘滤震跟汉一样没达到预期，在开过的车里面比较的话跟君威差不多水平吧，比天籁差。然后空间真的一言难尽，跟车身大小完全不匹配，最主要怎么坐都不舒服。
车机应该是小鹏P7的优势，不过我没怎么试，我个人对现在的智能化不太感冒，我自己算半个科技宅吧，不过从我环城路外到城区的通勤场景来说，再过5年我都不觉得最新的辅助驾驶能派上用场。之前对P7的预期还是挺高的，只是因为名字问题一直不愿意考虑，试驾完后彻底放弃，只能说真就看用车需求。当然现在觉得比亚迪的车机也确实烂，各种小问题，只能说不是核心关注点了。
S90：在考虑电车前，换车的计划首选，当时线上线下看了很久，但实际也是后面改看电车后才去试驾了一次，就想了断个念想，试完更坚定了就是要买电车的想法。隔音滤震都不像个C级车的样子，当然空间确实大大大大，最主要的就是动力输出，其实S90已经很猛了，能感受到驾驶快感，但是我一个每天累死累活的通勤党，现在真的对电车那种如丝般顺滑的线性油门钟爱得不得了，当然高速上后半段动力电车肯定比不上油车，但我通勤走环城路开70-90码区间那完全就是电车的主场。
然后前面说我不在乎智能化，但是车机的娱乐功能你要给我啊，这方面新能源车做得好太多了，沃尔沃的车机我只能说要差两档，中间还得隔着一档第三方的安卓车机。最后是品牌，这个没什么好说的，在乎那肯定是在乎，但是现在新能源车大家的观念也转变过来了，综合考虑这个已经不是决定因素了。
魔豆3：跟舆论一样，踩下油门10秒内就能感受到天花板级别的驾控，整体没什么好说的，跟前面的车都不是一个调性，不符合我的用车需求，纯粹刚好有机会就试了下，而且去年最低点时没入手，现在这价位入手简直过不去心里那关。
订车：毕竟是大件，所以还是多比较斟酌了下，确定订车后就去联系本地的4S店，我计划就是找现车，过程比较坎坷，总共在3个店下了订单，其中一个店让我去APP下订，意思是随时可退，结果最后就是因为这家店没有即时撤掉线上订单，导致我最后拖延了1周时间提车，然后我现在还有1家店的2000块订金没退。
然后配置上，内饰没犹豫，选了麒麟棕豪华座椅，就在外观选黑还是灰上纠结了，最终因为灰色容易显旧买了黑色，黑色不耐脏多洗就是了，上班丢楼下洗车店，下班开走，但灰色过几年显旧了基本不可逆。
用车反馈：首先在提车开出4S门口后就有点索然无味了，到现在为止开了几百公里，包括高速、环城路、市区道路，大多时候车流量都比较大吧，不过我算驾驶比较激烈的，整体还是可以参考下。
首先动力完全没问题，80以下随踩随到，再往上就是一般1.5T水平吧，我觉得够用。之前发试驾贴时跟5系比较过，我觉得两者NVH差不多，现在开了一周我觉得甚至可以说还更好些，主要在于没有发动机，路况不差的情况下，60时速往下真就一个字：静谧。感觉一般的还是底盘吧，一个是前面说的滤震，再就是高速并道时确实有点推头，支撑性勉勉强强吧。座椅舒适度没问题，确实后排有点感觉到地板稍高，不过空间大脚可以摆放比较随意，影响倒不大。最糟心的是车机，倒不是说多少bug，主要应该没跟QQ音乐合作，自带的和后面下载的HD版都适配不是很好，方向盘上的切换键时常失灵，然后OO音乐里面页面还会不时卡顿，真尼玛，其它酷狗和酷我都没问题，但问题我实在用不惯。外观就不说了，很满意，就车头的镀铬条差点意思，银色感觉有点突兀，有空再看要不要贴黑。
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之前在hp发过试驾贴，[url=http://mtw.so/5I1Iwc]联动贴[/url]
