[车版专栏-提车作业] 极氪7X简易提车作业

7x75度版本加后排座椅，已开600多公里，简单写写感受。
选7X的原因：底盘最高，充电最快，纸面上的三电质保给的最多，空间大，四座平权，有220V插座，在我想要的车型中最终落地最低。

售前：等车等了将近四周，但是当时大定时我销售就跟我说需要等四周的时间，提前做好了心里建设，就还好。买车送了一个龙膜隔热膜，还没去贴不知道是真的假的，抽奖抽了一个吸尘器到现在还没拿到，其他就只有常规的购车权益了。交付跟网上宣传的一样，会直接要求先付款再提车，但是要求后可以先验车再付款，并且最终也没有影响上牌时间(不过整个过程依旧令人恶心，特别是极氪的合同仔细看真的和吃屎一样)。

验车提车：静态验车除了车的前挡风玻璃很脏以外其他网上说的通病开到现在都没出现过，只能说还好没选甄选，提车很迅速。我是请了下午的假，我这个销售挺好的，因为厦门交付中心很远，所以跑到我单位载我过去验车，中午到交付中心交付给点了盒饭，但是交付经常找不到人，验车交钱买保险打临牌都挺快的，临牌没收钱，当天下午我就开车去车管所验车了，第二天就挂好牌了。

用车感受：
优点：
1.驾驶感受很好，动力随叫随到，几个朋友来凑热闹大家都开嗨了。
2.车子没什么异味，LCC比想象的好用，希望无图赶快推送。
3.驱动电耗不错，正常通勤(我通勤距离往返118公里，有很大占比的城市快速路)14.9度每百公里。
4.充电很快，在我家旁的充电桩从30%左右冲到100%用17分钟，基本上充个5分钟左右都能充进30%的电。
缺点：
1.车机太智障，说好的AI EVA结果什么都听不懂
2.车机比其他极氪车型缺了很多我想要的功能，比如极拓、hicar、仪表屏的歌词显示
3.静态电耗很高，我不知道是不是我这个车的毛病，低压占比40%，虽然我是有中午在车内午休，但之前觉得顶多占个30%顶天了，结果昨天才发现占比巨大，难怪综合电耗被拉到22度/百公里。