Vexx
2022-05-19T09:05:25+00:00
刚刷到这新闻，目前只有NX搭载了这款新的2.4T发动机了吧,看了下讲解，这比之前的弟中弟2.0T强多了呀，这发动机轮得到凯美瑞用么，雷车都还没铺开[s:ac:哭笑]
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你说得对[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202205/22/-7da9Qjgp-emg7K1tT1kShs-13i.jpg[/img]
我是觉得车托的这位编辑想得太美，起码对国内市场来说，丰田宁愿上新的S20A 2.0T(月初申报的汽油版汉兰达、皇冠陆放上使用，不是8AR，不是8AR)，也不会把2.4T拿进来给凯美瑞用的，况且这机器在海外版NX上表现也不如人意。
目前最有可能是同为进口车的新一代皇冠及6月1号发布的新RX，它俩会用2.4T+电机这种丰田自家没试过的涡轮机+混动系统的新搭配(岛国媒体已经传了好几次，感觉八九不离十)
当然单论这篇文章作为单纯的科普文，写得倒还行
Reply to [pid=612462691,32003628,1]Reply[/pid] Post by [uid=60676900]喜欢高达的柯南[/uid] (2022-05-22 17:21)S20A应该比8AR好点吧，8AR加速中规中矩，但是油耗太感人，同事的汉兰达常年11个油
丰田带T？你这瞧不起谁呢，国内立马改2.0混动好吧[s:ac:哭笑]
人设都崩了
美国的凯美瑞有2GR，换成T24有啥稀奇的？ 当然了现在还没换…
比老2.0t性能只高一点，油耗持平？
说好听点叫勉强跟上时代
说难听点叫刚上市就过时
Reply to [pid=612464172,32003628,1]Reply[/pid] Post by [uid=64217312]TERESA-G[/uid] (2022-05-22 17:30)8AR就是这样，不会低于10，也不会高得离谱……至于新机器如何，我认为可以为“新”而兴奋，但先不要把期待放得太高……这样实际做得很好/很臭，赞和黑也有心理准备……
雷家都标350了，你让牛头标用这个是不打算在国内卖了？
这东西你就当马自达那个2.5T一样就行了，进来国内也没人买的
放100个心吧，国产凯美瑞能给你上个2.0T就烧高香吧，2.4T绝对不可能用在国产凯美瑞身上。
关键是价格啊 真有搭配涡轮机的混动组合 还是蛮期待
[quote][pid=612465102,32003628,1]Reply[/pid] Post by [uid=355910]macintosh[/uid] (2022-05-22 17:35):
2.4税高一档进国内不太现实[/quote]2.4t和现在的2.5自吸 税有区别？？
Reply to [pid=612477370,32003628,1]Reply[/pid] Post by [uid=64081580]临河2100[/uid] (2022-05-22 18:38)朋友，看看这个MIRAI，你看这尺寸或者轮廓像不像GS那么长？[s:ac:羞]丰田家的FR车跟欧洲对手打了三四代，基本是败下阵来了，现在也就日产在苟活……
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这款发动机目前搭载在海外的nx350上，但是评价好像很一般，，，
[quote][pid=612478377,32003628,1]Reply[/pid] Post by [uid=60676900]喜欢高达的柯南[/uid] (2022-05-22 18:43):
朋友，看看这个MIRAI，你看这尺寸或者轮廓像不像GS那么长？[s:ac:羞]丰田家的FR车跟欧洲对手打了三四代，基本是败下阵来了，现在也就日产在苟活……
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