HerrSatan
2024-04-22T01:50:00+00:00
看最近这些车祸有点想下一辆车换个s60啥的了
话说现在的沃尔沃安全方面还硬吗
FuegoXII
窝窝现在只就剩个安全了 安全都没了怎么混啊
Sornerism
在的，但是销量感觉有点匹配不上他的声望
breadzoncrak
说到这个，主动安全不是有就能用，比如说提起就会比较引战的比亚迪，好像这方面就差点意思。真要安全性，不如买硬一点的车，坦克啥的，这才是硬道理。
，比如说提起就会比较引战的比亚迪，好像这方面就差点意思。真要安全性，不如买硬一点的车，坦克啥的，这才是硬道理。
Jesus420
肯定的。
还真别说什么就剩下安全了，就剩一条我也会选择车的安全性。
动力，外形，内饰家用车能差到哪里去。
还真别说什么就剩下安全了，就剩一条我也会选择车的安全性。
动力，外形，内饰家用车能差到哪里去。
Barneslig Kid
智能化比不上电车，也没有激光雷达。
l2级别的辅助驾驶，在油车里算是第一梯队，不能和电车比。
但是车身硬，安全配置高，如果自带事故是xc60，最起码不会死车里吧。
l2级别的辅助驾驶，在油车里算是第一梯队，不能和电车比。
但是车身硬，安全配置高，如果自带事故是xc60，最起码不会死车里吧。
xd Dishonest
我买沃尔沃就是突出一个怕死……如果沃尔沃安全都不好了，那我肯定第一个冲出去喷
kxvti
前几天看到个视频，沃尔沃拉一群媒体看防追尾大货车的测试，结果眼睁睁看着直接钻进卡车下面
Hillin
安全性肯定是不错的，但是也就那样，想找再安全的车也没用。同级别只说安全性绝对有不输沃尔沃的。
Okiode 2.0
现阶段被动安全还是比主动安全重要
结构钢强度高不高，气囊弹不弹，撞了起不起火，车门解不解锁变不变形，这些是真的事关生死的
相比之下AI过于不可靠了。
结构钢强度高不高，气囊弹不弹，撞了起不起火，车门解不解锁变不变形，这些是真的事关生死的
相比之下AI过于不可靠了。
ShadowPanda987
我只能说沃尔沃安全这方面还是无敌，去年开着s90上高速，准备变道，刚打方向盘车机直接给我拉回来了还滴滴响，我寻思这咋了，然后就看见易亮坦克300从我旁边疾驰而过，咋的也有180迈了，当时转弯看后视镜还有点距离呢。
KINGYIP
+ by [liokolmp] (undefined)
我只能说沃尔沃安全这方面还是无敌，去年开着s90上高速，准备变道，刚打方向盘车机直接给我拉回来了还滴滴响，我寻思这咋了，然后就看见易亮坦克300从我旁边疾驰而过，咋的也有180迈了，当时转弯看后视镜还有点距离呢。
我只能说沃尔沃安全这方面还是无敌，去年开着s90上高速，准备变道，刚打方向盘车机直接给我拉回来了还滴滴响，我寻思这咋了，然后就看见易亮坦克300从我旁边疾驰而过，咋的也有180迈了，当时转弯看后视镜还有点距离呢。
这种感觉新能源车挺标配的。我还以为是给你aeb刹停啥了。
JIMBOOOI 💦
我开的S90，你要说体现的安全方面，说说我遇到的几次状况：
开车的时候有遇到过一次高架上下匝道，我打转向灯变道下匝道，结果前后都没车的情况下不知道什么原因就给我拉紧了安全带。开的我莫名其妙。但是呢其他时候就那种急刹也有过，确也没触发什么安全防护。
倒车的主动刹车有过2，3次，有一次是倒车入库，稍微快了点给我来了个急刹停，其他几次是在路上掉头不能一把过的时候会倒车调位置，这时候是我最紧张的，因为他娘的后面车离你很远的时候或者有电动车经过的时候给你突然来一脚刹停。
好处也有，就是每次开这车我都神经紧绷，就怕突然不知道啥原因就给我刹停了，这可能也算是提高了我安全意识吧，本身材质硬度不了解，不过车门确实重
开车的时候有遇到过一次高架上下匝道，我打转向灯变道下匝道，结果前后都没车的情况下不知道什么原因就给我拉紧了安全带。开的我莫名其妙。但是呢其他时候就那种急刹也有过，确也没触发什么安全防护。
倒车的主动刹车有过2，3次，有一次是倒车入库，稍微快了点给我来了个急刹停，其他几次是在路上掉头不能一把过的时候会倒车调位置，这时候是我最紧张的，因为他娘的后面车离你很远的时候或者有电动车经过的时候给你突然来一脚刹停。
好处也有，就是每次开这车我都神经紧绷，就怕突然不知道啥原因就给我刹停了，这可能也算是提高了我安全意识吧，本身材质硬度不了解，不过车门确实重
Naxxgul
沃尔沃最大的安全优势是舍得用料，现在这方面其实不占优势，设计上也被抄的差不多了，在主动安全性就还是有差距，综合优势其实不大了。
安全性研究看我的帖子吧[https://bbs.nga.cn/read.php?tid=38921568 https://bbs.nga.cn/read.php?tid=38921568]
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ShadowPanda987
+ by [fail_guy] (undefined)
我开的S90，你要说体现的安全方面，说说我遇到的几次状况：
开车的时候有遇到过一次高架上下匝道，我打转向灯变道下匝道，结果前后都没车的情况下不知道什么原因就给我拉紧了安全带。开的我莫名其妙。但是呢其他时候就那种急刹也有过，确也没触发什么安全防护。
倒车的主动刹车有过2，3次，有一次是倒车入库，稍微快了点给我来了个急刹停，其他几次是在路上掉头不能一把过的时候会倒车调位置，这时候是我最紧张的，因为他娘的后面车离你很远的时候或者有电动车经过的时候给你突然来一脚刹停。
好处
我开的S90，你要说体现的安全方面，说说我遇到的几次状况：
开车的时候有遇到过一次高架上下匝道，我打转向灯变道下匝道，结果前后都没车的情况下不知道什么原因就给我拉紧了安全带。开的我莫名其妙。但是呢其他时候就那种急刹也有过，确也没触发什么安全防护。
倒车的主动刹车有过2，3次，有一次是倒车入库，稍微快了点给我来了个急刹停，其他几次是在路上掉头不能一把过的时候会倒车调位置，这时候是我最紧张的，因为他娘的后面车离你很远的时候或者有电动车经过的时候给你突然来一脚刹停。
好处
倒车确实，现在倒车绷紧神经，只要滴滴响就紧张的一笔
セイキン
同体量很硬，前几个月xc60跟model y对撞还赢了。
但路上的车可不都是同体量，不说a照b照的大车，光是绿牌车动辄两吨+就没法碰，只能赢蓝牌车和model y这种很小的电车
但路上的车可不都是同体量，不说a照b照的大车，光是绿牌车动辄两吨+就没法碰，只能赢蓝牌车和model y这种很小的电车
big-homie
你要买安全的就上xc60啊，S60好像不咋地