ZexyFive
2025-03-21T16:15:51+00:00
当舒适安全省油已经不能吸引中年车主的情况下，车商重新定义的营销是年青激情速度便宜，当这些字眼组合在一起，他们当然会知道会吸引什么人群，钱少爱装逼无法无天的小青年踩着两三百的速度在限速60的市区频频追求着名为速度的信仰，留下车内人躁动的狂欢还有不断出现交通事故，车商在做营销的时候当然知道会打开什么样潘多拉盒子，但跟他们有什么关系呢，数着钞票看着不断上涨的热搜可能还会啐一口，死的好，省了不少广告费啊。
疯魔的营销
Legi0n
当然，大家都知道。但是车是好车，后面那句啥来着？想想最近三星等企业来看小米做啥的？也就是国家需要这么一个买办反向拉外资，不然我真不知道有啥好吹的
Daarin
楼主真的典。
而一楼的回复，更是有一种那天大象直播连线的花粉的美
而一楼的回复，更是有一种那天大象直播连线的花粉的美
romegypt
车不吹性能加速操控难道吹空调冰箱？？150的车祸是辆车都能开到跟牌子有毛关系
JamesD
什么逆天玩意
Chess
当L2级辅助驾驶的安全冗余和节能算法已无法打动科技中产，车企祭出的新营销话术是"全栈自研"、"开着智驾睡觉"、"法律法规已跟不上技术发展"。这些精心设计的科技感话术精准锁定中年老登，在开放道路上将自动驾驶系统调至激进模式，让算法在限速60的城市道路追逐"零接管"的虚幻信仰。智能座舱里此起彼伏的OTA升级提示音，与车外频发的AEB误触发警报构成赛博时代的危险二重奏。车企在构建智能驾驶叙事时，比谁都清楚正在释放什么样的算法潘多拉魔盒，但资本游戏何曾需要道德标尺？看着云端疯涨的用户行驶数据，工程团队或许还会对着事故报告冷笑：这个corner case死得好，又省了千万级仿真测试成本。
Koran
看着煞笔们在这无能狂怒，妄图占据道德制高点大义凛然，还挺有意思的
Ｂｌｕｅ ♣
建议先把菜刀ban了，以后大家都用手撕