ArshS
2021-04-06T16:34:45+00:00
我看比亚迪对电池质保有规定,不能每年超过多少公里,不然不保,跑滴滴的话,公里数肯定很多,电池衰减了,比亚迪不给保怎么办?
应该会出运营版的 汉就有
这定价就是冲着滴滴去的 肯定会解决这个问题
[quote][pid=506006329,26224849,1]Reply[/pid] Post by [uid=8166923]xupengxp[/uid] (2021-04-07 09:57):
跑滴滴用电车啊[/quote]没法充电啊,而且电车电池也要后续质保啊,不知道跑滴滴,电池衰减怎么算的
滴滴谁管你电池衰减,只要能烧油,一样能跑。
差不多架构的本田immd,电池才多大…
跑滴滴还是买混动卡罗来比较靠谱。不是我看不起比亚迪,但混动卡罗来毕竟是经历过20W公里考验的,20W公里后也不过耗油多点,比亚迪的电池20W公里我不清楚什么情况。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/07/-7da9Q16u-7g4iZmT3cSt7-k9.jpg.medium.jpg[/img]
[quote][pid=506085810,26224849,1]Reply[/pid] Post by [uid=42135104]恒源祥喜羊羊[/uid] (2021-04-07 14:47):
滴滴谁管你电池衰减,只要能烧油,一样能跑。
差不多架构的本田immd,电池才多大…[/quote]你开玩笑的吗,电池衰减多了,当然有影响
私家车用于跑“滴滴”,是否属于营运车辆?出了事故保险公司是否理赔?根据广州某法院判决可以得出以下结论:1、属于营运车辆;2、保险公司只承担交强险赔付,不承担商业保险的赔偿责任。
案例:东莞的肖先生在载运一乘客的途中发生交通事故,状告保险公司索赔7万多元。保险公司认为事发时肖先生在从事“滴滴”网约车运输服务,故公司无须承担肖先生的商业保险的赔偿责任。近日,东莞市第二人民法院对上述案件作出一审判决,认定肖先生事发时在从事营运服务,保险公司在交强险财产损失赔偿限额范围内赔付肖先生2000元,至于肖先生曾购买的商业保险,保险公司则无需赔付。该判决日前已生效。
[quote][pid=506090857,26224849,1]Reply[/pid] Post by [uid=63055379]司马鹰[/uid] (2021-04-07 15:05):
你开玩笑的吗,电池衰减多了,当然有影响[/quote]就那55公里的纯电续航,你开滴滴也用不到啊。肯定天天烧油混动跑吧,那纯电续航55公里和30,20公里也没啥区别吧。上面不也说了,20万公里的丰田车油耗会高点。比亚迪这个应该一样问题。
本田丰田的电池纯电跑不了5公里吧,dmi你衰减到底到10%还有5公里。
当然不放心就不买,等人跑一年滴滴再说呗。
Reply to [pid=506084358,26224849,1]Reply[/pid] Post by [uid=63055379]司马鹰[/uid] (2021-04-07 14:42)
你问问内行。我们百色都全部是电车跑滴滴,人家都在哪充的电。
[quote][pid=506084358,26224849,1]Reply[/pid] Post by [uid=63055379]司马鹰[/uid] (2021-04-07 14:42):
没法充电啊,而且电车电池也要后续质保啊,不知道跑滴滴,电池衰减怎么算的[/quote]跑滴滴的都在外面充电啊,谁在非自己家充电?
比亚迪的运营车辆是单独的质保方案,回去我拍一下我的车辆说明书给你
三电一芯终身保修,前提是第一:非运营车辆,第二:每年3万公里以内.
目前大家吐槽比较多的就是第二点,不管你车干嘛用,只要每年行驶里程超过3万公里,立刻失去电池终身质保,只包6年15万公里.
因为车机联网,所以别想糊弄过去.