1Ban
2024-08-06T12:26:58+00:00
吉利耕耘赛道、操控多年，一直不见大的起色，结果小米一来就带来了大流量。如果吉利还这样山头林立、派系众多下去，指不定就真的给小米做了嫁衣
我现在感觉吉利系是真惨
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他家自己也不咋地，氪服问题，全款插队这些事情都是败光别人好感的事，特别是极氪 20 万以上的人群基本都是学历高有自己的钱包的人，看到这种负面多了难免直接 pass，不是以前那种 10 万的车卖给别人人家囊中羞涩只能认栽
CrabThings
吉利x子品牌太多消耗了很多精力
GayMonke
堂主：这滔天的流量，爽
nachouskixp
大公司病
分子品牌，业务线，然后业务线自负盈亏
各个高管当然就是市场上哪个好卖抄哪个
之前国内没有运动车型卖的好，各大厂家当然不敢轻易转型，顶多搞一两个车型来维持品牌调性
分子品牌，业务线，然后业务线自负盈亏
各个高管当然就是市场上哪个好卖抄哪个
之前国内没有运动车型卖的好，各大厂家当然不敢轻易转型，顶多搞一两个车型来维持品牌调性
saltycaramelo1
看了吉利银河e8三个月了 有没有置换能差出1万差价 搞这种区别对待恶心新车主 真的很败路人缘 迟早被别家车企打死
SkyWolfz The Ethan Dislyte Simp
不好好做车 学恒大玩金融
结果现在别说比亚迪了 连奇瑞都卖不过了
结果现在别说比亚迪了 连奇瑞都卖不过了
JimJamboree
人家是为了分拆上市
aidandy
就这个氪服一下真的是自己的问题
这么多年的老车企了，连售前售后体系都出问题，真的是不应该
这么多年的老车企了，连售前售后体系都出问题，真的是不应该
Inx
连MPV都拉上赛道了，难道他还不够努力吗？！！！
Florida Mann
太多品牌了。。。内耗严重
Y4Yehia
吉利以前操控也没多强，耕耘多年操控能被广汽一款十万出头的影豹给干翻了？还有前几年拿沃尔沃三缸当块宝，其他家自主都上2.0t了。
还有吉利系不管是油车还是电车祖传的一贯重量大的问题，以及吉利系油车油耗高，电车续航纳智捷，真没有多强。
还有吉利系不管是油车还是电车祖传的一贯重量大的问题，以及吉利系油车油耗高，电车续航纳智捷，真没有多强。
spoleklek
吉利的问题不是山头林立的问题，但是替别人做嫁衣已经是包的了 我只能说马上要倒闭了
互联网造车 对于这些传统车企来说，确实是降维打击 除了比亚迪，你看现在还有人讨论传统车企吗 当然也有，但绝对不多 极氪已经算有点热度的那种了 长安印象中就阿维塔 深蓝 奇瑞的新能源包括长城的我，一时间我都想不起来
互联网造车 对于这些传统车企来说，确实是降维打击 除了比亚迪，你看现在还有人讨论传统车企吗 当然也有，但绝对不多 极氪已经算有点热度的那种了 长安印象中就阿维塔 深蓝 奇瑞的新能源包括长城的我，一时间我都想不起来
krul 💌
和赛道有那么大关系么？这么成熟的车企，学华为，人家不是车企随便玩，你一个牌子不到半年换代，这算正常操作？
Dmacdon17
老牌车企营销确实比不过互联网公司
eliteｸ
下的蛋太多了，起码有十几个子品牌
Mr. Farq
但是，极氪001如果是比亚迪的车，现在迪粉早就吹爆了
Nyrallie ⋆‧͙⁺☾
吉利搞太多子品牌了，喜欢玩资本上市那一套。产品线太混乱，内部互相打架。
极星，已经触发退市条件了。
极氪，上市后短时间腰斩。
极星，已经触发退市条件了。
极氪，上市后短时间腰斩。
CROWe
吉利割没钱的领克割刚有点钱的沃尔沃割有点小钱的路特斯割土豪都够了，这么多品牌产品线搞出来，难哦