一年几度的高速电车充电问题，上头出手了

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Abusua

2025-09-22T09:13:01+00:00

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202509/28/-7da9Q2w-hbpcZgT3cShs-13k.jpg[/img]

Cary

说话像极了单位发文件

Typa_Faer

然后该排还是排

peak

这和没说有毛区别。。。。

Lemonandlime

可以按90%跳枪，按时长收服务费，办法多着呢

Wolvzy

无解。本质还是高速免费时车太多了。还舍不得下高速充电。

Meow 雌犬

建议就算在堵的高速，封入口的，下高速口充电的车报备后，2小时之内还是允许上。
现在很多挤在服务区排队就是怕下了高速上不来了了。
另外服务区充电服务费可以按时间拥挤程度上下浮动调整。

flo

路是越修越宽但是该堵还是堵属于自然规律了

Emmanueluwu

提高收费，引导下高速充电。
锁更低的充电电量比例，例如90%，最大程度避免涓流充电。
高额占位费乃至惩罚性的，即停即走。
干就完了。

icybearrs

直接按充电时间收费，就能把一大堆增程都排除了。

[s:ac:茶]

SpaceMilkyWay

有些高速服务区充电桩少的可怜，也就江浙沪相对多点

D.W.

[quote][pid=842110309,45230851,1]Reply[/pid] Post by [uid=39360096]誓言式、承诺[/uid] (2025-09-28 17:24):

提高收费，引导下高速充电。
锁更低的充电电量比例，例如90%，最大程度避免涓流充电。
高额占位费乃至惩罚性的，即停即走。
干就完了。[/quote]再加一条，鼓励用多种能源出行。比如能油能电的就老老实实用油。

Has joined

80%跳枪5分钟后开始算高额占位费，提高流转效率

Emmanueluwu

[quote][pid=842110512,45230851,1]Reply[/pid] Post by [uid=66932975]铁炉堡小司机[/uid] (2025-09-28 17:25):

再加一条，鼓励用多种能源出行。比如能油能电的就老老实实用油。[/quote]第一点已经差不多了，如果充电费用提高，那混动车主还不如烧油。。
当然不可能涨到那个程度，但稍微涨一点也肯定有效果。
或者定个时间段，超高峰时期不让混动充也挺合理。