汉ev那个电磁悬架怎么样?

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Crimsoku

我感觉,先说明下,我不是车主。我是云看车,那个悬挂应该就是这个价位正常水平
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据说还是筷子,那应该叫高级筷子?
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类似于华为NPU
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我刚订完没几天,5月26下号估计6月初提车,到时候给你说[s:ac:汗]
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调阻尼的,估计和魏的那个类似

以前唐的fsd普遍好评,这个应该更好一些吧
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N7 Purge

[quote][pid=603350406,31493968,1]Reply[/pid] Post by [uid=63332347]快乐无价要快乐1[/uid] (2022-04-15 16:45):
我感觉,先说明下,我不是车主。我是云看车,那个悬挂应该就是这个价位正常水平[/quote]我看B站up说这个电磁悬架是50万以上的豪车上用的。
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AstronomicalAlly

[quote][pid=603352064,31493968,1]Reply[/pid] Post by [uid=7395545]清源妙道真君[/uid] (2022-04-15 16:51):

我看B站up说这个电磁悬架是50万以上的豪车上用的。[/quote]看“自主品牌希望”那个说的?[s:ac:哭笑]
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zoxuo

[quote][pid=603351035,31493968,1]Reply[/pid] Post by [uid=62229747]LuciferKing123[/uid] (2022-04-15 16:48):

据说还是筷子,那应该叫高级筷子?[/quote]能到极氪机械悬架版本的水平么
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Caspi

[quote][pid=603352064,31493968,1]Reply[/pid] Post by [uid=7395545]清源妙道真君[/uid] (2022-04-15 16:51):

我看B站up说这个电磁悬架是50万以上的豪车上用的。[/quote]CT5 也用。
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Nashi

[quote][pid=603353513,31493968,1]Reply[/pid] Post by [uid=42181237]zdtegm[/uid] (2022-04-15 16:57):

能到极氪机械悬架版本的水平么[/quote]别抱有这期望了,byd的底盘真是稀烂
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GT

Reply to [pid=603352064,31493968,1]Reply[/pid] Post by [uid=7395545]清源妙道真君[/uid] (2022-04-15 16:51)ct5不就有吗?
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Flaco

[quote][pid=603353687,31493968,1]Reply[/pid] Post by [uid=26909579]黑袍雷斯林本人[/uid] (2022-04-15 16:57):

CT5 也用。[/quote]十几万的拿铁也用
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GrannySlayer260

搜了半天没看到汉的电磁介绍
不知道和凯迪拉克的mrc比起来怎么样
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az Dreamzz

[quote][pid=603352064,31493968,1]Reply[/pid] Post by [uid=7395545]清源妙道真君[/uid] (2022-04-15 16:51):

我看B站up说这个电磁悬架是50万以上的豪车上用的。[/quote]首先哪怕电磁和电磁之间的差别也都不小。
其次,比亚迪写的是电控悬架,一字之差,可能是完全不一样,甚至原理都不一样的东西。
所以没具体细节出来之前还真难说到底如何。
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amimir

[quote][pid=603352064,31493968,1]Reply[/pid] Post by [uid=7395545]清源妙道真君[/uid] (2022-04-15 16:51):

我看B站up说这个电磁悬架是50万以上的豪车上用的。[/quote]丐版的ES6就是电磁悬架[s:ac:goodjob]
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Parnz

[quote][pid=603353687,31493968,1]Reply[/pid] Post by [uid=26909579]黑袍雷斯林本人[/uid] (2022-04-15 16:57):

CT5 也用。[/quote]好奇看了一下 DiSus-C是比亚迪自主研发的智能电控主动悬架
和通用的MRC肯定是两回事
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az Dreamzz

[quote][pid=603366699,31493968,1]Reply[/pid] Post by [uid=4472053]断翼蓝夜[/uid] (2022-04-15 17:46):

好奇看了一下 DiSus-C是比亚迪自主研发的智能电控主动悬架
和通用的MRC肯定是两回事[/quote]对,京西重工的MRC电磁减振是独一份的东西,跟其他用电磁阀的cdc不是一回事情。 理论上京西重工还是个国内企业(虽然实际上依然是德尔福)
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WON

完全两码事。
通用的MRC是阻尼液可通电改变流动性,变稀/稠,去改变阻尼桶的响应,并且可根据电压迅速无极调整。
电控悬挂是传统悬挂的基础上增加一组电控阀门,改变阻尼液的流速,完成阻尼两档软硬调节。

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/15/-7da9Q4y6g-5fg3K1wT1kSgk-8a.jpg.medium.jpg[/img]
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az Dreamzz

不过一定要找的话,可能是这个:

四川绵阳富临精工的CDC减震器电磁阀。 可能是使用这个电磁阀来制造的电磁阀式阻尼连续控制减振器。

[url]http://www.fulinpm.com/product_detail.aspx?cid=4&id=24[/url]

富临也是个不小的厂子。
对了,理想爆掉的那个后电机减速器总成就是富临的。。。。。。


当然,这个项目说是2021年才和比亚迪弄,时间点上不一定完全赶得上。(1年里搞定?)

要么就是跟之前买马瑞利的FSD减振器一样,或许这次也会选马瑞利的CDCM。