不得不说,深度了解了蔚来和特斯拉后,2款车都试驾后,真心觉得马斯克的刀法真的是比老黄和苏妈都要精准。

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ChowMein

2020-07-08T04:31:39+00:00

自身情况,有车位,几乎无长途,工作日20-70公里市区+高架,预算基本框在35W以内。
试驾过电车后,油车真的是一点都不香了。
我自己内心觉得特斯拉就一句话,除了非常好开,极度的平顺,能量回收和刹车的调校非常符合我平时的习惯,没有任何点头和左右晃动,自动驾驶真的是惊艳,纯驾驶,我给10份。但是,它其他什么都没有。做工很差,没有电动尾门,内饰简陋(销售和我说这个是未来科技感,本人比较土鳖,从小受外界bba熏陶,我就是喜欢奔驰内饰的豪华感。感受不了特斯拉的未来科技感。当然这是我自己的感受。)空间也很小,座椅是布的,我试驾方向盘没调整过的时候,居然膝盖打到了方向盘,没有驾驶仪表盘,在市区时好时坏,不能自适应巡航的时候,我需要不断的看前面的路,然后看中间仪表车速是否超速了,后方车辆情况如何,有点累。后备箱很小,音响也很一般,语音识别几乎为0,车身是钢的不如蔚来的全铝合金。底盘低,通过性不太好。电车电池还在下面,我很怕万一碰坏了维修费(我不怕烧起来,真烧起来我还赚了。)还有那天试驾之前一直黄梅天,就那天天晴,室外温度33,全程空调,但是玻璃隔热率太差,头顶心还是好热。背上出汗了。特斯拉充电桩还要8000买,蔚来是送的。

蔚来上述的很多项都比特斯拉好一些,有些是完爆。人工驾驶上,出了刹车感觉开始几脚不习惯,有点软,前半段刹车力度过大,会有点头感,但是开一会就习惯了,还好。但是自动驾驶居然不是标配,等于我只能人工驾驶全程。人工驾驶感受可以有9分,和特斯拉其实差别极其微小(这点特斯拉的销售也亲口同意这点)

总结。这点就要回到我的标题,,我作为一个预算顶只有35万的人,其实我一个礼拜也开不到1.2次后备箱,内饰看着看着也就习惯的,我看我现在的小破福克斯不也很习惯。90%时间我都一个人驾驶,后排空间10%的时间也没到忍不下去的地步。通过性不好的路毕竟少,自己小心点是不是可以解决?音响反正也就听个广播路况和汽车维权怼厂家。好像也就这样。特斯拉虽然不是铝合金,但是也很硬,头顶心热么,自己贴个膜也就将就了。
你看,我的心理就是这样,在特斯拉28万+自动驾驶+特斯拉品牌的力量面前,蔚来的34万售价,加上一堆很好,但是我挺需要,但是没有到迫切的地步。我非常纠结。
我一方面想自由一下买一个自己开着爽,其他东西都忍耐,而且便宜的特斯拉,一方面又纠结是不是应该买一个90%是好车,但是没有自动驾驶的蔚来。。对于一个对价格敏感的消费者来说,相差的5万(28+8000=29充电桩刚需。)块钱,确实让我非常非常纠结。