豹8终于来了，今天去看了实车，说说静态体验以及我对价格的看法

坐标北京，今天可以静态体验豹8，本以为看车的人会很多，结果基本没啥人看，大多数都是工作人员、保安和主播。看来北京关注这个车的人比较少，再加上十一都出去玩了。


先说大家比较关注的空间部分：
1.纵向腿部空间比豹5没啥提升
2.头部空间跟豹5一样充裕
3.二排坐垫高度比豹5高且更长一些，腿部支撑有明显改善
4.二排放倒有明显的台阶，无法忽略不计
5.二排靠背向后的角度比豹5大，角度很好 但是颈部后期得加个小垫子，要不直接半躺其实脖子不太舒服
6.三排打开后，后备箱还剩一下一小条空间，大概25cm左右吧
7.基本这个车的第三排就是鸡肋
综合来说空间这个维度，我更愿意把豹8看成是优化了二排座椅并且加大后备箱的豹5



然后说一下内饰：
整体比豹5质感确实更好一些，新的木纹饰板带氛围灯很喜欢。第二排原本中央出风口那个位置是两块固定内容的模拟屏，感觉有点多此一举。
重点的：HUD比豹5好很多，更清晰也更容易对焦，清晰度可以媲美理想。中控的15.6寸屏换成了17.3寸，看着更大更痛快了。







外观各位自己看吧，我觉得还行。不过不太喜欢这个金色。



这是升高后的效果：


说一下底盘的观感，整体布局很规整，用料也很猛，全是又粗又硬的部件。不过不知道是不是展车的缘故，从轮拱处往里看能看到有少量线束是没有包裹裸露在外的：




还有些其他方面相对豹5的改善：
1.豹8装踏板也需要像豹5一样敲排气管，但是幅度小很多。
2.豹8底盘的排气管等部件都刷了黑色的涂层，可能是防锈防腐蚀的
3.底盘的一些焊点比豹5更规整一些
4.今天有群友用尺子测过，把第一排靠背拆掉头枕，然后放平，第二排调到最后，这样一二排连成一起大概净长度在174cm左右，180以内的人在上面小睡一下也是可以的

总结，豹8在豪华感上营造比豹5更强一些。空间上有改善但是不彻底。第三排很鸡肋。
就我个人的看法，更愿意把豹8看成是豹5Plus或豹5L，静态上有提升，但也有一些硬伤。

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最后，关于价格，方程豹App的豹8信息问答里，提到豹8价格区间在40-50W，这当然只是厂家拉高价格预期的手段，实际价格肯定不会这么高。
起售价大约是30.98，31.58，31.98，32.58，32.98，33.48里选一个数。当然这是我个人的猜测，原因如下：

1.已经有很多太多的消息说豹8低配完全没有购置税，即低于33.9W。
2.现在豹5顶配价格是30.28，如果豹8 40W起，那么就是说几乎整个更容易走量的30-40W区间白白拱手送给友商，豹5也就白降价腾空间了。迪系的车现在突破30W以上的售价都已经很难了，豹5n7n8多次翻车，厂家更不会傻到再让豹8跑到40-50W区间去当个小丑。
3.Z9的最终起售价是33.48，而豹8的生产成本比Z9低；技术也不比了z9的e3；z9是d级轿车比豹8(中大型越野)高一档，腾势在迪子新的规划中品牌定位也比方程豹高一档，所以即便是越野车同级别贵半档到一档的情况下，豹8仍然没资格比z9更贵。如果豹8起售高于z9，相信我，等半年降5W再买不迟。

最后的最后，豹8这个车目前看还有很多痛点或者说缺陷没解决：隐藏式门把手、外观内饰可选颜色太少、毫无意义的6/7座、二排座椅放倒后有台阶等等，这辆车的产品经理是蠢猪。现在关注豹8的车友普遍价格预期很低，大部分人认为起售也就是30出点小零头，但凡再高一点就是割韭菜。结果官方还用40W-50W这种愚蠢的营销话术去拉高预期，导致购车群、论坛、官方APP都是骂声一片。
另外，这一年来豹5曝光出来的质量问题可以说是罄竹难书，千变万化，一言难尽。

透露一下目前厂家的工作计划：10月10日预售，10月底正式上市，但不排除厂家后面又改计划拖后。