coober
2021-10-10T02:38:05+00:00
一个季度三个月，前两个月生产出车但是不交付，集中到第三个月集体交付，这样月销量就直接X3了，新闻效果爆炸
其他车企会不会也学习特斯拉这种刷销量的方式？
CanadianPopeye
特斯拉是拉到国外卖了 其他车企是堆仓库么[s:ac:哭笑]
Kacper-_
现在欧洲没特斯拉工厂，上海特斯拉还要供给欧洲，这是他们的销售策略怎么就成刷销量了
前两个月不供国内的时候一个月才几千辆，多少媒体报道说特斯拉不行了要倒闭了。
另外，就像楼上说的，蔚小理国外基本不卖，全靠国内销量支撑股价，憋两个月堆仓库别说成本，股东都疯了
前两个月不供国内的时候一个月才几千辆，多少媒体报道说特斯拉不行了要倒闭了。
另外，就像楼上说的，蔚小理国外基本不卖，全靠国内销量支撑股价，憋两个月堆仓库别说成本，股东都疯了
coober
[quote][pid=559548142,29041436,1]Reply[/pid] Post by [uid=1343019]brainlu[/uid] (2021-10-19 10:53):
现在欧洲没特斯拉工厂，上海特斯拉还要供给欧洲，这是他们的销售策略怎么就成刷销量了
前两个月不供国内的时候一个月才几千辆，多少媒体报道说特斯拉不行了要倒闭了。
另外，就像楼上说的，蔚小理国外基本不卖，全靠国内销量支撑股价，憋两个月堆仓库别说成本，股东都疯了[/quote]那为什么不能每个月平衡国内国外的交付，而是把国内交付都集中到第三个月？
现在欧洲没特斯拉工厂，上海特斯拉还要供给欧洲，这是他们的销售策略怎么就成刷销量了
前两个月不供国内的时候一个月才几千辆，多少媒体报道说特斯拉不行了要倒闭了。
另外，就像楼上说的，蔚小理国外基本不卖，全靠国内销量支撑股价，憋两个月堆仓库别说成本，股东都疯了[/quote]那为什么不能每个月平衡国内国外的交付，而是把国内交付都集中到第三个月？
Tom
我看还是得半年不交车，让消费者做孙子才行，不然交多了让消费者以为他们是爸爸了，那我们厂商还怎么加价卖车？
Acacia
Reply to [pid=559548718,29041436,1]Reply[/pid] Post by [uid=8166923]xupengxp[/uid] (2021-10-19 10:55)
集中拉运费便宜
集中拉运费便宜
amimir
容易把自己玩死，等车过程充满变数，特家的定金只有1000元。
CanadianPopeye
[quote][pid=559548718,29041436,1]Reply[/pid] Post by [uid=8166923]xupengxp[/uid] (2021-10-19 10:55):
那为什么不能每个月平衡国内国外的交付，而是把国内交付都集中到第三个月？[/quote]我觉得是生产线切换需要时间，最大化效率
那为什么不能每个月平衡国内国外的交付，而是把国内交付都集中到第三个月？[/quote]我觉得是生产线切换需要时间，最大化效率
Acacia
并没什么意义，2个月挨骂看衰1个月正面新闻= =有啥赚的我不懂
Kacper-_
Reply to [pid=559548718,29041436,1]Reply[/pid] Post by [uid=8166923]xupengxp[/uid] (2021-10-19 10:55)
听说是因为欧洲车跟我们有些标准不一样，需要改生产线，包括有些国家还是右舵，所以集中生产集中运输更有利于成本和效率
听说是因为欧洲车跟我们有些标准不一样，需要改生产线，包括有些国家还是右舵，所以集中生产集中运输更有利于成本和效率
WRA1TH.
Reply to [pid=559549651,29041436,1]Reply[/pid] Post by [uid=42808473]liyaolei319[/uid] (2021-10-19 10:58)
吹牛逼的时候只吹正面就行了
吹牛逼的时候只吹正面就行了
WRA1TH.
Reply to [pid=559550723,29041436,1]Reply[/pid] Post by [uid=1343019]brainlu[/uid] (2021-10-19 11:00)
现代生产线根本不用切换，每台产品参数不一样都能共线生产
现代生产线根本不用切换，每台产品参数不一样都能共线生产
Apox
[quote][pid=559548718,29041436,1]Reply[/pid] Post by [uid=8166923]xupengxp[/uid] (2021-10-19 10:55):
那为什么不能每个月平衡国内国外的交付，而是把国内交付都集中到第三个月？[/quote][s:ac:茶]你是弱智么? 拉到欧洲都是走大船，一船大几千上万台车。
一千一千走小船，你出运费?
那为什么不能每个月平衡国内国外的交付，而是把国内交付都集中到第三个月？[/quote][s:ac:茶]你是弱智么? 拉到欧洲都是走大船，一船大几千上万台车。
一千一千走小船，你出运费?
Apox
[quote][pid=559548836,29041436,1]Reply[/pid] Post by [uid=42062005]fgh9[/uid] (2021-10-19 10:55):
我看还是得半年不交车，让消费者做孙子才行，不然交多了让消费者以为他们是爸爸了，那我们厂商还怎么加价卖车？[/quote]奥迪，我学会啦
我看还是得半年不交车，让消费者做孙子才行，不然交多了让消费者以为他们是爸爸了，那我们厂商还怎么加价卖车？[/quote]奥迪，我学会啦
♚ 𝔹Ꭵ𝐆𝐛Ⓞ𝕐 ☠
人家又不是蔚小理，整天憋着月销数据忽悠老百姓。特斯拉上海工厂是真正的全球工厂，并非国内特供。
明天就是Q3报出来了，看这个最实际。
明天就是Q3报出来了，看这个最实际。
ᶜʰʳᶤˢ
丢人显眼
海运要跟着船的周期跑都不明白
海运要跟着船的周期跑都不明白
Dynaze
其实这一波爆兵主要是Y降价7万，你现在看到的交付量爆炸是因为前面订单爆炸。有什么不好理解的
d329
[quote][pid=559551192,29041436,1]Reply[/pid] Post by [uid=147074]gnimuful[/uid] (2021-10-19 11:02):
吹牛逼的时候只吹正面就行了[/quote]得了吧，前俩月骂的老惨了，其中一个月特斯拉还出面辟谣过说不值几千辆。
怎么就只吹正面了？互联网也是有记忆的好吧。
吹牛逼的时候只吹正面就行了[/quote]得了吧，前俩月骂的老惨了，其中一个月特斯拉还出面辟谣过说不值几千辆。
怎么就只吹正面了？互联网也是有记忆的好吧。