YoungChop
2021-07-24T15:24:38+00:00
有没有专业工程师来讲讲影响有多大？
我个人认为汉就是败了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc835856c.png[/img]
参考suv，防撞梁高点应该有优势
不过我觉得汉最不应该的应该是没解锁
还有驾驶舱有侵入，小腿很可能粉碎性骨折，真撞了
防撞梁高的有优势，但是这次吧……
防撞梁高的是汉……
这就踏马没法解释了
视频里说了啊，汉的纸面实力各方面都占优，就是没撞过[s:ac:哭笑]
轿车撞轿车，尺寸重量也相近，两者也是竞品，那么看结果就行了，没必要去锱铢必较，毕竟你选车的时候也不会考虑这些 。
这个测试其实最有意义的一点是说明了中保研全g只是一个及格分，同样的成绩下在实际碰撞中可以天差地别，两车碰撞中强度弱的那一方结构上的劣势会被放大，直接变成吸能盒。
可能设计的时候没想到还能电车撞电车[s:ac:哭笑]
北汽不得笑死了，那比亚迪最近广告打的飞起这回都衬托他们了，白嫖声望啊[s:ac:哭笑]你刀片你新能源第一，你不如北汽。而且比亚迪4s店高风险，修理工高危职业[s:ac:喷]
别分析了，就是汉的结构落后极狐一个时代，才会被撞成这个惨样。
北汽：你们天天说我拉胯[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[quote][pid=535195157,27753507,1]Reply[/pid] Post by [uid=41160454]柜内样刻[/uid] (2021-07-25 01:02):
北汽：你们天天说我拉胯[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]这次可就爽歪歪了，估计会吸引不少目光。
[quote][tid=27753507]Topic[/tid] Post by [uid=62272301]申诉专用账号[/uid] (2021-07-24 23:33):
有没有专业工程师来讲讲影响有多大？
我个人认为汉就是败了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc835856c.png[/img][/quote]看汉那个惨样，明显是汉的问题。上次的卡罗拉也没这么惨，汉都脱焊了。
其实这个视频还得骑墙，毕竟只是个媒体也不是真正非盈利机构检测，看底下评论也有人说好多疑点比如起火三秒灭火器就上了，好像在看着啥的。[s:ac:茶]骑墙要是媒体左右企业挺恐怖的[s:ac:呆]
[quote][pid=535197717,27753507,1]Reply[/pid] Post by [uid=13673239]zero1074[/uid] (2021-07-25 01:19):
其实这个视频还得骑墙，毕竟只是个媒体也不是真正非盈利机构检测，看底下评论也有人说好多疑点比如起火三秒灭火器就上了，好像在看着啥的。[s:ac:茶]骑墙要是媒体左右企业挺恐怖的[s:ac:呆][/quote]这有啥好骑的，不看电池，看乘员保护也是一团糟。
主驾粉碎性小腿骨折，车辆没有解锁，车门变形打开困难。gg
[quote][pid=535196089,27753507,1]Reply[/pid] Post by [uid=141446]影之旋[/uid] (2021-07-25 01:08):
看汉那个惨样，明显是汉的问题。上次的卡罗拉也没这么惨，汉都脱焊了。[/quote]这样一对比，上次卡罗拉对比速腾更轻更小，而汉比阿尔法s更重更大。而且虽然卡罗拉和汉的后排都死定了
但卡罗拉的驾驶员至少没下半身粉碎性骨折[s:a2:诶嘿]
所以两个都废[s:ac:呆]，其他车的视频也看了看所以还是没啥意义，配的再全故障了也没用
[quote][pid=535197717,27753507,1]Reply[/pid] Post by [uid=13673239]zero1074[/uid] (2021-07-25 01:19):
其实这个视频还得骑墙，毕竟只是个媒体也不是真正非盈利机构检测，看底下评论也有人说好多疑点比如起火三秒灭火器就上了，好像在看着啥的。[s:ac:茶]骑墙要是媒体左右企业挺恐怖的[s:ac:呆][/quote]起火你说动手脚，碰撞呢？没看到？整车成极狐的吸能盒了，这也是动手脚造成的吧