ItssDevv
2025-07-03T16:01:02+00:00
当时奔着长续航和好看选的1.2w轮毂，看着浩悦5应该也不错，结果一看参数，又tm被雷子坑了，浩悦5标准的traction是A，雷子这个是B，所以我特么买个max回来溜冰？？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/04/-7da9Qkme-d9coK26T1kShs-12m.jpg[/img]
你自己买之前不看清楚，骂米车博流量来了。[s:ac:茶]
[quote][pid=830426485,44523528,1]Reply[/pid] Post by [uid=61988430]我bu叫红领巾[/uid] (2025-07-04 00:11):
你自己买之前不看清楚，骂米车博流量来了。[s:ac:茶][/quote]有点逆天
Reply to [pid=830426485,44523528,1]Reply[/pid] Post by [uid=61988430]我bu叫红领巾[/uid] (2025-07-04 00:11)
？[s:ac:呆]
[quote][tid=44523528]Topic[/tid] Post by [uid=63504132]我看谁都是伞兵[/uid] (2025-07-04 00:10):
当时奔着长续航和好看选的1.2w轮毂，看着浩悦5应该也不错，结果一看参数，又tm被雷子坑了，浩悦5标准的traction是A，雷子这个是B，所以我特么买个max回来溜冰？？
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/04/-7da9Qkme-d9coK26T1kShs-12m.jpg[/img][/quote]浩悦5标准的traction是A，雷子这个是B
这是两款轮胎吗？有什么区别呢？
Reply to [pid=830426759,44523528,1]Reply[/pid] Post by [uid=66123358]hpswhh[/uid] (2025-07-04 00:15)
不是说一定就是，而是这个东西标准的就是a，结果你雷大善人定制的就是b，这种感觉太吃屎了
[quote][pid=830426902,44523528,1]Reply[/pid] Post by [uid=63504132]我看谁都是伞兵[/uid] (2025-07-04 00:16):
不是说一定就是，而是这个东西标准的就是a，结果你雷大善人定制的就是b，这种感觉太吃屎了[/quote]所以a和b区别在哪呢？
如果区别不是那么大，你搁这赛博溜冰呢？
你主楼也没敢把区别发出来啊？
这套轮毂的cltc没怎么掉，肯定要对滚阻做好预期的
不过我好奇你从哪找的轮胎信息
[url]https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7747524935326d95/102917413-1.html[/url]
这事tesla也有帖子。好像还是PSEV。
有没有一种可能电车现在B是主流了
[s:ac:茶]只能说小米还是那个小米，宣传还是那么鸡贼
Primacy 5 energy是皓悦5的低滚阻版，用在电动车上的，本来参数就不一样吧。
尊界s800，理想的i6,i8，蔚来的es8都是同款。
刹停距离第一档，加速第一档，麋鹿测试第一档，那么这个胎哪不好了？
这都溜冰，别家测试成绩差的是不是就起飞了。
这套胎在后轮宽度增加了30mm的情况下续航几乎没有减少，很显然就是专门针对电车的低滚阻版本，如果能直接采购何必要和米其林定制，难道定制版会比现成产品便宜吗？
Jim Adler, The Texas Hammer
[quote][pid=830427626,44523528,1]Reply[/pid] Post by [uid=63615991]战场原黑仪-重蟹[/uid] (2025-07-04 00:26):
低滚阻肯定滑
毕竟物理规则在那里[/quote]在意能耗的直接 19 就完事了，没想到两种 21 寸都能两套胎，我以为差距这四千只是锻造和非锻造，后面问了销售才知道的两套胎都不一样。