蔚来正在颠覆自己的定价体系

二代蔚来ES8，100度电池版本买断价格是49.8+5.8万元。配置在当时可以算是比较顶的
三代ES8，102度电池版本，买断价格41.8万元。价格直接降了15+万元

但是一个5.28米的接近全尺寸SUV，标配21寸轮毂，2个零重力座椅(高配3个)，3个激光雷达，21寸后排娱乐屏，压缩机冰箱，双腔空悬，900V，102度电，百公里加速3.97秒(这个最离谱)的SUV，你现在告诉我41万就能买到了？
再加上无与伦比的BAAS(现在突然看蔚来BAAS那叫一个好东西，以前那是资本的工具)，入门价格30万?这个价格还给你用上了全世界最方便的补能方式换电(别问为啥，这价格了，说换电是最好的补能方式还有啥疑问？)

这么一个配置，我列出来都觉得不该只卖40万，说50我也觉得价格合理。更别说这车并不是外观和配置的纯堆砌，至少蔚来的设计是真在线，这内饰一眼就是比较高级好看的。


不过要注意的是，ES8这价格一出，意味着蔚来的价格体系要彻底变了，现在的ES7,EC7,ET7的100度电池买断价格都高于42万，显然蔚来是准备牺牲掉这些车型了。不出意外，未来一年中，蔚来的产品线和价格会迎来重大调整。
明年推出的3代平台ES6/ET5估计会是非常非常让人期待激动的产品。