[车版专栏-提车作业] [车版专栏-提车作业] 2022款 911Carrera 提车半年作业及使用感受

楼主是2021年3月12日这天去4S订的车。[s:ac:goodjob]
当时年款还是2021款，车价与现款(2022款)有所不同，因为没有标配(其实就是变相强迫选装)电动转向助力(非常不想要的配置)以及无钥匙进入。
订车流程比较简单，选配，交定金，然后就是等配额(销售会大致告诉你是几月配额，但是最终还是要等4S官方给你答复)。
选配完基本就是你想要的样子，下面是配置单
可能是楼主运气比较好吧，当时911的行情还没开始紧俏，甚至还有优惠，选配紧贴着消费税。个人也感觉基础款选到消费税比较合适，选装空间充足，再高的话直接考虑S车型了。


[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/23/-7da9Qjfn-aau3ZiT3cSsg-lc.jpg[/img]

众所周知，破鞋的等车周期长到离谱，加之芯片紧张造成的产能缩减，楼主这次的992和之前的718一样，都等了半年多。[s:ac:晕]
好在911车系从992这一代开始貌似推出了一个时间节点推送服务。也就是从正式确认配额开始，都会发一封邮件给你(也可以下载APP刷新)，至少让你的等车之路不再饥渴难耐。
楼主3月交的定金，6月的配额，7月到德国港口，10月中旬到达上海，11月提的车(和718同一个月，真是巧合)可谓望眼欲穿。这也是很多小伙伴选择加钱买在途车和现车的原因吧。
小插曲，等车过程中车子改款了，增配了转向助力升级和无钥匙进入，所以重新签订了合同。后面才知道，22款还更新全新的车机，支持全屏CarPlay以及更快的响应速度(当然，也是自己掏钱买单)。

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/23/-7da9Qjfn-kp6jZfT1kShs-12h.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/23/-7da9Qjfn-km52ZkT1kShs-12h.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/23/-7da9Qjfn-1qujZgT1kShs-12h.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/23/-7da9Qjfn-6h0pZdT1kShs-12h.jpg[/img]

等待了半年多，车子终于到了4S仓库。楼主也是迫不及待赶去见了膜还在的新车。
看到车子那一瞬间，一切的等待都觉得值回票价。美好的事物，总是值得你去等待。
提车前两天在4S贴了车衣(搭售)，之后就是简单的提车仪式。
由于楼主这批是2022款第一批到店的车子，系统因为更新到了最新的PCM6.0，链接CarPlay的时候销售甚至还叫来了培训员[s:ac:中枪]


[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/23/-7da9Qjfn-jmqgZiT3cSsg-k7.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/23/-7da9Qjfn-a7ffZiT3cSlc-sg.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/23/-7da9Qjfn-3sksZiT3cSsg-lc.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/23/-7da9Qjfn-fqz6Z10T3cSqa-sg.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/23/-7da9Qjfn-8mq3ZhT3cSlc-sg.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/23/-7da9Qjfn-kiw1ZnT3cSsg-lc.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/23/-7da9Qjfn-e138ZmT3cSsg-lc.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/23/-7da9Qjfn-7fhgZnT3cSpq-sg.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/23/-7da9Qjfn-jns9ZmT3cSsg-lc.jpg[/img]

选配的碳陶瓷刹车以及和家中的大Y合影(提车那天雨好大)[s:ac:心]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/23/-7da9Qjfn-5htvZoT3cSn7-sg.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/23/-7da9Qjfn-hugjZhT3cSsg-lc.jpg[/img]

上完牌之后在尾翼内贴了个红牛F1车队当年的Slogan，知道这个的应该也是老车迷了吧[s:ac:blink]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/23/-7da9Q7i87-ixdyZfT3cSsg-lc.jpg[/img]

1.驾驶感受：
一切还是熟悉的味道，至少在驾驶层面，还是能给你激情的。只是和718对比，由于引擎位置更靠后，躁动和噪音我觉得都不如718来的那么直接。
是的，我用的是噪音。因为718作为4缸机，本身声音就很不行，但是国5胜在嗓门大，回火响，所以主观上更激进。
而992出生即国6，GPF对声浪可以说是毁灭打击。所以日常开下来，感觉相比之下更“文雅”一些。
至于动力这块，即便是基础款卡雷拉也完全让人满足。账面数据一般，但是后置后驱的布局让后轴的抓地力一直有。
而最让我惊奇的是这一代对称布局的双涡轮增压系统让我对涡轮车这件事上有了新的认知。体感上线性很多。

2.日常代步：
这代992的悬挂真的还蛮舒服的，日常代步也没有问题，甚至我觉得有点太舒服了。[s:ac:瞎]
内饰没有选全真皮，主要是不想打理，其实新版内饰真的挺好看的，科技与复古并存。
油耗的话，市区平均在16-19，上海比较堵，也是没办法。
上海这波疫情前开992去了次山姆，感觉逛超市啥的也没啥压力，911很能装[s:ac:心]

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/23/-7da9Q5szk-kpqyZhT3cSsg-lc.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/23/-7da9Q5szk-i0n9ZdT3cSsg-lc.jpg[/img]

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/23/-7da9Q7i87-crcZmT3cSsg-lc.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/23/-7da9Qadq8-8tsrZhT3cSjl-sg.jpg[/img]

楼主目前买过三辆小跑车(718我记得发过提车贴，但是好像莫名消失了[s:ac:晕])分别是86，718和911。
共同点都是水平对置发动机。而布局分别是FR，MR和RR。在驾驶感受上，718给我最灵动的体验。911是最沉稳的，而86则是最好玩的(因为当时最年轻，也最纯粹吧[s:ac:喘])
最后，三代同堂+祖传牌照


[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/23/-7da9Q0-61e2ZdT3cSsg-lc.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/23/-7da9Q7i87-l3d1K2nT3cSsg-hs.jpg[/img]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/23/-7da9Q0-bk3mZiT3cSsg-lc.jpg[/img]

致敬Timeless Machine
这也许是我最后一部燃油车了吧。

[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202204/23/-7da9Q0-idnxKxT3cSsg-d5.jpg[/img]