xkAzehaze
2025-06-29T09:53:20+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/02/gqQvlz6-ifv1ZdT1kShs-13i.jpg[/img]
如图所示，应该还在前期讨论，不一定落地，不过是很有意思的税，可见的影响是，对三元里和小电池插混有利？整车尺寸的下放应该也会更克制，油车也收吗？丰田油混大胜利？[s:a2:doge]
[quote][pid=830244600,44512826,1]Reply[/pid] Post by [uid=64655297]夏之晨宁[/uid] (2025-07-02 18:15):
家用车3吨的开100次的伤害不如百吨王一次[/quote]一起收不冲突[s:ac:茶] 而且按你这逻辑，排量税也不该收，那些大V8才几辆[s:ac:茶]
整备质量税是什么鬼 没听说过
跟车 整备质量相关的到是有 那就车船税
太假了
怎么可能9%这样收，最多加到车船税里面
油车按排量，电车按重量
[quote][pid=830245534,44512826,1]Reply[/pid] Post by [uid=25945052]qinzr123111[/uid] (2025-07-02 18:23):
这种煞笔税能收起来我抽200，记得at我[/quote]不好说，看今年的三大主税，降的厉害的，总要找地方补的
这税率能收起来我直播吃翔，房产税放个风都搞死房地产，汽车产业刚起步，来个整备质量税，是不想干了吗？
Reply to [pid=830244600,44512826,1]Reply[/pid] Post by [uid=64655297]夏之晨宁[/uid] (2025-07-02 18:15)
其实高速载重车一直额外收费的，原来按重量，现在按轴数。
整备质量税听起来确实挺新鲜，不过要是真收的话，对新能源车和轻量化设计可能是个不小的推动，反而有利于技术进步。
如果能推动停车位尺寸、立体车库承重等基础设施提升，那这个钱交了也就交了，但众所周知咱们说了不算。
实际上如果设起征点的话确实可以理解为电车税了，而且误杀率还挺低。同类车型纯电比蓝牌重500kg往上轻轻松松[s:ac:哭笑] 比如SUV宝马x5 汉兰达整备质量2.1t上下，唐lev 领克900直接2.8t。轿车凯美瑞 宝马330li基本都1.6t， su7 极氪007 要2.2t。
所以说嘛，想针对性收税，上面有一百种方法，在电费上做文章都是想象力最匮乏的了[s:ac:哭笑]