试驾后续：后面又去试驾了小鹏P7、沃尔沃S90，还有借同事魔豆3试了下
P7：没做太多功课，试驾路线跑了两圈，路况比比亚迪的复杂点，当时没啥感觉，现在回想下隔音要比汉差不少，然后底盘滤震跟汉一样没达到预期，在开过的车里面比较的话跟君威差不多水平吧，比天籁差。然后空间真的一言难尽，跟车身大小完全不匹配，最主要怎么坐都不舒服。
车机应该是小鹏P7的优势，不过我没怎么试，我个人对现在的智能化不太感冒，我自己算半个科技宅吧，不过从我环城路外到城区的通勤场景来说，再过5年我都不觉得最新的辅助驾驶能派上用场。之前对P7的预期还是挺高的，只是因为名字问题一直不愿意考虑，试驾完后彻底放弃，只能说真就看用车需求。当然现在觉得比亚迪的车机也确实烂，各种小问题，只能说不是核心关注点了。
S90：在考虑电车前，换车的计划首选，当时线上线下看了很久，但实际也是后面改看电车后才去试驾了一次，就想了断个念想，试完更坚定了就是要买电车的想法。隔音滤震都不像个C级车的样子，当然空间确实大大大大，最主要的就是动力输出，其实S90已经很猛了，能感受到驾驶快感，但是我一个每天累死累活的通勤党，现在真的对电车那种如丝般顺滑的线性油门钟爱得不得了，当然高速上后半段动力电车肯定比不上油车，但我通勤走环城路开70-90码区间那完全就是电车的主场。
然后前面说我不在乎智能化，但是车机的娱乐功能你要给我啊，这方面新能源车做得好太多了，沃尔沃的车机我只能说要差两档，中间还得隔着一档第三方的安卓车机。最后是品牌，这个没什么好说的，在乎那肯定是在乎，但是现在新能源车大家的观念也转变过来了，综合考虑这个已经不是决定因素了。
魔豆3：跟舆论一样，踩下油门10秒内就能感受到天花板级别的驾控，整体没什么好说的，跟前面的车都不是一个调性，不符合我的用车需求，纯粹刚好有机会就试了下，而且去年最低点时没入手，现在这价位入手简直过不去心里那关。
订车：毕竟是大件，所以还是多比较斟酌了下，确定订车后就去联系本地的4S店，我计划就是找现车，过程比较坎坷，总共在3个店下了订单，其中一个店让我去APP下订，意思是随时可退，结果最后就是因为这家店没有即时撤掉线上订单，导致我最后拖延了1周时间提车，然后我现在还有1家店的2000块订金没退。
然后配置上，内饰没犹豫，选了麒麟棕豪华座椅，就在外观选黑还是灰上纠结了，最终因为灰色容易显旧买了黑色，黑色不耐脏多洗就是了，上班丢楼下洗车店，下班开走，但灰色过几年显旧了基本不可逆。
用车反馈：首先在提车开出4S门口后就有点索然无味了，到现在为止开了几百公里，包括高速、环城路、市区道路，大多时候车流量都比较大吧，不过我算驾驶比较激烈的，整体还是可以参考下。
首先动力完全没问题，80以下随踩随到，再往上就是一般1.5T水平吧，我觉得够用。之前发试驾贴时跟5系比较过，我觉得两者NVH差不多，现在开了一周我觉得甚至可以说还更好些，主要在于没有发动机，路况不差的情况下，60时速往下真就一个字：静谧。感觉一般的还是底盘吧，一个是前面说的滤震，再就是高速并道时确实有点推头，支撑性勉勉强强吧。座椅舒适度没问题，确实后排有点感觉到地板稍高，不过空间大脚可以摆放比较随意，影响倒不大。最糟心的是车机，倒不是说多少bug，主要应该没跟QQ音乐合作，自带的和后面下载的HD版都适配不是很好，方向盘上的切换键时常失灵，然后OO音乐里面页面还会不时卡顿，真尼玛，其它酷狗和酷我都没问题，但问题我实在用不惯。外观就不说了，很满意，就车头的镀铬条差点意思，银色感觉有点突兀，有空再看要不要贴黑。