Garocx
2021-12-12T04:31:49+00:00
我个人是更看重易车的十万公里测试。。。个人感觉对平常使用更具有借鉴意义
冬季那个 感觉标准不够统一 没看太多，就看了下坛友列的表 没想到蔚来登顶。。和前一段易车那个续航测评差别很大，不知道是不是量变没控制好
十万这个奥迪大战北奔 是真滴有意思
最近两大卷王车评你更看重哪个？
cloudtnt
我这辈子不大可能去零下20°的地方开电动车，但是10万公里应该还是能开到的，所以我觉得易车的节目更有价值
repeat
[quote][pid=573955190,29872765,1]Reply[/pid] Post by [uid=790545]tao633[/uid] (2021-12-16 12:37):
冬季那个 感觉标准不够统一 没看太多，就看了下坛友列的表 没想到蔚来登顶。。和前一段易车那个续航测评差别很大，不知道是不是量变没控制好
十万这个奥迪大战北奔 是真滴有意思[/quote]蔚来不是后面几项最差吗
冬季那个 感觉标准不够统一 没看太多，就看了下坛友列的表 没想到蔚来登顶。。和前一段易车那个续航测评差别很大，不知道是不是量变没控制好
十万这个奥迪大战北奔 是真滴有意思[/quote]蔚来不是后面几项最差吗
JaydeNN
肯定10万公里啊，零下20度有多少受众用户啊[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca55cb6e.png[/img]
Кэл
肯定十万公里啊。
BubbaChuba
肯定易车啊，实在太卷了
Sadge Bingus
10万公里吧，我又不开电车
!W
易车啊，更贴近普通车主日常用车
Minion
冬季那个对我们南方车友意义不是很大
🅶🆄🆃🆂
懂车帝那个变量太多了，易车这个更贴近我们实际使用。
Piggy
冬季那个就是看个乐子，易车是有非常实力的参考价值
jaqueese.
懂车帝那个实际意义太小了，更多还是作秀，而且结论基本上大家都猜得到(除了蔚来)。
就是冬天好一点的厂家的电动车续航一般要打对折，小厂家更差。
三元比铁锂要好，但也就好一点。
零下20度地区有地库的电车可以用用，没地库就算了吧。
这些跟大部分人的认知没啥实际区别。
易车那个节目播的还少，看不出其他的怎么样。
但就奔驰奥迪这期看出来确实有一定参考价值。
奥迪10万公里换两个减震胶套这种程度的小毛病大部分人都能接受吧，算是比较皮实耐用的车了。
奔驰确实是符合预期[s:ac:茶]
可能在X3,Q5,GLC之间纠结的会更倾向于X3和Q5一些了。
就是冬天好一点的厂家的电动车续航一般要打对折，小厂家更差。
三元比铁锂要好，但也就好一点。
零下20度地区有地库的电车可以用用，没地库就算了吧。
这些跟大部分人的认知没啥实际区别。
易车那个节目播的还少，看不出其他的怎么样。
但就奔驰奥迪这期看出来确实有一定参考价值。
奥迪10万公里换两个减震胶套这种程度的小毛病大部分人都能接受吧，算是比较皮实耐用的车了。
奔驰确实是符合预期[s:ac:茶]
可能在X3,Q5,GLC之间纠结的会更倾向于X3和Q5一些了。
きむら(CS)
冬天那个是给键盘看的
易车才是给车主或者意向车主看的。
易车才是给车主或者意向车主看的。
Perimore
易车的更贴近实际使用吧，更具有参考价值。买车用车是直接车主最关心到的问题了
ericwsum
10万公里那个适用性更多一些。但是比较烦的一点就是上来就怼人。动不动就拿AVB说事。他俩之间什么仇什么怨？
Chryghton
懂车帝的能直接得出结论，北方够冷的地方不要买电车。10w公里的要稍微认真点看
envixity
懂车弟那个测评，看看id3和海豚的对比，笑死人了。[冬车弟的双标真的连自己脸都打 笑死我了快 那些吹id3的赶紧出来洗 不然快洗不干净了-哔哩哔哩] [url]https://b23.tv/jjKYqjf[/url]
另外虽然说选什么样的车型的都行，但是一般在续航测试类里大家都会优先测试一款车的两驱版本，然后懂车弟硬是选了汉ev的四驱旗舰型。另外还有model3和汉ev四驱的加速已经雪地等速跑圈半径成绩惨不忍睹，令人大跌眼镜。
另外虽然说选什么样的车型的都行，但是一般在续航测试类里大家都会优先测试一款车的两驱版本，然后懂车弟硬是选了汉ev的四驱旗舰型。另外还有model3和汉ev四驱的加速已经雪地等速跑圈半径成绩惨不忍睹，令人大跌眼镜。
Imagine.wagons
冬季那个细节不够吸引人，点太少，虽然车多但是没啥意思。
mitch182
几个大型网站做不同的横评项目是好事
我要是汽车之家就搞个几十台一定价格内的混动车搞个全面横评，以求差异化
我要是汽车之家就搞个几十台一定价格内的混动车搞个全面横评，以求差异化