brysnnn
2025-06-07T17:00:29+00:00
广汽集团(国企)
东风汽车集团(央企)
一汽集团(国企)
赛力斯集团(上市公司)
吉利汽车集团(上市公司)
长安汽车集团(央企)
阿维塔科技
——————1:30更新——————
比亚迪汽车(上市公司)
——————10:00更新—————-
小鹏汽车(上市公司)
奇瑞集团
——————10:45更新—————-
北汽集团(国企)
小米汽车(上市公司)
理想汽车(上市公司)
长城汽车(上市公司)
——————12:00更新—————-
零跑汽车(上市公司)
蔚来汽车(上市公司)
好好好，大家都卷这个吧[s:a2:lucky]
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补一个比亚迪的，等一个长城的
Reply to [pid=827094854,44339094,1]Reply[/pid] Post by [uid=33992351]l蛋壳[/uid] (2025-06-11 01:25)现在压力来到了长城身上
不是，要是比亚迪真的愿意付，我很怀疑不会被卷到资金链紧张吗，而且现在就是用迪链绑住供应商继续投产，要是真的这样做，供应商可能换车企了。
而车企对于供应商的议价权也会下降。
笛子也来了。大家都发过声明，以后有供应商被拖欠，至少能发到网上让网民来维权。
[quote][pid=827095428,44339094,1]Reply[/pid] Post by [uid=37192790]2770623644qwe[/uid] (2025-06-11 01:35):
请教一下，到期没有支付会怎么样？[/quote]不会怎样，这群吊毛有个鸡毛的钱付账，喊喊口号差不多得了
[quote][pid=827095295,44339094,1]Reply[/pid] Post by [uid=61420162]瓶方方[/uid] (2025-06-11 01:33):
不是，要是比亚迪真的愿意付，我很怀疑不会被卷到资金链紧张吗，而且现在就是用迪链绑住供应商继续投产，要是真的这样做，供应商可能换车企了。
而车企对于供应商的议价权也会下降。[/quote]愿意给钱不拖肯定愿意继续供货，主机厂都精着呢，换一家价格还是差不多的，现在经济不景气，没得选[s:a2:中枪]。
Reply to [pid=827095646,44339094,1]Reply[/pid] Post by [uid=39569137]huangzhaochen0[/uid] (2025-06-11 01:39)
这还真不一定，因为现在有些厂就是因为资金拖在比亚迪那里，类似沉默成本，你不继续投资，这沉默成本一年后再给你还，迫不得已继续投资，要是缩短成2个月，真的可能会有换车企的。
当然不止比亚迪这样，只是比亚迪通过迪链导致的议价权更高。
Reply to [pid=827095295,44339094,1]Reply[/pid] Post by [uid=61420162]瓶方方[/uid] (2025-06-11 01:33)
比亚迪现金流一千多亿，应付账款两千四，总负债五千，为了藏利润把折旧按3年算，就这年利润还有几百亿，财务状况其实非常健康。缩短到60天就是吐几十亿躺赚的利润而已，问题真没那么大。而且比亚迪为了利润，在很早以前就尽可能自研(比如弗迪电池，还要往外卖)，账期缩短也不过是左手倒右手速度加快罢了。
感觉家大业大的、有经销商体系的玩得起，比较考验的还是直营的新势力
Reply to [pid=827093976,44339094,1]Reply[/pid] Post by [uid=17040643]因为蛋疼，所以[/uid] (2025-06-11 01:13)
长城喷比亚迪拖欠供应商，现在比亚迪表态了，长城骑虎难下了
你们家里没人做实业的吗？付账快当然要压价啊[s:ac:晕]大厂都会估算供应商的成本和毛利率照着谈价的，毕竟你能接受多低毛利率取决于你的资金成本(主要就是回款时间)
哦，最好你暂时性产能过剩，那就给你零甚至负利率了[s:a2:怒]只要没有你那没活干工人跑完关门赔的多就能让你打白工[s:ac:偷笑]