vykal
2025-04-16T09:23:16+00:00
我感觉大伙其实争论的焦点在“特调车”的定义上。大伙都知道这是一台极其难开的车、维斯塔潘能勉强开是因为本身实力过于超模。有人认为这就是特调，有人认为这就不是。
我个人觉得这完全不是什么特调，所谓特调的说法只是在给牛子挽尊罢了。举个不太恰当的例子，航空史上有过几次方向舵失灵、驾驶员靠精准的引擎功率控制实现转弯并降落的。能把那飞机飞下来是飞行员的本事，从功能上讲那也是一台“能把旅客送到地方”的飞机。
但你要说这飞机是为飞行员特调的...[s:ac:哭笑]
什么特调都是废话……单纯就是尾部下压力不足，除了潘子没人敢给油的车
以前车快的时候，可以带额外高的尾部下压力，所以让佩子来也能开。那时候的红牛也是最高DRS效率的车。
现在车慢了，带更高的下压力就慢成中游水平，带少了就溜冰呗
这种论调换成足球就是 全队给我罗哥喂饼，导致拉什福德数据差，罗哥进球伤害球队
问题是罗哥走了你拉什福德进球也没变多啊[s:ac:哭笑] 队伍成绩还更菜了
最牛逼的还是懂哥们车很快 只是不好开的新发明
全地球没人会开的车当然是火星车
哪个车队 不愿意给自己1号车手特调车。
特调车又不是什么见不得人的事。
关键是要有窗口能调的出来。
现在的红牛倒是想搞特调。怕是自己也搞不明白
特调车这话术反着说，不就是潘子只需要一辆快车不需要好开，而其他人还需要自己开得舒服，更说明潘子牛逼。同一个前提能得出俩截然相反的结论，只能说明要么前提本身就讲不通，要么这个逻辑链条本身不可靠。
Reply to [pid=819429403,43858097,1]Reply[/pid] Post by [uid=66061357]费洛蒙传导[/uid] (2025-04-19 22:14)
虽然明白你要表达的意思，但这例子有点那啥了。。罗哥走的前一年曼联是第六，走的那年是第三，拉什福德也靠生涯新高的30球拿了大合同，那年罗哥离队的效果是真的立竿见影，以至于腾嗨水平被高估续了命，居然嗯吃了两年回扣才下课。
那为什么车会造的这么难开呢？阿尔本的访谈和去年牢佩潘子的二选一都说明了车的研发方向就是以潘子为主，才导致这个车最后这么难开，那不就是特调车吗[s:ac:汗]
正常车队肯定都是奔着一号车手设计的，但是做到像红牛这样让二号车手一拉到底的可就少了。
周冠宇开绿色拖拉机跑出星辰一圈能到第5，潘子相当于是圈圈星辰一圈
[quote][pid=819462767,43858097,1]Reply[/pid] Post by [uid=13201233]flyinloong[/uid] (2025-04-20 07:47):
周冠宇开绿色拖拉机跑出星辰一圈能到第5，潘子相当于是圈圈星辰一圈[/quote]第5是23匈牙利，那会还是白胎战神阿罗不是废物索博，别硬吹
[quote][pid=819480731,43858097,1]Reply[/pid] Post by [uid=60422500]МихаилУльянов[/uid] (2025-04-20 11:00):
第5是23匈牙利，那会还是白胎战神阿罗不是废物索博，别硬吹[/quote]第5是白胎跑出来的吗[s:a2:lucky]别骗我
[quote][pid=819489999,43858097,1]Reply[/pid] Post by [uid=13201233]flyinloong[/uid] (2025-04-20 12:12):
第5是白胎跑出来的吗[s:a2:lucky]别骗我[/quote]你们说得不是一场比赛，一个是Q1白胎第一，一个是银石第五位发车被创飞
懂哥：红牛是难开，不是没速度[s:a2:lucky]