su7u 这些人到底是不是水军啊？

首先说一下…
我自己 帕美gts amg c63 e43 三台车…下过浙赛 天马
刚在抖音评论区跟人杠完…..

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一秒钟蹦出来 三个人回复我 u版的制动系统就要20万….
给我听愣住了….

原型车用的ap6269….gt3准赛用套装….这个说20万没毛病…顶中顶的了…毕竟 endless 6269 m30的刹车皮 正常订的话就要4000大…接近5000。 光卡钳壳子一体铸造的就要3万多一个..

但是量产版哪来的20万一套的制动系统 哪怕算上避震 evo t1…那一套才1万多.蓝色的…毫无人性的紫色赛用避震 原型车上用的小10万吧….怎么算我都没算出来量产版的制动系统要20万..

碳盘 量产版用的是一个国产牌子 据说订货价1W…再说卡钳吧…阿基波罗前6后4 三千多一套的卡钳….这套东西哪算出来的20万…..
而且这车1500匹 标配的这几个东西 真能开着下赛道？ 这些人好像真的对马力没有一点点概念…. 反复跟我强调30米以内的100-0制动… 那是官方数据你要说 好歹说实测吧？ 而且碳盘的制动效率是要看温度的..温度越低制动效率反而很差…
c63s 上选配的 金色卡钳 高性能复合碳盘 选配价是11万 自己在外面订也要9万….这还只是一个500多匹的车 原厂能给到的最高规格的…能基本满足这个马力下赛道的原厂配置
1500匹 配的这个 刹车盘 跟卡钳 真有人敢下赛道猛踩？一个弯刹不住 1500匹啊 包上墙的….

雷军发布会说这个车整车利润只有5%…. 评论区都是说这套制动就要20万…那其他底盘件都白送的？ 车才卖了81.49….

要吹 光刹车就要20W…哪怕不给6269….配个gt4的 ap7269！说20万 我也勉强信了….阿基波罗前6后4 国产1w块钱的盘子..说这套东西20万的成本？

看这帮人对马力的概念…不敢想这些没开过大马力车的人 在路上开起来要撞成什么样….
倒不是贬低 阿基波罗的6活塞….但是这个卡钳装在一个200多匹的车上 随便用…. 但凡是个300 400匹的车下赛道 起步至少也得改一套 brembo的6活塞吧…. 阿基波罗就是个标配卡钳这玩意又不是让你下赛道用的…