Aristokrat
2020-10-28T14:03:33+00:00
说一下身份,通达系某末端派送网点负责人
通达系之间的价格战是从去年就开始了,一开始降得并不离谱,我们想了想,还有点利润,忍了,不忍能怎么办。罢工的话底下几十个快递员和文员还有代理点都指着这个生活过日子。就坚持下去了。
接着这些领导开始加大力度打价格战,但是打战的钱不是他们出,是从派送费里去抠,层层盘剥,公司需要保持运转的话,只能从快递员派费里去扣,水电房租文员客服司机跟车的工资,运货的汽车每月保养油钱还有其他各种支出,算下来这笔账不小。跟快递员们交了底,降到8毛派费,勉强能维持运转。
从今年5月开始,公司内部一直发消息哪里哪里的站点停止发往,收到信息我们都知道又是站点老板跑路了,全国各地都有。江苏多一点好像。
另外也是增加各种明目的对快递员的罚款,你们一个投诉虚假签收,不管快递员有没有错,总部先扣200,无法申诉。反馈不满意,继续扣200-500不等,另外时效要求也很严,早上10点到的件,下午5点前要签收,不然罚款。还有淘宝的好评率,整体低于95%也要罚款。我们现在都不得不自己买东西寄过来自己刷好评率。就这样,光好评率罚款我们目前每个月都是被罚了一万多。
这样的情况下招工真的很难了,去年人员还跟饱和,今年死活招不到人,招进来就被吓跑,现在双11,我自己刚去派完200个件,中午到现在没扒过一口饭,躺在公司折叠椅上发发牢骚。一会还要卸一车货。
希望邮管局真的快点下场整顿了,这价格战再这么打下去,没有赢家。
通达系之间的价格战是从去年就开始了,一开始降得并不离谱,我们想了想,还有点利润,忍了,不忍能怎么办。罢工的话底下几十个快递员和文员还有代理点都指着这个生活过日子。就坚持下去了。
接着这些领导开始加大力度打价格战,但是打战的钱不是他们出,是从派送费里去抠,层层盘剥,公司需要保持运转的话,只能从快递员派费里去扣,水电房租文员客服司机跟车的工资,运货的汽车每月保养油钱还有其他各种支出,算下来这笔账不小。跟快递员们交了底,降到8毛派费,勉强能维持运转。
从今年5月开始,公司内部一直发消息哪里哪里的站点停止发往,收到信息我们都知道又是站点老板跑路了,全国各地都有。江苏多一点好像。
另外也是增加各种明目的对快递员的罚款,你们一个投诉虚假签收,不管快递员有没有错,总部先扣200,无法申诉。反馈不满意,继续扣200-500不等,另外时效要求也很严,早上10点到的件,下午5点前要签收,不然罚款。还有淘宝的好评率,整体低于95%也要罚款。我们现在都不得不自己买东西寄过来自己刷好评率。就这样,光好评率罚款我们目前每个月都是被罚了一万多。
这样的情况下招工真的很难了,去年人员还跟饱和,今年死活招不到人,招进来就被吓跑,现在双11,我自己刚去派完200个件,中午到现在没扒过一口饭,躺在公司折叠椅上发发牢骚。一会还要卸一车货。
希望邮管局真的快点下场整顿了,这价格战再这么打下去,没有赢家。