weluvstxrm
2021-02-24T16:54:09+00:00
其实想想，提到氢能源并不一定就只是氢能源汽车。
氢也可以作为储能手段，储存光伏或风能发出来的电。
虽然不安全，存在爆炸的风险，但是优点也很明显，充氢比充电快多了，没有电池的循环充电次数限制，低温也没有影响，而且能量密度能做到很大，在长程飞机或者轮船上也可以得到应用
未来货运飞机很有可能就是氢动力无人机
是啊，那么怎么才能安全大量的存储呢[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
我们已经开始研究纯化装置了，我说的实体，刚开完会探究方向及规划步骤，今年出样机
[quote][pid=497993009,25791921,1]Reply[/pid] Post by [uid=62380438]涉密不上网[/uid] (2021-03-06 00:57):
是啊，那么怎么才能安全大量的存储呢[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]目前我知道的一个就是搞块天然地下岩石溶解掉，之前搞个相关项目和我关系不大就没仔细看，粗略嫖了眼
[quote][pid=497993009,25791921,1]Reply[/pid] Post by [uid=62380438]涉密不上网[/uid] (2021-03-06 00:57):
是啊，那么怎么才能安全大量的存储呢......[/quote]上网不涉密？暗号对上了…
说，你是哪个山头的？
氢储能发电我大概看过
好处是电解，储存，发电过程基本是清洁的，而且氢气长期储存比电池要便宜。
但是最大的问题就是整个过程效率好像只有45%左右，损耗太大。不知道和供热之类的一起会不会效率高一点点。
制氢目前最大的来源是煤或者天然气，smr重组(?)。电解只占一小部分，成本很高。
别提了，氢能源我追了4年，心痛了
现在锂电大行其道，想转向可太难了
最主要问题是，目前还没有找到生产氢的低成本方式。氢作为能源来用，远远不如传统能源来的经济。
如何制氢是一个问题，自然中没有那么多氢可以直接开采。如果使用电解水再氢氧燃烧成本就太高了。总的来说，制氢是一个大问题。
顺带一提，丰田在氢燃料电池上面有很多专利，不好绕过去，不像电动车竞争少专利少
日本人在氢燃料电池，搞了一圈专利墙。
[s:a2:哦嗬嗬嗬]中欧美不鸟，直接搞锂电池了。
[quote][pid=497994823,25791921,1]Reply[/pid] Post by [uid=15717710]xs900000[/uid] (2021-03-06 01:12):
笑死爷了[/quote]有什么好笑的
[quote][tid=25791921]Topic[/tid] Post by [uid=34187689]songyanzhi[/uid] (2021-03-06 00:56):
其实想想，提到氢能源并不一定就只是氢能源汽车。
氢也可以作为储能手段，储存光伏或风能发出来的电。
虽然不安全，存在爆炸的风险，但是优点也很明显，充氢比充电快多了，没有电池的循环充电次数限制，低温也没有影响，而且能量密度能做到很大，在长程飞机或者轮船上也可以得到应用
未来货运飞机很有可能就是氢动力无人机[/quote]上汽集团会起飞吗？？？
[quote][pid=497993009,25791921,1]Reply[/pid] Post by [uid=62380438]涉密不上网[/uid] (2021-03-06 00:57):
是啊，那么怎么才能安全大量的存储呢[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]LOHC啊
[quote][pid=497995025,25791921,1]Reply[/pid] Post by [uid=6650899]never880325[/uid] (2021-03-06 01:14):
氢储能发电我大概看过
好处是电解，储存，发电过程基本是清洁的，而且氢气长期储存比电池要便宜。
但是最大的问题就是整个过程效率好像只有45%左右，损耗太大。不知道和供热之类的一起会不会效率高一点点。
制氢目前最大的来源是煤或者天然气，smr重组(?)。电解只占一小部分，成本很高。[/quote]在网上搜了一下：
我国已经是世界第一大制氢国。现有煤气化制氢约1000万吨，成本6—10元/公斤；天然气制氢300万吨以上，成本约13—23元/公斤；石油制氢300万吨，成本18元/公斤；工业副产氢约800万吨，成本10—16元/公斤；电解水制氢100万吨，成本19—80元/公斤。此外，我国拥有良好的可再生能源制氢基础，每年风电、光伏、水电等新能源电源限电约1000亿度，可用于电解水制氢约200万吨。
这是个18年的数据，在风电光伏成本大幅降低的情况下，电解水制氢其实经济性应该还是不错的。总比挖比特币靠谱吧[s:ac:哭笑]
[quote][pid=497994674,25791921,1]Reply[/pid] Post by [uid=62966201]拉屎难忘吃屎人[/uid] (2021-03-06 01:11):
日本人在氢燃料电池，搞了一圈专利墙。
[s:a2:哦嗬嗬嗬]中欧美不鸟，直接搞锂电池了。[/quote]想起了天国的等离子电视
我也算是个业内人士...虽然不是研发岗，算半个程序员。我们公司搞氢电也十几年了，一个小国企，也算国内顶尖水平的那一批吧。年年亏钱靠国家项目苟活着。18年才首次盈利，盈利主要靠出口，结果又是贸易战又是新冠，一下子就难过了。
回到正题，燃料电池目前确实是趋势，很多锂电公司和车企这几年都开始搞燃电了，从我自己狭隘的视角来看，他们都是追着国家补贴进来的。目前燃料电池最大的问题不在氢气，而是膜电极的成本降不下来，一个电堆动不动就几十万了[s:ac:哭笑]没有国家补贴拿去做车，真的不知道要怎样才能赚钱