k2
2025-07-28T09:24:29+00:00
最近各种榜单零跑销量都挺可以的，平时又很低调的感觉。车能不能买，有没有倒闭的风险？
性价比很强，但是质价比如何就有待考证
别的不说，至少在西安，比亚迪的出租车开50万公里的比比皆是，零跑还是要打个问号的
很多人看不起网约车，觉得廉价，其实网约车更能代表一个车真正的质量，如果质量太差，那谁还会买呢！
凭心而论，在电动汽车这个行业个人更信任比亚迪
当然，这也和比亚迪造车更久有关系，零跑毕竟是个新生企业，究竟质量如何，还有待后期观察
当然作为消费者，我还是很期待零跑能做出价格和质量都非常优秀的产品的，毕竟在中国20万以下的汽车还是主流选择
零跑最大的优势是Stellantis持股21%，出海很有想象力
图个便宜，低配加包就行，不要期望什么激光雷达智驾。
零跑最强的优势我觉得不是供应链和成本控制(虽然确实很强)
他们最强的是高管知道消费者要啥车
还可以，造型价位配置性价比确实高，没那么多乱七八糟的东西，代步够用，开起来也还好，起码比我七年前的油车强太多
但是，就是电池不行
我老婆22年的smart#1，clct 510能跑380~400，我刚提的b10顶配 clct 600只能跑350~380，都同样路况和驾驶习惯，我老婆说像在骑电瓶车，肉眼可见的掉电速度就离谱
[quote][pid=834724937,44768723,1]Reply[/pid] Post by [uid=41140871]死月黯晓[/uid] (2025-08-04 17:55):
还可以，造型价位配置性价比确实高，没那么多乱七八糟的东西，代步够用，开起来也还好，起码比我七年前的油车强太多
但是，就是电池不行
我老婆22年的smart#1，clct 510能跑380~400，我刚提的b10顶配 clct 600只能跑350~380，都同样路况和驾驶习惯，我老婆说像在骑电瓶车，肉眼可见的掉电速度就离谱[/quote]精灵1的电池不是和零跑一样的吗？
我们金华的厂所以你买我肯定推荐。[s:ac:哭笑]
说实话的话图质量(虽然也不怎么样)买比亚迪，图好看买这个。
[s:ac:闪光]主要够低调，没参与舆论上有的没的，一直当个小透明，跟几个流量王没多少交集
[quote][pid=834725317,44768723,1]Reply[/pid] Post by [uid=66860738]有话好好说巴[/uid] (2025-08-04 17:57):
精灵1的电池不是和零跑一样的吗？[/quote]不一样
而且号称b10还是新平台，三电优化过的，但表现也不太行
没有倒闭风险
新势力里面最稳的品牌。
内部研发在新势力里面属于比较老实的。
品牌没溢价，定价不是高利润取向的。买了不吃亏不上当。毕竟没赚你太多钱
[quote][pid=834722144,44768723,1]Reply[/pid] Post by [uid=38785322]GPT-4o[/uid] (2025-08-04 17:35):
零跑最大的优势是Stellantis持股21%，出海很有想象力[/quote]零跑背靠大华 很多零部件能自产 除了那几个大件电池什么的 活着问题不大
对得起价格的纯代步工具 需求品质还是算了 不过需求纯代步工具的人还是比较多的
Reply to [pid=834724937,44768723,1]Reply[/pid] Post by [uid=41140871]死月黯晓[/uid] (2025-08-04 17:55)
空调的原因，b10 b01 空调开25以上和以下就是两个续航，开25续航好很多，都不开空调的话续航可以1；1
Reply to [pid=834728180,44768723,1]Reply[/pid] Post by [uid=62745222]罗兰9[/uid] (2025-08-04 18:19)说得对，我去买上海出租车荣威。