变速箱体裂痕？有没有懂铸造的大佬？麻烦看一下

uglywastaken

[s:ac:晕][s:ac:晕][s:ac:晕]大佬在哪里？自己顶一下[s:a2:哭]

AYo415

我不是大佬，我也不懂铸造，我就想问问楼主你怎么会想到拆开这玩意的

slurpe

应该是压铸模具打的次数太多，接近报废了，对产品性能应该不会有影响的。
这种模具下一步就是降面了，实在无法降面，那就只能新开模具。

HANZO_DIS

作为锻件这是不合格的，不管是铝锻件还是钢锻件，变速箱都应该是模锻，这么明显的表面问题，看起来很像裂痕，如果出厂的时候没有，探伤的都是什么玩意，不过鉴于抽检可能性，你可能是中奖了[s:ac:哭笑]

uglywastaken

[quote][pid=420337952,21670399,1]Reply[/pid] Post by [uid=17532176]灰是忧郁的白[/uid] (2020-05-09 09:16):

我不是大佬，我也不懂铸造，我就想问问楼主你怎么会想到拆开这玩意的[/quote]换装博德的Lsd

Talentt

这个这个，做好变速箱随时报废的准备吧！！

uglywastaken

[quote][pid=420340704,21670399,1]Reply[/pid] Post by [uid=5239841]流星~~[/uid] (2020-05-09 09:27):

作为锻件这是不合格的，不管是铝锻件还是钢锻件，变速箱都应该是模锻，这么明显的表面问题，看起来很像裂痕，如果出厂的时候没有，探伤的都是什么玩意，不过鉴于抽检可能性，你可能是中奖了[s:ac:哭笑][/quote][s:ac:喷]干，那能理赔吗？但是这个是我私自拆开过的，会不会不认账

mar.

一般来说，主机厂开模的成本用亿计算。
开了就要把它用到不能用为止。

uglywastaken

[quote][pid=420339474,21670399,1]Reply[/pid] Post by [uid=2342469]殉[/uid] (2020-05-09 09:22):

应该是压铸模具打的次数太多，接近报废了，对产品性能应该不会有影响的。
这种模具下一步就是降面了，实在无法降面，那就只能新开模具。[/quote]也就是说只是模具面引起的，不是裂纹，不会对产品实际性能产生影像是吗？

qxicksmash

可拿修补胶抹上

HANZO_DIS

[quote][pid=420341266,21670399,1]Reply[/pid] Post by [uid=60584091]bmpleef[/uid] (2020-05-09 09:29):

[s:ac:喷]干，那能理赔吗？但是这个是我私自拆开过的，会不会不认账[/quote]你这个要看标准上的表面要求，[s:ac:哭笑]我接触的锻件比变速箱这种东西要求高得多，至少我那这种表面是出不了厂的。
很有可能和上面老哥说的一样，模具反复使用，这套使用寿命到了，你的正好是那套模具干的。

uglywastaken

[quote][pid=420343763,21670399,1]Reply[/pid] Post by [uid=5239841]流星~~[/uid] (2020-05-09 09:39):

你这个要看标准上的表面要求，[s:ac:哭笑]我接触的锻件比变速箱这种东西要求高得多，至少我那这种表面是出不了厂的。
很有可能和上面老哥说的一样，模具反复使用，这套使用寿命到了，你的正好是那套模具干的。[/quote][s:ac:呆]好的，谢谢[s:ac:冷]

slurpe

根据我这边压铸的经验，这材料是使用的ADC12，一般来说我们这种压铸供应商，在出厂前都会进行无损探伤。
你不会知道，一个缺陷件上了车，出了问题，是直接会让一个公司破产的，所以你放心吧，没人对这种重要部件放宽要求的。

uglywastaken

[quote][pid=420344743,21670399,1]Reply[/pid] Post by [uid=2342469]殉[/uid] (2020-05-09 09:43):

根据我这边压铸的经验，这材料是使用的ADC12，一般来说我们这种压铸供应商，在出厂前都会进行无损探伤。
你不会知道，一个缺陷件上了车，出了问题，是直接会让一个公司破产的，所以你放心吧，没人对这种重要部件放宽要求的。[/quote][s:a2:不明觉厉]谢老哥

ABM

首先，壳体是铸造的，锻造太贵。摸起来确实是裂下去的而不是鼓起来的棱是吧

HANZO_DIS

[quote][pid=420344743,21670399,1]Reply[/pid] Post by [uid=2342469]殉[/uid] (2020-05-09 09:43):

根据我这边压铸的经验，这材料是使用的ADC12，一般来说我们这种压铸供应商，在出厂前都会进行无损探伤。
你不会知道，一个缺陷件上了车，出了问题，是直接会让一个公司破产的，所以你放心吧，没人对这种重要部件放宽要求的。[/quote]既然是硬铝合金我就要问下了，我看了下这个的国标，毫无表面质量要求，最多有个抛光和氧化膜要求，甚至没有探伤指导标准和性能，成分要求，这GB是怎么制定出来[s:ac:擦汗]

uglywastaken

[quote][pid=420350395,21670399,1]Reply[/pid] Post by [uid=5239841]流星~~[/uid] (2020-05-09 10:04):

既然是硬铝合金我就要问下了，我看了下这个的国标，毫无表面质量要求，最多有个抛光和氧化膜要求，甚至没有探伤指导标准和性能，成分要求，这GB是怎么制定出来[s:ac:擦汗][/quote]这个Gb这么草率的吗？

slurpe

ADC12是日本标国内就是YL113 只是我们都叫顺口了
前段时间刚在华测做了ADC12的成本检测，
化学成分检测方法 JIS H 1305:2005 评价依据 JIS H 5302:2006
拉伸试验 JIS Z 2241:2011
其他表面和探伤，一般来说都是由企业来制定的，国标太宽了

uglywastaken

[quote][pid=420354218,21670399,1]Reply[/pid] Post by [uid=2342469]殉[/uid] (2020-05-09 10:18):

ADC12是日本标国内就是YL113 只是我们都叫顺口了
前段时间刚在华测做了ADC12的成本检测，
化学成分检测方法 JIS H 1305:2005 评价依据 JIS H 5302:2006
拉伸试验 JIS Z 2241:2011
其他表面和探伤，一般来说都是由企业来制定的，国标太宽了[/quote][s:ac:茶]泥潭还是大佬多啊