RuhRohRachel
2020-11-27T13:41:24+00:00
2.0涡轮，前双叉臂，感觉操控可以，实际怎么样呢[s:ac:惊][s:ac:惊]
大佬们，有谁开过英菲尼迪Q50L，说说操控感如何
SoullessGinger
我是2.0运动带das转向的，高速转弯完全不行，没信心，和宝马的操控不能比。
zGrizx
只有EX35的4年驾驶经验，不差不拉胯，但也算不算非常好。我觉得满足家用没问题
Argoval243
它和2.0T的新天籁区别在哪。
对不起，记错了，是QX50
WON
巧了，我也是2.0T带DAS的车主，我感觉过弯很流畅，极限挺高的啊[s:a2:偷吃]
IBoopYourSnoot
不如三系好开个人感觉..
Kenny Riots
发动机拉跨
M^<H
有次前后脚试驾了q50l和atsl
没开很猛不知道极限情况如何，反正就觉得atsl动力强一点 q50l动力响应快一点，侧向支撑正常开都不错 转向手感q50l比较轻
我现在觉得转向手感没必要很在意，开一段时间就习惯了，只要转向精准 动态反应迅速就行
没开很猛不知道极限情况如何，反正就觉得atsl动力强一点 q50l动力响应快一点，侧向支撑正常开都不错 转向手感q50l比较轻
我现在觉得转向手感没必要很在意，开一段时间就习惯了，只要转向精准 动态反应迅速就行
RuhRohRachel
[quote][pid=472852275,24431951,1]Reply[/pid] Post by [uid=819521]kiiss6[/uid] (2020-12-01 21:55):
我是2.0运动带das转向的，高速转弯完全不行，没信心，和宝马的操控不能比。[/quote]不带das的会好些么
我是2.0运动带das转向的，高速转弯完全不行，没信心，和宝马的操控不能比。[/quote]不带das的会好些么
xthepenguin
差点买了二手的这款车，但是试车的时候觉得抖动特别大，不太正常。
回来一查，有个通病，发动机凸轮轴爱坏，修一下得上万……不由得庆幸，还好没上当
回来一查，有个通病，发动机凸轮轴爱坏，修一下得上万……不由得庆幸，还好没上当
speejus
方向盘太硬了
GummyMono
转弯你打死了还没别人打一半转的多[s:ac:喘]
Voiid Test
丐版2.0t15款对比19款225iMSP，应该和3系对比差不多
驾驶感受，和马2比大概是野猪，莽，体感动力来的比宝马冲(非sport+)。方向盘并不是太重，远轻于马2的运动模式，日常使用油门前段比马2舒服，马2标准模式前段太肉了，由于车重，转向没有马2灵活，感觉拽着一头牛，原厂刹车比宝马有信心的太多
这车现在最大的问题是等红灯刹车D档，档把能抖出残影
油耗50大概10出头，2系11个油打底，我觉得我两台车有一台是假的
这个时间点，这个价格建议看CT4CT5
驾驶感受，和马2比大概是野猪，莽，体感动力来的比宝马冲(非sport+)。方向盘并不是太重，远轻于马2的运动模式，日常使用油门前段比马2舒服，马2标准模式前段太肉了，由于车重，转向没有马2灵活，感觉拽着一头牛，原厂刹车比宝马有信心的太多
这车现在最大的问题是等红灯刹车D档，档把能抖出残影
油耗50大概10出头，2系11个油打底，我觉得我两台车有一台是假的
这个时间点，这个价格建议看CT4CT5
lolmspop123
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202012/02/-7da9Q5-icb6XhZ4lT3cSzk-zk.jpg[/img]
Q50前车主路过…… 当初国内试驾完国产的2.0T的q50l出国买的3.5混动。DAS好不好用取决于程序里有没有可调方向盘的运动模式，可不可以分开调灵敏度和力度。力度最大可以给身体很好的支持，弥补座椅包裹性的不足。转向响应极快几乎没有任何虚位。不管高速变道还是跑山都很稳。但，前轮反馈几乎没有，虽然平时开的时候很爽舒适度极高方向盘不带任何抖动的。原来跑山电子限滑我都关掉车的极限还蛮高的。但就是重……尤其我的混动车好重都要一吨八了，就算没混动开起来感觉还是比三系重好多。
如果DAS只是普通版的，不带运动模式的，那就别买了。去4s保养给过一台不可调的，那方向盘假的开起来一点激情都没任何激情欲望可言。
另外也是因为车重，换硬点的避震支撑足的会有很大进步。海外新的四百匹的q50s给的跟supra一样的电子避震好超多，也很多人改TEIN的那套。
我自己没选三系主要因为，当年这车舒适性豪华感比上代3系好太多了。大沙发不管前后舒服的不是一点半点。再加上3.5+电机 370匹的动力比335还暴力且线性却省油。再加上靠谱的三大件。 国内2.0T…… 如果二手想玩的话还不如选择四门G37 G35。 新车的话…… 咳也不建议，现在这价位可选的多了去了吧。除非奔着日产的沙发来。
Q50前车主路过…… 当初国内试驾完国产的2.0T的q50l出国买的3.5混动。DAS好不好用取决于程序里有没有可调方向盘的运动模式，可不可以分开调灵敏度和力度。力度最大可以给身体很好的支持，弥补座椅包裹性的不足。转向响应极快几乎没有任何虚位。不管高速变道还是跑山都很稳。但，前轮反馈几乎没有，虽然平时开的时候很爽舒适度极高方向盘不带任何抖动的。原来跑山电子限滑我都关掉车的极限还蛮高的。但就是重……尤其我的混动车好重都要一吨八了，就算没混动开起来感觉还是比三系重好多。
如果DAS只是普通版的，不带运动模式的，那就别买了。去4s保养给过一台不可调的，那方向盘假的开起来一点激情都没任何激情欲望可言。
另外也是因为车重，换硬点的避震支撑足的会有很大进步。海外新的四百匹的q50s给的跟supra一样的电子避震好超多，也很多人改TEIN的那套。
我自己没选三系主要因为，当年这车舒适性豪华感比上代3系好太多了。大沙发不管前后舒服的不是一点半点。再加上3.5+电机 370匹的动力比335还暴力且线性却省油。再加上靠谱的三大件。 国内2.0T…… 如果二手想玩的话还不如选择四门G37 G35。 新车的话…… 咳也不建议，现在这价位可选的多了去了吧。除非奔着日产的沙发来。