Karaev
2022-05-25T03:26:52+00:00
每次有人说电池寿命问题一群人就BLABLA杞人忧天，有终身质保，特斯拉的老车都没什么衰减，可是特斯拉19年的时候发过官方通告给老车锁电锁功率锁超充，小鹏P7最早一批670续航的也被锁了10度电，广汽埃安S去年出过锁电丑闻，像什么威马北汽之类的更不用提了，可能这些车的电池劣化程度已经接近要出问题的程度了，但是因为被锁电看上去一切正常，厂家也不给用户质保换电池，如果这么操作的话每隔6年锁一次电那电池寿命确实没问题？
因为锁了绝大部分人也感觉不出来。
开车还拿小本本一点一点记录和研究能耗的那是极少数。
知识储备不足……反正我根据手机的换电池的经历来说，锂电池的日历寿命掉的非常严重，有没有和我科普汽车锂电池和手机锂电池区别大吗？
是你没看到
如果是我这种天天高强度刷车板的
你说这些问题都有过帖子
锁电有啥问题？
厂家标60度电池，给你按60度电池质保。
实际卖给你的是65度的电池
你现在说人家不给你按65度电池保修，厂家有问题么
[quote][pid=613891369,32083480,1]Reply[/pid] Post by [uid=41603209]你是天之骄子[/uid] (2022-05-28 11:38):
锁电有啥问题？
厂家标60度电池，给你按60度电池质保。
实际卖给你的是65度的电池
你现在说人家不给你按65度电池保修，厂家有问题么[/quote]楼主讲述的跟你这个不同，
是指在使用的过程中，随着电池老化，锁掉的容量越来越大
[quote][pid=613891369,32083480,1]Reply[/pid] Post by [uid=41603209]你是天之骄子[/uid] (2022-05-28 11:38):
锁电有啥问题？
厂家标60度电池，给你按60度电池质保。
实际卖给你的是65度的电池
你现在说人家不给你按65度电池保修，厂家有问题么[/quote]而实际情况是，宣传65度，你花的65度的钱，然后只给你用60度，还说是为了你好[s:ac:哭笑]