Corals
2021-08-19T10:11:47+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202108/26/jmQd0fa-gt4pZdT1kShs-13i.jpg.medium.jpg[/img]
1.已采取措施增加集装箱供应
箱子呢我想办法搞，趁着目前形式好，挣波大的，反正是国企，自己人
2.发言人高峰表示，运力紧张，运价高企的现象是全球性的
情况是这么个情况，降价是不可能的了，顺势而为吧，也别想着国家管控运价了
3.会同交通运输部，工业和信息化部，市场监管局等单位
结合这几天中远集团gzwx号的内容来看，中远海科正在加强集团的物流信息服务，市场监管局就很有意思了，难道要打压一部分恶意哄抬价格的货代？
4.地方加大对中小企业的航运服务保障
保持经济稳定，避免小企业因运价高导致自身经营出问题
5.进一步研究有针对性的举措
目前是没啥办法了，也没啥其他的招，全球都这样子，要不大中型企业试试先把明年后年的长协签了？
目前来看，最有价值和确定性的事就是国家不会出政策干预，对于担心集运行业受政府管控和加税的担心大可不必。
好像没有要降价的意思，最多也就是尽量稳住不要涨太多？
[quote][pid=544810801,28234430,1]Reply[/pid] Post by [uid=42721819]吱吱吱吱1号[/uid] (2021-08-26 18:20):
意味着降价或限制涨价呗，毕竟国企担当[/quote]全国问题的话还行
这是全球问题...似乎不是我们国家想降就能降得吧....毕竟全球都涨价了[s:ac:茶]
[quote][pid=544810801,28234430,1]Reply[/pid] Post by [uid=42721819]吱吱吱吱1号[/uid] (2021-08-26 18:20):
意味着降价或限制涨价呗，毕竟国企担当[/quote]国有资产流失警告[s:dt:傲娇]
[quote][pid=544810801,28234430,1]Reply[/pid] Post by [uid=42721819]吱吱吱吱1号[/uid] (2021-08-26 18:20):
意味着降价或限制涨价呗，毕竟国企担当[/quote]运价不是各国政府说降就降的 自己国家的船公司降价 别的国家的涨 货代涨 利润会流失到其他主体去的 所以就算是美国也没这个能耐
[quote][pid=544810801,28234430,1]Reply[/pid] Post by [uid=42721819]吱吱吱吱1号[/uid] (2021-08-26 18:20):
意味着降价或限制涨价呗，毕竟国企担当[/quote]限价中小企业更拿不到箱
限制涨价是早就在做了，你以为有用啊[s:ac:黑枪]
我说的是预期，跟能不能做到完全是两回事，即目前海运问题是运力不够、运价太高。
那解决方法不就自然是增加运力，限制涨价咯，当然市场经济条件下能不能做到是两回事，但按照之前的轮流A4纸铁拳，海运也是有可能挨铁拳的哟，至少是短期利空。
当然如果无事发生，ccfi不大跌那就唱歌跳舞继续咯。
没用的，22块铁顶，海斗士们不要给自己按摩了，海皇这艘船上人太多了，已经在负重前行了[s:a2:doge]
Reply to [pid=544813481,28234430,1]Reply[/pid] Post by [uid=42882989]anagui[/uid] (2021-08-26 18:30)可以搞低价抽签摇号之类手段，茅台市场价再高出厂价也不准涨。
Reply to [pid=544815622,28234430,1]Reply[/pid] Post by [uid=25092436]guyiyun10[/uid] (2021-08-26 18:39)
反正我是麻了，连续3天跳高回落，一鼓作气冲上22，然后碰下23在22～23玩不好吗，现在这么搞明天不跌都对不起这走势了。
[quote][pid=544815267,28234430,1]Reply[/pid] Post by [uid=42721819]吱吱吱吱1号[/uid] (2021-08-26 18:38):
我说的是预期，跟能不能做到完全是两回事，即目前海运问题是运力不够、运价太高。
那解决方法不就自然是增加运力，限制涨价咯，当然市场经济条件下能不能做到是两回事，但按照之前的轮流A4纸铁拳，海运也是有可能挨铁拳的哟，至少是短期利空。
当然如果无事发生，ccfi不大跌那就唱歌跳舞继续咯。[/quote]上半年美西线在4000卡了半年,效果适得其反,后来放开,之后交通部再没对运价放过屁;
商务部今天这表态基本就是把之前交通部的话复读了一遍,没啥新内容.
至于投放集装箱,,现在的供需痛点又不在箱子和船上...我天天数船,长滩港停泊状态的集运船已经从两个月前的35条+堵到目前的60条+了;
箱子卸不下,拉不走,增加投放量没法解决根本问题
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img]说铁路海路运空箱的呢
问题是官方真的只能放空话，解决运价问题现在最重要的是解决拥堵，也就是要去美国港口搞基建外加建立防疫流程……这本事就不是铁拳的能力范围[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
真要搞限价不搞货代搞船东? 搞船东那我低价给大货代关系户呗,那才是满嘴流油[s:ac:擦汗]
军军现在大家都等着你的表演[s:ac:黑枪]，快点上调价格，让外盘航运板块知道大a的威力[s:ac:忧伤]，只要你敢给，大a一个月就能让马士基，罗伯特认清形势，认知到自己是孙子。今天在22价位都特么打起来了，狗庄强压[s:ac:黑枪]