Faisiecot
2025-05-21T18:39:45+00:00
su7的奇迹，其实是发掘了长期被忽视的市场需求，之前主流观点认为主打操控的轿车一定不好卖，就算造也只能造运动外观的“舒适”车，哪怕model3卖爆的例子摆在那，也只把原因归结于崇洋媚外
其实随着中国经济发展，大众对汽车的认知已经较二十年前有了极大转变，对汽车操控性了解愈发深入，对中档价格玩具属性车的需求是不累积的
但是这个需求一直被无事，直到su7奇迹，操控需求才被各大厂商承认，甚至于因为su7的出圈，还有很多人重新审视了自己对车的需求，发现自己对“舒适”、“工具属性”并没有那么大需求，反而好玩的车能让自己快乐，所以su7还进一步挖掘了这块的需求，所以说su7其实面对的是蓝海
就像黑猴证明了国单市场那样
不过对于yu7来说，以上的就不成立了
suv和操控天然相悖，操控需求的会买su7 会买model3，不会买yu7，从好的角度说不从自己su7抢客户
但从另一个角度看，yu7作为suv，它会受到实用、舒适、工具化的标准审视，而没有玩具熟悉加持，不会像su7那样，面对一种乱七八糟配置标准比较，可以凭借优秀的操控性有豁免权
意味着yu7会和市场上一众大大小小厂商贴身肉搏，而这个价位买suv的，是最苛刻的消费群体，空间、配置、舒适、品牌、外观、智驾等等每一条都要比，还要便宜
参照su7pro,yu7应该25万以上起的售价也不必其他竞争车型便宜，配置也和竞争对手有来有回，毕竟成本是有限的，主流的还是各有所长，yu7将在红海里和竞争对手竞争存量
所以yu7复刻su7的奇迹很难
yu7相比su7最大的劣势就是很难讲故事。
不过去掉故事之后，我觉得yu7的销量可能会告诉大家外观在消费者心里的比重有多大，大多数suv没有yu7顺眼，至少在这个价位是这样。
什么操控/外观成为爆点都是假的
雷军+流量火出圈才能成为现象级
做出了一款能卖给非新能源受众的纯电
[quote][pid=824592196,44172208,1]Reply[/pid] Post by [uid=62179041]yah01[/uid] (2025-05-24 02:52):
yu7相比su7最大的劣势就是很难讲故事。
不过去掉故事之后，我觉得yu7的销量可能会告诉大家外观在消费者心里的比重有多大，大多数suv没有yu7顺眼，至少在这个价位是这样。[/quote]yu7外观也没su7好
su7大部分人都认为很漂亮，但是yu7的屁股有争议
你不如解释一下为什么 model y 卖得比 model 3 多。
人家是在特斯拉里选 suv 买。
现在小米品牌起来了也是一样的，用户要买的是小米的 suv。而不是选市场上性价比最高的
新能源suv卖的最好的是特斯拉modey，空间、配置、舒适、品牌、外观、智驾，你所说这些那些是符合的，空间中不如理想l6智界r7这些中大型suv，舒适？没人敢说y舒适吧，品牌还不错，但是外观千人千面，不少人嘲讽大鼠标毛坯房，智驾就不用说了，几乎没有[s:ac:汗][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/24/-7da9Qkkw-652vZeT1kShs-1cs.jpg[/img]
yu7的作用是让当初因为su7不是suv犹豫不买的潜在客户埋单呀
虽然雷军PPT高频率对比modely，但我觉得他跟modely不算竞品……该害怕的是原来25w~30w区间的国产suv
当然新y改款成这鬼样子也不需要竞品来打败了[s:ac:哭笑]
[quote][pid=824592606,44172208,1]Reply[/pid] Post by [uid=66662953]水东于闻[/uid] (2025-05-24 03:05):
新能源suv卖的最好的是特斯拉modey，空间、配置、舒适、品牌、外观、智驾，你所说这些那些是符合的，空间中不如理想l6智界r7这些中大型suv，舒适？没人敢说y舒适吧，品牌还不错，但是外观千人千面，不少人嘲讽大鼠标毛坯房，智驾就不用说了，几乎没有[s:ac:汗][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/24/-7da9Qkkw-652vZeT1kShs-1cs.jpg[/img][/quote]品牌啊，su7靠着赛道操控不输model3可以豁免，yu7就得拿小米品牌硬实力碰一碰了
su7卖的好核心在于外观，在于方方面面的精致感而非运动，理解这点你就知道yu7的产品定义。
我认为yu7会把su7打死，然后整体销量更进一步，因为没人会拒绝一个比su7更好看而且更舒适更适用的车型，下面是我2024年贷款su7爆买的截图(此前之所以认为25万起售是判断su7会阉割掉400v，事实上现在400v的问题对小米而言确实是尾大不掉)
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202505/24/-7da9Qkkw-glrgZ1tT3cS140-2gw.jpeg[/img]
我虽然不知道YU7的销量和SU7的到底谁好，但是我认可楼主的思路。
SUV这条赛道对手太多了，更何况买SUV的人，很多都是注重实用的，剑走偏锋的人不如买轿车的人多。
但YU7的销量肯定还是好的那一档的没跑
Reply to [pid=824592606,44172208,1]Reply[/pid] Post by [uid=66662953]水东于闻[/uid] (2025-05-24 03:05)你不能用 model y 和所有其他新能源比，哪有车能 1 打 100 的？只能说不同用户对车的侧重点不一样。
以下是对主楼的回复：
yu7 还是会卖爆，虽然销量可能会不如 su7，但是也不会很差。现代年轻人普遍更在意车辆外观和性能。
江西事件对小米品牌的影响比我想象的大很多。yu7 可能没法复现 su7 爆款的盛况了。屁股在我看来也是不如 su7 协调。
我猜yu7卖的比su7好～
su7标准版不能升配制干脆不卖标准版不就好了 哈哈
su7可以买低配没操控的 但是你不能顶配也没操控
有的时候这个操控是买给别人看的
yu7应该卖不过su7 su7不论是性能还是颜值都是国产新能源的天花板级别的了 yu7够呛
我也觉得yu7不太可能像su7那么爆，没了第一次造车讲故事的加成和米粉的无脑支持，买suv的人毕竟还是考虑得更多，主打运动跟suv多少有点不搭边。
Yu7销量我认为一定不错的，买suv 的不会买轿车，现在买suv 的米粉还没发力。我觉得yu7挺好看的，也比苏七家用，空间也大，要是再便宜点就更好了
[quote][pid=824594776,44172208,1]Reply[/pid] Post by [uid=60093489]chy602[/uid] (2025-05-24 05:07):
我也觉得yu7不太可能像su7那么爆，没了第一次造车讲故事的加成和米粉的无脑支持，买suv的人毕竟还是考虑得更多，主打运动跟suv多少有点不搭边。[/quote]你要不要查一下SUV的这个S代表的是什么意思 。
…我觉得yu7会卖得没有su7好只是因为它没有su7好看，总体销量还是会很好的，毕竟宣发期还没来这个热度不错了