armani
2021-08-01T03:21:02+00:00
只要有2个赛道大涨他就不行,比如新能源半导体,2个都拉胯他就大涨 1个拉胯他就小涨, 这样看来海控涨不涨取决于赛道股走势
也就是备胎[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc587c6f9.png[/img]
[quote][pid=538287908,27912291,1]Reply[/pid] Post by [uid=62323876]xwlr[/uid] (2021-08-04 11:30):
也就是备胎[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc587c6f9.png[/img][/quote]对 还是老哥你言简意赅 鞭辟入里
[quote][pid=538288217,27912291,1]Reply[/pid] Post by [uid=42620522]孤高之王[/uid] (2021-08-04 11:31):
对 还是老哥你言简意赅 鞭辟入里[/quote]有的股想当备胎都当不了呢[s:a2:doge]
市场流动资金说着是无限,其实也是有限的。一部分流动资金去了某个板块,自然有的板块资金会少了
换种说法就是做空赛道[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
涨的时候不能一起涨,跌的时候可是一起跌的[s:ac:哭笑]
[quote][pid=538288731,27912291,1]Reply[/pid] Post by [uid=5755147]windws20[/uid] (2021-08-04 11:32):
有的股想当备胎都当不了呢[s:a2:doge][/quote]有道理[s:ac:哭笑]
海狗不大一样。。。。海狗有空间就可以涨,而且三天不会超过百分之20涨幅限制,海狗的优点是有空间趋势起来了就无比的稳定,新能源,芯片,光伏近期不大看好,空间不大了,大盘一跌立马爆炸。现在入场风险和收益不成正比,比亚迪这种只要突破去年前高风险就越来越大,在这之前没太大风险,除非来个牛市,还可以涨涨涨
海狗调头难,一旦调头无可匹敌。。。
大盘股就这样的。。。
这次进晚了。。
等小a顶我再进吧。。
先建一点仓位。。
海皇的问题还是,大部分人预期就是韩军29,还有预期的预判282726这种。
所以短线热门资金注定觉得空间不够。外面20cm大长腿那么多,故事一个一个那么美好。干嘛拉海皇呢,我个人的看法。
但是我认识的货代行业的几个大佬呢,又觉得这个pe太低了,简直离谱。
以我们目前每周收到的报价而言,毛估估就能大致知道海皇最近的利润率了。显然是远超预计。
尤其是外资投行已经大幅修订马士基老大哥预计利润了,cosco也一样其实。所以我能坚定拿。
[quote][pid=538307003,27912291,1]Reply[/pid] Post by [uid=62370092]marrrrrrrrcccc[/uid] (2021-08-04 12:26):
海皇的问题还是,大部分人预期就是韩军29,还有预期的预判282726这种。
所以短线热门资金注定觉得空间不够。外面20cm大长腿那么多,故事一个一个那么美好。干嘛拉海皇呢,我个人的看法。
但是我认识的货代行业的几个大佬呢,又觉得这个pe太低了,简直离谱。
以我们目前每周收到的报价而言,毛估估就能大致知道海皇最近的利润率了。显然是远超预计。
尤其是外资投行已经大幅修订马士基老大哥预计利润了,cosco也一样其实。所以我能坚定拿。[/quote]海皇还存在比较大的预期差,很多看空的都不知道他是干啥的,逻辑是什么。之前图形确实不好 不过多数也是跌下来看空